Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Одеський національний політехнічний університет

Херсонський політехнічний коледж

Затверджую

Заступник директора з

навчальної роботи

________А.М Дудніков

„___”__________201_р.

Методичні вказівки до виконання курсового проекту

з дисципліни “Технічна експлуатація автомобілів”

для студентів спеціальності

5.07010602 “Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів”

Укладені викладачем Якушенко с. О.

Розглянуто і схвалено на засіданні ЦК “Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів”

Протокол № __ від ____201_р.

Голова комісії ________ Сорокін О. М.

2012

Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни “Технічна експлуатація автомобілів” для студентів спеціальності 5.07010602 “Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів”

Укладач – Якушенко Сергій Олександрович, спеціаліст другої категорії спеціальних дисциплін ХПТК ОНПУ

Рецензент – Сорокін О. М., спеціаліст першої категорії спеціальних дисциплін ХПТК ОНПУ

Відповідальний за випуск – Аносова Юлія Павлівна, спеціаліст другої категорії, методист коледжу.

Методичні вказівки розглянуто і схвалено цикловою комісією “Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів”

Протокол № ____ від “__”________2012р.

Голова комісії: Сорокін Олексій Максимович спеціаліст першої категорії спеціальних дисциплін ХПТК ОНПУ

Загальні положення

Виконання курсового проекту з дисципліни “Технічна експлуатація автомобілів” є складовою навчального процесу. Мета курсового проекту — поглиблення теоретичних знань, набутих студентами у процесі вивчення курсу, і вміння використати їх на практиці. У процесі написання курсового проекту студент має здійснити розрахунок основних показників, самостійно виконати розрахунки періодичності та трудомісткості технічного обслуговування, кількості постів або машиномісць. У роботі важливо також узагальнити кращий вітчизняний та зарубіжний досвід організації технічного обслуговування автомобілів.

Виконання курсового проекту має сприяти глибшому засвоєнню студентами дисципліни, спонукає ґрунтовно вивчати значення технічного обслуговування дорожньо – транспортних засобів, яке перетворилося на важливу галузь сфери послуг в умовах ринкової економіки.

В процесі виконання курсового проекту студент повинен самостійно користуватися літературою з обраної теми, показати вміння вирішувати головне завдання технічного обслуговування яке полягає в забезпеченні постійної готовності дорожньо – транспортних засобів до експлуатації і високої ефективності їх використання.

Оформлення курсового проекту

Курсовий проект повинен складатися з пояснювальної записки об’ємом 50…55 сторінок та креслення формату А1 (2 листа).

Пояснювальна записка повинна бути виконана чітко у друкованому варіанті або рукописному варіанті на одній стороні листа паперу формату А4 (297210). Скорочення в пояснювальній записці не допускається, за виключенням загальноприйнятих скорочень позначень. Всі чорнові розрахунки необхідно виконувати детально і акуратно на листах стандартного розміру з рамками.

Не слід писати з скороченнями в надії на кінцеву доробку при переписуванні.

Пояснювальна записка повинна мати нумерацію сторінок, починаючи з титульного аркуша. Номери сторінок проставляються арабськими цифрами в нижньому правому куті сторінки.

При використанні різних матеріалів у тексті робляться посилання на відповідні джерела (літературу та ін.)

Вступу і розділам привласнюється наскрізні порядкові номери. При наявності підрозділів і пунктів їм привласнюється порядкові номери усередині розділу чи підрозділу. На першому місці ставиться номер розділу, на другому – підрозділу, на третьому – номер пункту. Усі номери позначаються арабськими цифрами з крапками.

