
- •Рекомендації для виконання лабораторних робіт
- •Правила особистої безпеки студента при виконанні лабораторних робіт
- •Перелік тем лабораторних робіт по розділу "Основи теорії та розрахунку трактора і автомобіля"
- •Лабораторна робота № 1 визначення необхідної потужності двигуна та маси проектованої машини
- •1.1. Короткі відомості з теорії трактора та автомобіля
- •1.2. Знаходження маси проектованої машини
- •1.3. Коефіцієнт корисної дії трансмісії
- •1.4. Урахування опору повітря
- •1.5. Потужність двигуна
- •Контрольні питання
- •Лабораторна робота №2 побудова за експериментальними або аналітичними даними зовнішньої швидкісної та регуляторної характеристик двз
- •Коефіцієнти апроксимуючого рівняння швидкісної характеристики
- •Результати розрахунку зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
- •Контрольні питання
- •Лабораторна робота №3 визначення основних параметрів трансмісії машини
- •3.1. Розрахунок основних параметрів трансмісії трактора
- •3.1.1. Кінематичні параметри рушія колісного трактора
- •3.1.2. Кінематичні параметри рушія гусеничного трактора
- •3.2. Визначення основних параметрів трансмісії автомобіля
- •3.2.1. Вибір шин для автомобіля
- •3.3. Передаточні числа автомобільної коробки передач на проміжних передачах
- •Контрольні питання
- •Лабораторна робота №4 тяговий розрахунок трактора
- •4.1. Потенціальна тягова характеристика трактора
- •4.2. Теоретична тягова характеристика трактора
- •Аналіз теоретичної тягової характеристики
- •Контрольні питання
- •Лабораторна робота №5 тяговий розрахунок автомобіля
- •5.1. Розрахунок та аналіз тягово-динамічних якостей автомобіля
- •5.1.1.Розрахунок тягової характеристики автомобіля
- •5.1.2. Силовий баланс та баланс потужності автомобіля
- •5.2. Динамічна характеристика автомобіля
- •5.3. Універсальна динамічна характеристика автомобіля
- •Побудова універсальної динамічної характеристики
- •Контрольні питання
- •Лабораторна робота №6 тягові випробування тракторів, побудова та аналіз експериментальної тягової характеристики
- •6.1. Методика проведення тягових випробувань трактора
- •6.2. Умови випробувань
- •6.3. Методика обробки результатів випробувань
- •Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 7 дорожні випробування автомобіля
- •7.1. Методика проведення тягових випробувань автомобіля
- •7.2. Визначення динамічних якостей автомобіля
- •Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 8 визначення основних параметрів трактора
- •Параметри рівноваги трактора
- •Контрольні питання
- •Література
- •Додатки
- •Робочий протокол проведення тягових випробовувань трактора т-25а
- •1199 Cls:print " вторая часть расчетной работы - расчет трактора (автомобиля)"
- •1200 'Подпрограмма проверки данных первого раздела
- •1300 ' Pасчет регуляторной характеристики
- •1302 Next y
- •1304 Next y
- •1400 Print " Введите принятые Вами коэффициенты и параметры: "
- •1403 Print #4, using "& ###.##&";" Нагрузка на шину - ";nsch;"кН"
- •1410 Data 170,170,170,170,170,171,203,203
- •1414 Next j:color 7,0
- •1415 Data "т-70с","т-74","дт-75м","дт-175","т-150","т-4а","т-100","т-130"
- •1440 'Расчет Автомобиля
- •1441 Gosub 2080 'Редактирование
- •1450 Gosub 142
- •1451 Gosub 2080 'Редактирование кпд
- •1491 If eof(1) then 1494
- •Input #1, param(I,j)
- •1530 'Тяговый расчет автомобиля
- •1600 'Теоретическая тяговая хар-ка трактора и экономическая хар-ка автомобиля
- •1602 Color 7,0
- •1630 'Расчет автомобиля
- •1632 Color 7,0
- •1682 'I - передача!
- •1700 'Общие между модулями подпрограммы расчета 2 части кр
- •1722 'Расчет хар-ки автомобиля. I - передача!
