
- •Вопрос 1. Персональный компьютер. Основные устройства: назначение, характеристики, организация взаимодействия
- •Вопрос 2 Программное обеспечение компьютеров.
- •3. Автоматизированные системы обработки информации и управления на автомобильном транспорте.
- •4. Электрическое оборудование автотранспортных средств
- •5. Генераторы переменного и постоянного тока. Конструкция и области применения.
- •6. Двигатели переменного и постоянного тока. Конструкция и области применения.
- •Двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением (шунтовый).
- •Вопрос 7 Механические свойства конструкционных материалов, методы определения. Пластичные и хрупкие материалы
- •2. Свойства конструкционных материалов
- •Вопрос 8 Механические передачи. Виды, конструкция, достоинства и недостатки, области
- •09 Вопрос
- •Вопрос 10 (Семенова л.В.) Маркетинг
- •Вопрос 11. Состав функций управления.
- •Вопрос 12 Организационные структуры управления предприятием
- •Вопрос 13 Качество работы менеджера. Факторы и тенденции эффективности менеджера
- •14. Уровень логистического обслуживания .
- •14. Уровень логистического обслуживания .
- •16. Моделирование логистики.
- •Вопрос 17 Стали. Классификация. Термическая и термохимическая упрочняющая обработка сталей
- •Химико-термическая обработка
- •Вопрос 18 Термопластичные и термореактивные полимеры. Пластмассы. Свойства и области применения
- •Вопрос 20 Бензин. Требования, Свойства, маркировка
- •Вопрос 21 Первый и второй законы термодинамики. Прямые и обратные циклы.
- •22. Транспортные энергетические установки. Принципы действия, эксплуатационные характеристики, области применения
- •Вопрос 23 Основные понятия стандартизации. Стандарты
- •Вопрос 24 Отклонения, допуски, посадки, квалитеты.
- •Вопрос 25 Характеристика договора перевозки груза.
- •Вопрос 26 Права, обязанности сторон по договору транспортно-экспедиционной деятельности, условия договора
- •27. Основные элементы и категории дорог
- •28. Проектирование плана трассы. Правила трассирования автомобильных дорог
- •29. Обеспечение безопасности при проектировании дорог
- •31.Классификация узлов автомобильных дорог. Выбор типа пересечения и примыкания. Геометрические элементы пересечений и примыканий. Дорожные устройства
- •34. Выбор пс для перевозки грузов. Определение состава и структуры парка тс
- •Вопрос 36 Потребность населения в передвижениях, способы ее удовлетворения и методы изучения транспортной подвижности
- •Вопрос 37. Режимы работы водителей и другого линейного персонала пассажирских атп
- •Вопрос 38 Диспетчерское управление пассажирскими перевозками
- •Вопрос 39 Бухгалтерский учет в системе управления предприятием. Методы и принципы бухгалтерского учета
- •Вопрос 40. Социально-экономическая сущность и функции финансов. Финансовая система.
- •Вопрос 41. Персонал предприятия: определение, категория. Методы управления персоналом
- •Вопрос 42 Классификация пс. Технические характеристики и эксплуатационные свойства. Выбор подвижного состава.
- •Вопрос 43 Теоретические основы конструкций тс, основных элементов, узлов и агрегатов: двигатель, движитель, несущие системы, системы управления
- •Вопрос 44
- •Вопрос 45 Пропускная способность дороги и пешеходных путей. Определение пропускной способности дороги.
- •46. Типы перекрестков и анализ конфликтных точек.Исследование конфликтных ситуаций
- •47. Сокращение числа и уменьшение степени опасности конфликтных точек
- •48.Организация пешеходного движения
- •49. Дорожные знаки: назначение и классификация, установка.
- •50. Дорожная разметка: виды, назначение. Применение гор.Разметки…
- •51. Типы светофоров. Размещение и установка светофоров
- •52. Основы жесткого программного управления. Расчет длительности цикла и его элементов
- •53. Адаптивное управление
- •Вопрос 54 Виды транспорта: сравнительная характеристика т-э показателей работы и особенности их взаимодействия.
- •Вопрос 55. Правовое регулирование международных автомобильных перевозок. Условия допуска к мап, обязанности и ответственность перевозчика.
- •Вопрос 56 режим труда и отдыха водителей. Контроль за работой водителей, осуществляющих мап. Приболры контроля
- •Вопрос 58. Характеристики и показатели транспортных систем.
- •Вопрос 59 Управление транспортными системами и его уровни.
- •2. Уровень макрологистической системы
- •3. Микрологистическая система
- •4. Уровень управления транспортным потоком
- •5. Система управления отдельными тс
- •Вопрос 60 Классификация и характеристики городского пассажирского транспорта
- •2. Экспрессные виды транспорта
- •3. Скоростные виды транспорта с малой провозной способностью
- •6. Сверхскоростные виды транспорта со скоростью сообщения более 50 км/ч
- •7. Специальные виды транспорта
- •Вопрос 61 Качество перевозок пассажиров.
- •Вопрос 62 Теории руководства и лидерства. Стили руководства и лидерства.
- •Вопрос 63 Этапы и организация процесса разработки управленческих решений
- •Содержание основных фаз принятия и реализации решения
- •Вопрос 64 Экспертизы дтп. Виды, цели и задачи экспертизы дтп.