Початкова інформація для аналізу повинна представляти у вигляді таблиць. Кожна таблиця повинна мати змістовний заголовок. Його поміщають під словом “Таблиця” над відповідною таблицею. Слово “Таблиця” поміщають над лівим кутом таблиці і заголовка з указівкою номера таблиці. Таблиці повинні нумеруватися наскрізною нумерацією в межах усієї пояснювальної записки арабськими цифрами. При посиланні на таблицю вказується її номер і скорочене слово “таблиця”, наприклад, (табл. 4). Повторні посилання слід давати зі скороченням слова “дивися”, наприклад, (див. табл. 4). При перенесенні таблиці на наступну сторінку найменування графів таблиці треба повторити і над нею помістити слова “ Продовження таблиці ” із указівкою номера. Якщо повторювання граф громіздке допускається їх не повторювати. У цьому разі вони нумеруються та їхня нумерація повторюється на наступній таблиці. Цифри у графах таблиць розташовують так, щоб класи чисел у всій графі були один за іншим. Числові величини в одній графі повинні мати, як правило, одну розмірність.

Формули у пояснювальній записці записують у буквених вираженнях. Значення символів і числових коефіцієнтів, що входять у формули, повинні бути наведенні безпосередньо під формулою в тій послідовності, у якій вони данні у формулі. Значення кожного символу та числового коефіцієнта необхідно давати з нового рядка. Перший рядок починають зі слова “де”, двокрапку після нього не ставлять. Формули повинні нумеруватися наскрізною нумерацією арабськими цифрами. Номер формули слід поміщати в дужках на правій стороні аркуша на рівні нижнього рядка формули, до якої він відноситься. При посиланні в тексті на формулу необхідно вказати її номер. Крапку після номера формули не ставлять.

Рисунки та схеми повинні нумеруватися та мати надпис під рисунками.

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Одеський національний політехнічний університет

Херсонський політехнічний коледж

ДІЛЬНИЦЯ ТЕХНІЧНОГО

ОБСЛУГОВУАННЯ ТА ПОТОЧНОГО РЕМОНТУ

АВТОМОБІЛІВ _________ ТА ________

Пояснювальна записка до курсового проекту

ХПТК.ХХХХХХ.001 ПЗ

Керівник проекту

С. О. Якушенко

15.04.2011

Розробив проект

І. І. Іванов

14.04.2011

Консультант з автоматизованого

проектування, канд. техн. наук

П. С. Носов

15.04.2011

Нормоконтролер

О. В. Свириденко

16.04.2011

2011

Зміст

1 Вступ
2 Загальний розділ
2.1 Коротка технічна характеристика автомобілів, двигуна,
його агрегатів
2.2 Короткий опис конструкції автомобіля і його агрегатів
3 Технологічний розділ
3.1 Вихідні дані
3.2 Організація технічного обслуговування та ремонту
3.3 Розрахунок програма по технічному обслуговування
та ремонту
3.4 Розробка технологічного процесу технічного
обслуговування та поточного ремонту
3.5 Розрахунок програми з поточного ремонту автомобілів
3.6 Визначення трудомісткості діагностування
3.7 Визначення кількість постів або машиномісць для ТО та діагностування
3.8 Розрахунок кількості виробничих робітників
3.9 Розрахунок кількості допоміжних робітників, керівників
та некваліфікованих робітників
3.10 Розрахунок площі дільниці
3.11 Обґрунтування розміщення обладнання. Зведена
відомість обладнання та інструментів
4 Організаційний розділ

4.1 Опис транспортних та підйомно – транспортних засобів. Автоматизація та механізація на дільниці
4.2 Організація технічного контролю
4.3 Організація робочого місця слюсаря – ремонтника
4.4 Основні заходи по охороні праці та навколишнього середовища. Розрахунок природного та штучного освітлення
4.5 Техніка безпеки, виробнича санітарія та протипожежна безпека
Список використаних джерел
Додаток А Специфікація складального кресленика

1 Вступ

Вступ повинен відображати загальні задачі, що поставлені перед автотранспортом, перспективи розвитку системи технічного обслуговування (далі – ТО) та поточного ремонту (далі – ПР), похідні забезпечення технічної готовності автомобіля до експлуатації.