- •2082 Incr I
- •2085 Next g
- •2090 Locate 5,10:print " Приняты к расчету: "
- •2092 Next I
- •2093 Next I
- •2096 Next I
- •Розділ 1. Визначення необхідної потужності та вибір прототипу двигуна.
- •Розділ 2. Тепловий розрахунок двигуна
- •Розділ 3. Розрахунок показників циклу, розмірів та параметрів двигуна Індикаторні показники
- •Ефективні показники
- •Розміри двигуна
- •Параметри двигуна з прийнятими розмірами
- •Розділ 5. Розрахунок і побудова швидкісної характеристики двигуна
- •«Трактори та автомобілі. Практикум»
Додатки
Додаток 1
Скорочений перелік міжнародної системи одиниць
Найменування величин |
Одиниці виміру |
Скорочене позначення (розмір одиниці) |
1 |
2 |
3 |
Головні (основні) одиниці |
||
1. Довжина |
метр |
м |
2. Маса |
кілограм |
Кг |
3.Час |
секунда |
с |
4. Сила електричного струму |
ампер |
А |
5. Термодинамічна температура Кельвіна |
кельвін |
К |
6. Сила світла |
кандела |
кд |
Додаткові одиниці |
||
1. Плоский кут |
радіан |
рад |
2. Тілесний кут |
стерадіан |
с-р |
Похідні одиниці І. Геометричні та кінематичні одиниці |
||
1. Площа |
квадратний метр |
м2 |
2. Об’єм |
кубічний метр |
м3 |
3. Швидкість |
метр за секунду |
м/с |
4. Прискорення |
метр за секунду в квадраті |
м/с2 |
1. Кутова швидкість |
радіан за секунду |
рад/с |
2. Кутове прискорення |
радіан за секунду в квадраті |
рад/с2 |
ІІ. Механічні одиниці
|
||
1. Щільність |
кілограм на метр кубічний |
кг/м3 |
2. Питомий об’єм |
кубічний метр на кілограм |
м3/кг |
3. Динамічний момент інерції |
кілограм – метр в квадраті |
кг·м2 |
4. Статичний момент і момент опору перерізу |
кубічний метр |
м3 |
5. Момент інерції перерізу |
метр у четвертій степені |
м4 |
6. Сила; сила тяжіння (вага) |
ньютон |
Н |
7. Момент сили |
ньютон-метр |
Нм |
8. Тиск; механічна напруга; модуль пружності |
паскаль |
Па |
9. Робота, енергія |
джоуль |
Дж |
10. Потужність |
ват |
Вт |
11. Динамічна в’язкість |
ньютон – секунда на квадратний метр |
Н·с/м2 |
12. Кінематична в’язкість |
квадратний метр на секунду |
м2/с |
|
|
|
Продовження додатка 1 |
||
1 |
2 |
3 |
ІІІ. Теплові одиниці
|
||
(внутрішня енергія) |
джоуль |
Дж |
2. Питома теплоємність |
джоуль на кілограм - кельвін |
Дж/(кг·К) |
3. Теплопровідність |
ват на метр - кельвін |
Вт/(м·К) |
ІV. Електричні та магнітні одиниці
|
||
1. Кількість електрики (внутрішня енергія) |
кулон |
Кл |
2. Електрична напруга, різниця електричних потенціалів |
вольт |
В |
3. Електричний опір |
ом |
Ом |
4. Електрична ємність |
фарада |
Ф |
5. Магнітний потік |
вебер |
Вб |
6. Індуктивність |
генрі |
Г |
V. Одиниці випромінювання
|
||
1. Світловий потік |
люмен |
лм |
2. Яскравість |
кандела на квадратний метр |
кд/м2 |
3. Освітленість |
люкс |
лк |
Додаток 2
Основні приставки для утворення кратних та часткових одиниць
Найменування приставки |
Скорочені позначення |
Добуток на який множаться одиниці системи СІ |
Мега |
М |
106 |
Кіло |
К |
103 |
Дека |
да |
10 |
Санті |
с |
10-2 |
Мілі |
м |
10-3 |
Мікро |
мк |
10-6 |
Додаток 3
Зв'язок між різними одиницями вимірювання.
