
- •1. Расчет размерной цепи.
- •2. Выбор и обоснование конструктивных параметров узла.
- •2.1. Выбор шлицевого соединения.
- •2.2. Выбор конструктивных параметров зубчатого колеса.
- •2.3. Выбор подшипников.
- •2.4. Выбор втулки.
- •2.5. Выбор упорных колец
- •2.6. Выбор крышек подшипника.
- •3.2. Расчет калибра-скобы.
Федеральное агентство по образованию РФ
Камышинский Технологический институт (филиал)
Волгоградского Государственного Технического Университета
Кафедра: Технология машиностроения
Курсовой проект
по дисциплине «Метрология, стандартизация и сертификация»
Пояснительная записка.
КП.150900.62 06.З.ПЗ.
Выполнил: студент гр. КТМ-101
Гочев Г.Г.
Проверила: доцент, к.т.н.
Мартыненко О.В.
Камышин, 2013г.
Содержание
Введение. 3
1. Расчет размерной цепи. 4
2. Выбор и обоснование конструктивных параметров узла. 7
2.1. Выбор шлицевого соединения. 7
2.2. Выбор конструктивных параметров зубчатого колеса. 7
2.3. Выбор подшипников. 8
2.4. Выбор втулки. 9
2.5. Выбор упорных колец 9
2.6. Выбор крышек подшипника. 9
2.7. Выбор параметров шпоночного соединения. 10
2.8. Выбор крепежных элементов. 10
3. Расчет исполнительных размеров калибров для гладких цилиндрических соединений. 11
3.1. Расчет калибра-пробки. 11
3.2. Расчет калибра-скобы. 12
Список литературы. 14
Введение.
В современном мире машины играют одну из главных ролей в жизни общества. Во всех областях машиностроения наблюдается тенденция к интенсивному росту, расширению производств, интенсификации производства. Реализация данной программы возможна лишь при научном подходе к научным изысканиям, проектированию, и подготовке производства. Кроме того, большую роль в обеспечении качества машины играет точность и технологичность в производстве.
Данная работа посвящена расчету размерной цепи механизма, а так же рациональному и обоснованному выбору составных частей исследуемого узла. Кроме того, в курсовой проект включены так же расчеты гладких калибров, использование которых на практике, при условии грамотного их проектирования, позволяет уменьшить во времени этапы жизненного цикла изделия, относящиеся к производству готовой продукции, а так же повысить точность изготовления деталей.
1. Расчет размерной цепи.
Расчет размерной цепи будем производить методом неполной взаимозаменяемости. Рассмотрим сборочный чертеж узла редуктора. Составим схему размерной цепи и перепишем значения линейных размеров:
А9
Рис. 1. – Схема размерной цепи.
Значения элементов размерной цепи:
Необходимо найти допуски и предельные отклонения размеров. Величина замыкающего звена равна:
(1.1)
С учетом отклонений
размера замыкающего звена по заданию
принимаем замыкающее звено равным
Находим допуски составляющих звеньев.
Допуск замыкающего звена вычислим по формуле:
(1.2)
что соответствует 17 квалитету.
Выписываем числовые значения единиц допусков составляющих звеньев в мкм.
-
i1
3,22
i2
0,9
i3
1,31
i4
1,08
i5
1,86
i6
1,86
i7
2,19
i8
1,08
i9
0,9
i10
1,31
Вычисляем число единиц допуска по формуле:
(1.3)
Значение а находится между 12 и 13 квалитетом. Допуски на все составляющие размеры цепи принимаем по ближайшему большему 13 квалитету:
-
ТА1
810 мкм
ТА2
180 мкм
ТА3
330 мкм
ТА4
270 мкм
ТА5
460 мкм
ТА6
460 мкм
ТА7
540 мкм
ТА8
270 мкм
ТА9
180 мкм
ТА10
270 мкм
При вероятностном методе расчета связь между допуском исходного звена и допусками составляющих звеньев выражается формулой:
(1.4)
Принимаем звено А1 увязочным и скорректируем его допуск по данной формуле:
(1.5.)
Допуск увязочного звена получился равным 327 мкм, что наиболее близко к 11 квалитету точности. Таким образом, на увеличивающие звенья назначаем допуски по Н13, на уменьшающие по h13, на увязочное по 11 квалитету:
-
ТА1
320
ТА2
180
ТА3
330
ТА4
270
ТА5
460
ТА6
460
ТА7
540
ТА8
270
ТА9
180
ТА10
270
Предельные отклонения звеньев, выраженные через координаты середины полей допусков Ес:
(1.6)
(1.7)
(1.8)
-
EcA1
1980
EcA2
90
EcA3
165
EcA4
135
EcA5
230
EcA6
230
EcA7
270
EcA8
135
EcA9
90
EcA10
135
EcAΔ
500
Таким образом,
увязочное звено равно:
мм.