2 Загальний розділ

2.1 Коротка технічна характеристика автомобілів, двигуна його агрегатів

Таблиця 2.1 – Технічні характеристики автомобілів, двигуна та його агрегатів

Найменування параметрів	Одиниці вимірювання	Марка автомобілів
		Значення параметрів
Число місць	-
Вантажність	т
Габарити: довжина; ширина; висота.	мм мм мм
База: колія передніх коліс; колія задніх коліс.	мм мм
Відстань від найнижчих точок автомобіля до дороги: картера заднього моста; картера переднього моста.	мм мм
Найменший радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса	м

Продовження таблиці 2.1

Найменування параметрів	Одиниці вимірювання	Марка автомобілів
		Значення параметрів
Маса спорядженого автомобіля	кг
Максимальна швидкість	км/год
Сорт палива	-
Контрольна витрата палива	л/100км
Двигун: число та розташування; циліндрів; діаметр циліндра; хід поршня; літраж двигуна; ступінь стиску; потужність при 3800 об/хв.; максимальний крутний момент при 2200 об/хв.	- мм мм л МПа кВт Нм
Трансмісія: зчеплення; КПП; головна передача.
Ходова частина: шини; колеса; передня підвіска; задня підвіска; амортизатори(передні, задні).	шт.

Продовження таблиці 2.1

Найменування параметрів	Одиниці вимірювання	Марка автомобілів
		Значення параметрів
Рульове керування: рульовий механізм; рульові тяги.
Гальмова система: робоча; стоянкова; підсилювач гальм.
Електрообладнання: номінальна напруга; тип акумуляторної батареї; тип генератора; тип регулятора напруги; тип стартера; тип свічки запалювання (форсунки).	В
Тип кузова
Заправні ємності: бак; система охолодження; система змащення. картер КПП; картер заднього моста; картер переднього моста; картер рульового механізму;	л л л л л л л

Продовження таблиці 2.1

Найменування параметрів	Одиниці вимірювання	Марка автомобілів
		Значення параметрів
система гідравлічного приводу гальм; система гідравлічного вимикання зчеплення; маточина передніх коліс.	л л кг
Регулювальні дані: тепловий зазор; прогін пасу вентилятора; зазор між електродами свічки; зазор між контактами переривника – розподільника; нормальна температура в системі охолодження двигуна; вільний хід педалі зчеплення.	мм мм мм мм С мм
Тиск повітря в шинах: передніх; задніх.	кПа кПа

2.2 Короткий опис конструкції автомобіля і його агрегатів

В даному пункті навести історію виготовлення, особливості конструкції та модифікації рухомого складу по кожному автомобілю окремо.

3 Технологічний розділ

3.1 Вихідні данні

Таблиця 3.1 – Вихідні данні для розрахунку

Марка автомобіля	Пробіг з початку експлуатації, %	Середньодобовий пробіг, км	КУЕ	Кліматичний район	Кількість автомобілів

3.1.1 Добовий пробіг прийнято по даним АТП – 16554

3.1.2 Категорія умов експлуатації:

для автомобіля ________ __;

для автомобіля ________ __.

3.1.3. Норма пробігу до капітального ремонту:

автомобіль _____________ - ______ тис. км.

автомобіль _____________ - ______ тис. км.

3.1.4 Пробіг з початку експлуатації – ___% від пробігу до капітального ремонту:

автомобіль _____________ - ______ тис. км.

автомобіль _____________ - ______ тис. км.

3.1.5 Періодичність технічного обслуговування, км.:

Таблиця 3.2 – Періодичність технічного обслуговування

Вид обслуговування	Марка автомобіля
1	2	3
ЩО

Продовження таблиці 3.2

1	2	3
ТО – 1
ТО – 2

3.1.6 Нормативні коефіцієнти коригування

Таблиця 3.3 – Нормативні коефіцієнти коригування

КУЕ	Нормативні коефіцієнти	Марка автомобіля
Умови експлуатації	К1то
	К1пр
	К1кр
Модифікація рухомого складу та організація його роботи	К2то,пр
	К2кр
Природно-кліматичні умови	К3то
	К3пр
	К3кр
Пробіг з початку експлуатації	К4
Розмір автотранспортного підприємства та кількість технічно сумісних груп	К5