34. Отгрузка товаров со складов

В процессе отгрузки товаров со складов решаются следующие задачи:

• формирование и группировка товаров по маршрутам

• контроль качества упаковки товаров, исключающий случаи их порчи при транспортировке

• формирование маршрутов движения автотранспорта

• своевременная отправка товаров покупателям

• ликвидация излишних простоев автотранспорта под погрузкой

• контроль за возвратом оборотной тары

• оформление всех видов документов

Работники, выполняющие комплекс операций по отгрузке, принимают упакованные товары с участка комплектования по количеству мест, в соответствии с комплектовочными ведомостями. При этом проверяется количество мест, целостность тары и наличие сопроводительных документов.

Автомобильный транспорт при централизованной доставке товаров работает по утвержденным рейсовым графикам, что требует оперативности и быстроты погрузки, которая ускоряется за счет использования средств механизации.

В кузове автомобиля грузы укладываются с учетом максимального использования его площади, грузоподъемности и расположения грузополучателей на маршруте. Размещение товарных мест по глубине кузова должно соответствовать порядку их выгрузки при движении по маршруту. При этом рекомендуется составлять погрузочный лист.

37. Входной контроль поставок товаров на склад

На пути от первичного источника сырья до конечного потребителя собственность на грузы, последовательно переходит от одного участ­ника логистического процесса к другому. В этих так назы­ваемых местах стыка происходит сверка фактических па­раметров материального потока с данными сопроводитель­ных документов.

Материальный поток — это движение материальных ценностей, сохранность которых обеспечивается систе­мой материальной ответственности. В местах стыка про­исходит передача материальной ответственности.

Передача мате­риальной ответственности зачастую происходит не непосред­ственно от одного владельца товара другому, а с участием логистических посредников — экспедиторских организаций

Без возложения материальной ответственности на кон­кретных лиц сложно обеспечить сохранность груза на всем пути движения материального потока. Однако следует иметь в виду, что для участников логистического процесса, име­ющих статус материально-ответственных лиц, приоритетной задачей является точное соответствие количественного и каче­ственного состава потока данным сопроводительных доку­ментов.

Система материальной ответственности не должна тор­мозить логистический процесс. Следовательно, при проек­тировании логистических систем необходимо находить ком­промисс между различными системами, обеспечивающими сохранность материальных ценностей. Чтобы фун­кцию контроля взял на себя поставщик (например, постав­ка по системе "точно в срок") либо экспедитор (это войдет в их систему сервиса).

Традиционная система поставок требует организации входного контроля. Соответственно, все процедуры прием­ки должны быть четко спланированы, что позволит, не снимая материальной ответственности с конкретных лиц, снизить риск остановки логистического процесса.

Порядок приемки товаров регламентируется условиями договора.