Зв'язок між одиницями кутової швидкості
Одиниця кутової швидкості |
рад/с |
с-1 |
хв-1 |
1 рад/с = |
1 |
0,159 |
9,55 |
1 с-1 = |
6,28 |
1 |
60 |
1 хв-1 = |
0,105 |
1,67·10-2 |
1 |
Додаток 4
Зв'язок між одиницями сили
Одиниці сили |
Н |
даН |
кгс |
1 Н = |
1 |
10-1 |
0,102 |
1 даН = |
10 |
1 |
1,02 |
1 кгс |
9,81 |
9,81·10-1 |
1 |
Додаток 5
Зв'язок між одиницями тиску (напруга)
-
Одиниця тиску
Н/м2
кгс/см2
даН/см2
Н/мм2
кгс/мм2
1 Па =
1
1,02·10-5
10-5
10-6
1,02·10-7
1 кгс/см2 =
9,81·104
1
9,81·10-1
9,81·10-2
10-1
1 даН/см2 =
105
1,02
1
10-1
1,02·10-2
1 МПа =
-
-
-
-
-
1 Н/мм2 =
106
10,2
10
1
1,02·10-1
1 кгс/мм2 =
9,81·106
102
9,81·10
9,81
1
Додаток 6
Коефіцієнти опору перекочування рушіїв сільськогосподарських
тракторів і автомобілів
Ґрунтовий фон |
Значення коефіцієнта |
|
Колісні трактори, автомобілі |
Гусеничні трактори |
|
Асфальтоване шосе |
0,01…0,02 |
- |
Суха ґрунтова дорога |
0,03…0,06 |
0,05…0,07 |
Цілина |
0,03…0,07 |
0,06…0,07 |
Скошена лука |
0,06…0,08 |
0,06…0,07 |
Стерня |
0,08…0,10 |
0,06…0,08 |
Переліг |
0,08…0,12 |
0,08 |
Виоране поле |
0,12…0,18 |
0,08…0,10 |
Поле, підготовлене під посів |
0,16…0,18 |
0,09…0,12 |
Сухий пісок |
0,20 |
0,15 |
Осушена болотно-торф’яна цілина |
- |
0,11…0,14 |
Додаток 7
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок трактора»
І група
Продовження додатка 7
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок трактора»
І група
Продовження додатка 7
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок трактора»
ІІ група
Продовження додатка 7
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок трактора»
ІІ група
Продовження додатка 7
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок трактора»
ІІІ група
Продовження додатка 7
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок трактора»
ІІІ група
Продовження додатка 7
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок трактора»
ІV група
Продовження додатка 7
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок трактора»
ІV група
Додаток 8
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок автомобіля»
І група
№ студента по порядку в журналі занять викладача |
Вихідні дані |
|||||||
z |
a |
F |
к |
Коеф. k при визн. λк |
λк стат. |
ηц |
ηк |
|
|
4 |
1,100 |
1,620 |
0,200 |
1,1000 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,106 |
1,775 |
0,217 |
1,1001 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,112 |
1,930 |
0,234 |
1,1002 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,118 |
2,085 |
0,251 |
1,1003 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,124 |
2,240 |
0,268 |
1,1004 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,130 |
2,395 |
0,285 |
1,1005 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,136 |
2,550 |
0,302 |
1,1006 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,142 |
2,705 |
0,319 |
1,1007 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,148 |
2,960 |
0,336 |
1,1008 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,154 |
3,015 |
0,353 |
1,1009 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,160 |
3,170 |
0,370 |
1,1010 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,166 |
3,325 |
0,387 |
1,1011 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,172 |