- •Вопрос 65 Служебное расследование дтп. Порядок оформления результатов служебного расследования
- •Вопрос 66 Организационная культура
- •Вопрос 67 Характеристика моделей организационного поведения
- •Вопрос 68 Виды стоимости транспортных средств и цели их оценки
- •Вопрос 70 Государственное регулирование в транспортно-дорожном комплексе. Органы управления. Права, функции, разграничение полномочий
- •71. Система государственного управления бдд. Нормативное регулирование.
- •72. Характеристика системы вадс. Факторы, связанные с внешней средой.
- •73. Факторы, связанные с человеком.
- •74.Факторы, связанные с транспортным средством. Факторы, связанные с дорогой.
- •75.Деятельность по обеспечению эффективного функционирования системы вадс.
Вопрос 55. Правовое регулирование международных автомобильных перевозок. Условия допуска к мап, обязанности и ответственность перевозчика.
ФЗ 128 от 8.08.2001 «О лицензировании отдельных видов деятельности»
В соответствие с ФЗ на a/тр-те лицензируется:
1. перевозка пасс-в автобусом, вместимостью >8 чел
2. перевозка пасс-в л/а (такси)
3. перевозка грузов a/тр-м, грузоподъемностью >3,5 т
Условия лицензирования
1. выполнение нормативно - правовых документов, действующих в области лицензируемого вида тр-та
2. соответствие АТС установленным требованиям и допуску их к эксплуатации
3. соответствие индивидуальных предпринимателей и юр. лиц квалификационным требованиям
4. наличие в штате юр. лица ответственных лиц за обеспечение БДД, прошедших аттестацию
Постановление правительства №7ЗО от 16.10.2001 «О допуске российских перевозчиков к
осуществлению международных а/перевозок»
К международным перевозкам допускаются: юр. лица, ИП, осуществляющие коммерческие и
некоммерческие перевозки
Условия допуска:
1. наличие лицензии
2. наличие АТС, принадлежащих на праве собственности или др. законных основаниях и соответствующих международным стандартам
3. соответствие назначенных перевозчиком лиц, ответственных за осуществление перевозок
4. устойчивое финансовое положение перевозчика
5. обязательное страхование гражданской ответственности
6. квалификационные требования к водительскому составу для получения допуска необходимы документы:
1. заявление с указанием организационно-правовой формы, места нахождения, наименования
банковского учреждения и Х2 счета, ИП - ФИО, удостоверение личность, вид деятельности
2. копия учредительных документов
3. справка о поcтaновке на налоговый учет
4. копия лицензии
5. сведения о кол-ве и типе ТС
6. копия подтверждающая проф. компетентность
7. балансовый отчет формы № 1 и № 2 по общероссийскому классификатору
8. копия разовой лицензии в отношении своих товаров если они перевозятся за собственный счет 9. документ подтверждающий опыт работы по осущ-ю международных перевозок, для перевозчиков подавших заявление о допуске МАП сроком на 5 лет
10. копия полиса страховой гражданской ответственности владельца ТС
Удостоверение допуска выдается сроком на 1 и 5 лет, и может продлеваться 2 раза. Оно является основанием для выдачи разрешения на въезд на территорию данного гос-ва.
Система м/народного права включает м/народные договоры, внутригосударственные законодательства, м/народные обычаи. Выполнение м/народных перевозок связано с пересечением гос. границ. В силу национального законодательства отдельных стран, с целью предупреждения правовых конфликтов создана и развивается система м/народных соглашений. Применительно к доставке грузов м/народным транспортом нормативные документы можно разделить на:
1. подвижной состав и требования к нему
2. организация и БД
3. a/дороги для м/народного движения
4. организация труда водителей
5. условия выполнения перевозок в м/народном сообщении 6. пограничный и таможенный контроль
7. налоговые взаимоотношения
8. страхование грузов
Основным законодательным органом является комитет по внутреннему транспорту ООН. Основным элементом 2-х стороннего соглашения является разрешительная система, к-ая направлена на защиту экономических интересов данной страны. Ее основой является необходимость получения от компетентных органов разрешения на въезд на территорию гос-ва. В 2-у сторонних соглашениях оговариваются условия допущения перевозчика к выполнению МАП, требования к водителю и АТС. Договоры регулируют вопросы перевозок в/из 3-й страны, каботажные перевозки. Условия м/народных договоров включают взаимное освобождение от
дорожных налогов и сборов, оговариваются таможенные, пограничные правила и порядок перевозки крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов.
Основные действующие соглашения:
1. конвенция о договоре м/народной дорожной перевозке грузов (КДПГ - CMR) направлена на унификацию условий м/народной перевозки грузов, а также документы, применяемые для этой перевозки. В сферу действия конвенции входит любой договор перевозки за вознаграждение, если место принятия и место сдачи находится в 2-х разных странах, одна из к-ых - участница конвенции. Договор определяется накладной.
2. Таможенная конвенция ом/народных перевозках с применением МДП - Т1R предназначенной для упрощения взаимодействия перевозчика и таможенных органов в процессе выполнения МАП. Данная система распространяется на перевозку грузов в запломбированных ТС, контейнерах. Такие грузы как правило освобождаются от таможенного досмотра, а также от уплаты ввозных и вывозных пошлин.