1.2.4 Определение контингента монтеров пути при машинизированном способе ведения текущего содержания пути

В связи с применением на текущем содержании путевых машин контингент монтеров пути уменьшается. Применяемые путевые машины высокопроизводительны, и используются в пределах всей дистанции пути. Поэтому размер уменьшения контингента монтеров пути от их использования определяется для дистанции в целом и распространяется на все подразделения.

Расчетное снижение нормы расхода рабочей силы определяется по формуле:

М= 1000/Z × m, (7)

где Z – развернутая длина главных путей или количество стрелочных переводов дистанции пути,

m – табличное снижение нормы расхода рабочей силы от применения каждой машины на полигоне 1000 км главного пути.

Табличное снижение нормы расхода рабочей силы определяется в зависимости от типа машин и грузонапряженности участка.

Развернутая длина главных путей дистанции – 268 км,

Количество стрелочных переводов – 218 комплектов,

ВПР–1200 – 1 машина,

ВПРС-500 – 1 машина,

Р-2000 – 1 машина,

ПГМ – 1 машина.

Грузонапряженность – 82 млн.ткм.брутто/км.

Тогда расчетное снижение нормы расхода рабочей силы будет равно:

М _{Р.ВПР-1200} = 1000 / 268 ×1,6 = 5,97 (17,3) %,

М _{Р,ВПРС-500} = 1000 / 218× 8 = 36,7 (16) %,

М _Р-2000 = 1000/268 × 1,35 = 5,04 (4,7) %.

М _ПГМ = 1000/268 × 1,7= 6,34 (16,9) %.

В скобках выписываются максимально возможные снижения для каждой машины. Если полученная по расчету величина меньше величины снижения в скобках, то следует приминать расчетную величину, а если наоборот, то принимаем значение, полученное в скобках.

Находим расчетное снижение нормы расхода рабочей силы от применения путевых машин. В нашем случае на пути работают машины ВПР-1200, ВПРС-500, Р-2000,ПГМ.

М _{Р. пут.} = М _{Р.ВПР-1200} + М _Р.Р-2000 + М _ПГМ = 5,97+4,7+6,34 = 17,01 %

М _{Р. стр.} = М _{Р.ВПРС-500} =16 %

Находим расчетный контингент монтеров пути для содержания главного, приемоотправочного и станционного путей по формуле:

Р _Р^пут = (Р _ГЛ + Р _ПО + Р _СТ) – (Р _ГЛ + Р _ПО + Р _СТ) × М _Р /100, (8)

где Р _ГЛ – контингент монтеров пути для содержания главного пути,

Р _ПО - контингент монтеров пути для содержания приемоотправочного пути,

Р _СТ - контингент монтеров пути для содержания станционного пути.

Р _Р^пут = (21,60+0,45+3,15) – (21,60+0,45+3,15) × 17,01 / 100 = 20,91

Определяем расчетный контингент монтеров пути для содержания стрелочных переводов:

Р_Р ^СТР = (Р ^Ц_СТР + Р ^НЦ_СТР ) – (Р ^Ц_СТР + Р ^НЦ _СТР) × М_Р / 100, (9)

Р _Р ^СТР = (6,25+2,09) – (6,25+2,09) ×16/100 = 7.

где Р ^Ц _СТР - расчетный контингент монтеров пути для содержания централизованных стрелочных переводов,

Р ^НЦ _СТР - расчетный контингент монтеров пути для содержания нецентрализованных стрелочных переводов.

Находим общий расчетный контингент монтеров пути нашего околотка по формуле:

Р_Р^общ=Р_р^пут+Р_р^стр, (10)

Р _Р ^общ = 20,91+7=27,91 человек.