3,480 |
0,404 |
1,1012 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,176 |
3,635 |
0,421 |
1,1013 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,184 |
3,790 |
0,438 |
1,1014 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,190 |
3,945 |
0,455 |
1,1015 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,196 |
4,100 |
0,472 |
1,1016 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,202 |
4,255 |
0,489 |
1,1017 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,208 |
4,410 |
0,506 |
1,1018 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,214 |
4,564 |
0,523 |
1,1019 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,220 |
4,720 |
0,540 |
1,1020 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,226 |
4,875 |
0,557 |
1,1021 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,232 |
5,030 |
0,574 |
1,1022 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,238 |
5,185 |
0,591 |
1,1023 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,244 |
5,340 |
0,608 |
1,1024 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
Продовження додатка 8
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок автомобіля»
І група
№ студента по порядку в журналі занять викладача |
Вихідні дані |
|||||
mв |
f |
α |
ηв |
DI max |
VH |
|
|
300 |
0,0200 |
2˚30’ |
0,96 |
0,350 |
120,0 |
|
620 |
0,0280 |
2˚24’ |
0,97 |
0,355 |
117,5 |
|
940 |
0,0216 |
2˚18’ |
0,98 |
0,360 |
115,0 |
|
1260 |
0,0224 |
2˚12’ |
0,99 |
0,365 |
112,5 |
|
1580 |
0,0240 |
2˚06’ |
1,00 |
0,370 |
110,0 |
|
1900 |
0,0248 |
2˚00’ |
1,01 |
0,375 |
107,5 |
|
2220 |
0,0256 |
1˚54’ |
1,02 |
0,380 |
105,0 |
|
2540 |
0,0264 |
1˚48’ |
1,03 |
0,385 |
102,5 |
|
2860 |
0,0272 |
1˚42’ |
1,04 |
0,390 |
100,0 |
|
3180 |
0,0280 |
1˚36’ |
1,05 |
0,395 |
97,5 |
|
3500 |
0,0288 |
1˚30’ |
1,06 |
0,400 |
95,0 |
|
3820 |
0,0296 |
1˚24’ |
1,07 |
0,404 |
92,5 |
|
4140 |
0,0304 |
1˚18’ |
1,08 |
0,410 |
90,0 |
|
4460 |
0,0312 |
1˚12’ |
1,09 |
0,415 |
87,5 |
|
4780 |
0,0320 |
1˚06’ |
1,10 |
0,420 |
85,0 |
|
5100 |
0,0328 |
1˚00’ |
1,11 |
0,425 |
82,5 |
|
5420 |
0,0336 |
0˚54’ |
1,12 |
0,700 |
80,0 |
|
5740 |
0,0344 |
0˚48’ |
1,13 |
0,712 |
77,5 |
|
6060 |
0,0352 |
0˚42’ |
1,14 |
0,724 |
75,0 |
|
6380 |
0,0360 |
0˚36’ |
1,15 |
0,736 |
72,5 |
|
6700 |
0,0368 |
0˚30’ |
1,16 |
0,748 |
70,0 |
|
7020 |
0,0376 |
0˚24’ |
1,17 |
0,760 |
67,5 |
|
7340 |
0,0384 |
0˚18’ |
1,18 |
0,772 |
65,0 |
|
7660 |
0,0392 |
0˚12’ |
1,19 |
0,784 |
62,5 |
|
7980 |
0,0400 |
0˚06’ |
1,20 |
0,796 |
60,0 |
Продовження додатка 8
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок автомобіля»
ІІ група
№ студента по порядку в журналі занять викладача |
Вихідні дані |
|||||||
z |
a |
F |
к |
Коеф. k при визн. λк |
λк стат. |
ηц |
ηк |
|
|
4 |
1,102 |
1,624 |
0,214 |
1,1025 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,108 |
1,780 |
0,231 |
1,1026 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,114 |
1,935 |
0,248 |
1,1027 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,120 |
2,090 |
0,265 |
1,1028 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,126 |
2,245 |
0,282 |
1,1029 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,132 |
2,400 |
0,299 |
1,1030 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,138 |
2,555 |
0,316 |
1,1031 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,144 |
2,710 |
0,333 |
1,1032 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,150 |
2,865 |
0,350 |
1,1033 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,156 |
3,020 |
0,367 |
1,1034 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,162 |
3,175 |
0,384 |
1,1035 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,168 |
3,330 |
0,401 |
1,1036 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,174 |
3,485 |
0,418 |
1,1037 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,180 |
3,640 |
0,435 |
1,1038 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,186 |
3,795 |
0,452 |
1,1039 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,192 |
3,950 |
0,469 |
1,1040 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,198 |
4,105 |
0,486 |
1,1041 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,204 |
4,260 |
0,503 |
1,1042 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,210 |
4,415 |
0,520 |
1,1043 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,216 |
4,570 |
0,537 |
1,1044 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,222 |
4,725 |
0,554 |
1,1045 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,228 |
4,880 |
0,571 |
1,1046 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,234 |
5,035 |
0,588 |
1,1047 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,240 |
5,190 |
0,605 |
1,1048 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,246 |
5,344 |
0,622 |
1,1049 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
Продовження додатка 8
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок автомобіля»
ІІ група
№ студента по порядку в журналі занять викладача |
Вихідні дані |
|||||
mв |
f |
α |
ηв |
DI max |
VH |
|
|
350 |
0,0205 |
2˚30’ |
0,96 |
0,352 |
116,0 |
|
670 |
0,0214 |
2˚24’ |
0,97 |
0,359 |
113,6 |
|
990 |
0,0223 |
2˚18’ |
0,98 |
0,366 |
111,2 |
|
1310 |
0,0232 |
2˚12’ |
0,99 |
0,373 |
108,8 |
|
1630 |
0,0241 |
2˚06’ |
1,00 |
0,380 |
106,4 |
|
1950 |
0,0250 |
2˚00’ |
1,01 |
0,387 |
104,0 |
|
2270 |
0,0259 |
1˚54’ |
1,02 |
0,394 |
101,6 |
|
2590 |
0,0268 |
1˚48’ |
1,03 |
0,401 |
99,2 |
|
2910 |
0,0277 |
1˚42’ |
1,04 |
0,408 |
96,8 |
|
3230 |
0,0286 |
1˚36’ |
1,05 |
0,415 |
94,4 |
|
3550 |
0,0295 |
1˚30’ |
1,06 |
0,422 |
92,0 |
|
3870 |
0,0304 |
1˚24’ |
1,07 |
0,429 |
89,6 |
|
4190 |
0,0313 |
1˚18’ |
1,08 |
0,436 |
87,2 |
|
4510 |
0,0322 |
1˚12’ |
1,09 |
0,443 |
84,8 |
|
4830 |
0,0331 |
1˚06’ |
1,10 |
0,450 |
82,4 |
|
5150 |
0,0340 |
1˚00’ |
1,11 |
0,457 |
80,0 |
|
5470 |
0,0349 |
0˚54’ |
1,12 |
0,702 |
77,6 |
|
5790 |
0,0358 |
0˚48’ |
1,13 |
0,714 |
75,2 |
|
6110 |
0,0367 |
0˚42’ |
1,14 |
0,726 |
72,8 |
|
6430 |
0,0376 |
0˚36’ |
1,15 |
0,738 |
70,4 |
|
6750 |
0,0385 |
0˚30’ |
1,16 |
0,750 |
68,0 |
|
7070 |
0,0394 |
0˚24’ |
1,17 |
0,762 |
65,6 |
|
7390 |
0,0403 |
0˚18’ |
1,18 |
0,774 |
63,2 |
|
7710 |
0,0412 |
0˚12’ |
1,19 |
0,786 |
60,8 |
|
8030 |
0,0421 |
0˚06’ |
1,20 |
0,798 |
58,4 |
Продовження додатка 8
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок автомобіля»
ІІІ група
№ студента по порядку в журналі занять викладача |
Вихідні дані |
|||||||
z |
a |
F |
к |
Коеф. k при визн. λк |
λк стат. |
ηц |
ηк |
|
|
4 |
1,104 |
1,615 |
0,218 |
1,1050 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,110 |
1,770 |
0,235 |
1,1051 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,116 |
1,925 |
0,252 |
1,1052 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,122 |
2,080 |
0,269 |
1,1053 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,128 |
2,235 |
0,286 |
1,1054 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,134 |
2,390 |
0,303 |
1,1055 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,140 |
2,545 |
0,320 |
1,1056 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,146 |
2,700 |
0,337 |
1,1057 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,152 |
2,855 |
0,354 |
1,1058 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,158 |
3,010 |
0,371 |
1,1059 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,164 |
3,165 |
0,388 |
1,1060 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,170 |
3,320 |
0,405 |
1,1061 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,176 |
3,475 |
0,422 |
1,1062 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,182 |
3,630 |
0,439 |
1,1063 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,188 |
3,785 |
0,456 |
1,1064 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,194 |
3,940 |
0,473 |
1,1065 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,200 |
4,095 |
0,490 |
1,1066 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,206 |
4,250 |
0,507 |
1,1067 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,212 |
4,405 |
0,524 |
1,1068 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,218 |
4,560 |
0,541 |
1,1069 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,224 |
4,715 |
0,558 |
1,1070 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,230 |
4,870 |
0,575 |
1,1071 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,236 |
5,025 |
0,592 |
1,1072 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,242 |
5,180 |
0,609 |
1,1073 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,248 |
5,335 |
0,626 |
1,1074 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
Продовження додатка 8
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок автомобіля»
ІII група
№ студента по порядку в журналі занять викладача |
Вихідні дані |
|||||
mв |
f |
α |
ηв |
DI max |
VH |
|
|
400 |
0,0210 |
2˚30’ |
0,96 |
0,357 |
112,0 |
|
720 |
0,0219 |
2˚24’ |
0,97 |
0,366 |
109,7 |
|
1040 |
0,0228 |
2˚18’ |
0,98 |
0,375 |
107,4 |
|
1360 |
0,0237 |
2˚12’ |
0,99 |
0,384 |
105,1 |
|
1680 |
0,0246 |
2˚06’ |
1,00 |
0,393 |
102,8 |
|
2000 |
0,0255 |
2˚00’ |
1,01 |
0,402 |
100,5 |
|
2320 |
0,0264 |
1˚54’ |
1,02 |
0,411 |
98,2 |
|
2640 |
0,0273 |
1˚48’ |
1,03 |
0,420 |
95,9 |
|
2960 |
0,0282 |
1˚42’ |
1,04 |
0,429 |
93,6 |
|
3280 |
0,0291 |
1˚36’ |
1,05 |
0,438 |
91,3 |
|
3600 |
0,0300 |
1˚30’ |
1,06 |
0,447 |
89,0 |
|
3920 |
0,0309 |
1˚24’ |
1,07 |
0,456 |
86,7 |
|
4240 |
0,0318 |
1˚18’ |
1,08 |
0,465 |
84,4 |
|
4560 |
0,0327 |
1˚12’ |
1,09 |
0,474 |
82,1 |
|
4880 |
0,0336 |
1˚06’ |
1,10 |
0,483 |
79,8 |
|
5200 |
0,0345 |
1˚00’ |
1,11 |
0,492 |
77,5 |
|
5520 |
0,0354 |
0˚54’ |
1,12 |
0,704 |
75,2 |
|
5840 |
0,0363 |
0˚48’ |
1,13 |
0,716 |
72,9 |
|
6160 |
0,0372 |
0˚42’ |
1,14 |
0,728 |
70,6 |
|
6480 |
0,0381 |
0˚36’ |
1,15 |
0,740 |
68,3 |
|
6800 |
0,0390 |
0˚30’ |
1,16 |
0,752 |
66,0 |
|
7120 |
0,0399 |
0˚24’ |
1,17 |
0,764 |
63,7 |
|
7440 |
0,0408 |
0˚18’ |
1,18 |
0,776 |
61,4 |
|
7760 |
0,0417 |
0˚12’ |
1,19 |
0,788 |
59,1 |
|
8080 |
0,0426 |
0˚06’ |
1,20 |
0,800 |
56,8 |
Продовження додатка 8
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок автомобіля»
ІV група
№ студента по порядку в журналі занять викладача |
Вихідні дані |
|||||||
z |
a |
F |
к |
Коеф. k при визн. λк |
λк стат. |
ηц |
ηк |
|
|
4 |
1,106 |
1,618 |
0,242 |
1,1075 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,112 |
1,773 |
0,259 |
1,1076 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,118 |
1,928 |
0,276 |
1,1077 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,124 |
2,083 |
0,293 |
1,1078 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,130 |
2,238 |
0,310 |
1,1079 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,136 |
2,393 |
0,327 |
1,1080 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,142 |
2,548 |
0,344 |
1,1081 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,148 |
2,703 |
0,361 |
1,1082 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,154 |
2,858 |
0,378 |
1,1083 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,160 |
3,013 |
0,395 |
1,1084 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,166 |
3,168 |
0,412 |
1,1085 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,172 |
3,323 |
0,429 |
1,1086 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,178 |
3,478 |
0,446 |
1,1087 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,184 |
3,633 |
0,463 |
1,1088 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,190 |
3,788 |
0,480 |
1,1089 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,196 |
3,943 |
0,497 |
1,1090 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,202 |
4,098 |
0,514 |
1,1091 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,208 |
4,253 |
0,531 |
1,1092 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,214 |
4,408 |
0,548 |
1,1093 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
|
-!- |
1,220 |
4,563 |
0,565 |
1,1094 |
0,71 |
0,986 |
0,976 |
|
-!- |
1,226 |
4,718 |
0,582 |
1,1095 |
0,72 |
0,987 |
0,977 |
|
-!- |
1,232 |
4,873 |
0,599 |
1,1096 |
0,73 |
0,988 |
0,978 |
|
-!- |
1,238 |
5,028 |
0,616 |
1,1097 |
0,74 |
0,989 |
0,979 |
|
-!- |
1,244 |
5,183 |
0,633 |
1,1098 |
0,75 |
0,990 |
0,980 |
|
-!- |
1,250 |
5,338 |
0,650 |
1,1099 |
0,70 |
0,985 |
0,975 |
Продовження додатка 8
Вихідні дані для виконання курсової роботи
«Тяговий розрахунок автомобіля»
ІV група
№ студента по порядку в журналі занять викладача |
Вихідні дані |
|||||
mв |
f |
α |
ηв |
DI max |
VH |
|
|
450 |
0,0215 |
2˚30’ |
0,96 |
0,362 |
108,0 |
|
770 |
0,0225 |
2˚24’ |
0,97 |
0,371 |
105,8 |
|
1090 |
0,0235 |
2˚18’ |
0,98 |
0,380 |
103,6 |
|
1410 |
0,0245 |
2˚12’ |
0,99 |
0,389 |
101,4 |
|
1730 |
0,0255 |
2˚06’ |
1,00 |
0,398 |
99,2 |
|
2050 |
0,0265 |
2˚00’ |
1,01 |
0,407 |
97,0 |
|
2370 |
0,0275 |
1˚54’ |
1,02 |
0,416 |
94,8 |
|
2690 |
0,0285 |
1˚48’ |
1,03 |
0,425 |
92,6 |
|
3010 |
0,0295 |
1˚42’ |
1,04 |
0,434 |
90,4 |
|
3330 |
0,0305 |
1˚36’ |
1,05 |
0,443 |
88,2 |
|
3650 |
0,0315 |
1˚30’ |
1,06 |
0,452 |
86,0 |
|
3970 |
0,0325 |
1˚24’ |
1,07 |
0,461 |
83,8 |
|
4290 |
0,0335 |
1˚18’ |
1,08 |
0,470 |
81,6 |
|
4610 |
0,0345 |
1˚12’ |
1,09 |
0,479 |
79,4 |
|
4930 |
0,0355 |
1˚06’ |
1,10 |
0,488 |
77,2 |
|
5250 |
0,0365 |
1˚00’ |
1,11 |
0,497 |
75,0 |
|
5570 |
0,0375 |
0˚54’ |
1,12 |
0,701 |
72,8 |
|
5890 |
0,0385 |
0˚48’ |
1,13 |
0,714 |
70,6 |
|
6210 |
0,0395 |
0˚42’ |
1,14 |
0,727 |
68,4 |
|
6530 |
0,0405 |
0˚36’ |
1,15 |
0,740 |
66,2 |
|
6850 |
0,0415 |
0˚30’ |
1,16 |
0,753 |
64,0 |
|
7170 |
0,0425 |
0˚24’ |
1,17 |
0,766 |
61,8 |
|
7490 |
0,0435 |
0˚18’ |
1,18 |
0,779 |
59,6 |
|
7810 |
0,0445 |
0˚12’ |
1,19 |
0,792 |
57,4 |
|
8130 |
0,0455 |
0˚06’ |
1,20 |
0,805 |
55,2 |
Додаток 9
ПРИНЦИПОВІ КІНЕМАТИЧНІ СХЕМИ ТРАНСМІСІЙ ТРАКТОРІВ
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Продовження додатка 9
Додаток 10
ПРИНЦИПОВІ КІНЕМАТИЧНІ СХЕМИ ТРАНСМІСІЙ АВТОМОБІЛІВ
Номер шестерні |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Число зубців |
17 |
24 |
32 |
43 |
6 |
41 |
22 |
18 |
16 |
25 |
34 |
42 |
Передача |
І |
ІІ |
ІІІ |
ІV |
ЗХ |
Шестерні в зачепленні |
|
|
|
пряма |
|
Передаточне число |
6,48 |
3,09 |
1,71 |
1,00 |
7,90 |
Головна
передача: шестерні -
передаточне число – 6,83
Продовження додатка 10
Номер шестерні |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|||||||
Число зубців |
17 |
24 |
32 |
43 |
17 |
6 |
42 |
27 |
25 |
27 |
31 |
16 |
|||||||
|
Номер шестерні |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
||||||||||||
|
Число зубців |
25 |
34 |
41 |
18 |
22 |
|
Передача |
І |
ІІ |
ІІІ |
ІV |
ЗХ |
Шестерні в зачепленні |
|
|
|
пряма |
|
Передаточне число |
6,48 |
3,09 |
1,71 |
1,00 |
7,90 |
Головна
передача: шестерні -
передаточне число – 6,83
Роздавальна
коробка: І – пряма, ІІ -
,
і = 1
Продовження додатка 10
Номер шестерні |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|||||||
Число зубців |
20 |
26 |
33 |
48 |
45 |
13 |
25 |
14 |
47 |
13 |
22 |
20 |
|||||||
|
Номер шестерні |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
||||||||||||
|
Число зубців |
31 |
38 |
41 |
15 |
22 |
|
Передача |
І |
ІІ |
ІІІ |
ІV |
V |
ЗХ |
Шестерні в зачепленні |
|
|
|
|
пряма |
|
Передаточне число |
7,44 |
4,10 |
2,29 |
1,47 |
1,00 |
7,09 |
Головна
передача: шестерні -
передаточне число – 6,45
Продовження додатка 10
Номер шестерні |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
||||||||||
Число зубців |
20 |
26 |
33 |
48 |
45 |
13 |
25 |
14 |
47 |
13 |
22 |
20 |
||||||||||
|
Номер шестерні |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
||||||||||||
|
Число зубців |
31 |
38 |
41 |
22 |
20 |
31 |
38 |
41 |
|
Передача |
І |
ІІ |
ІІІ |
ІV |
V |
ЗХ |
Шестерні в зачепленні |
|
|
|
|
пряма |
|
Передаточне число |
7,44 |
4,10 |
2,29 |
1,47 |
1,00 |
7,09 |
Головна передача: шестерні - передаточне число – 6,83
Роздавальна
коробка: І – пряма, ІІ -
,
і = 2,0
Продовження додатка 10
УРАЛ-375
Продовження додатка 10
КамАЗ-5320
Додаток 11
Дані про вантажні автомобілі, необхідні для визначення показників експлуатаційних властивостей
120 |
Автомобіль |
Власна маса, кг |
Повна маса, кг |
Вантажопід-ємність, кг |
Nен, кВт |
nн, хв-1 |
Qs, л/100 км |
Максимальна швидкість, км/г |
Передаточні числа коробки передач (переднього ходу) |
іо |
F, м2 |
К, Н·с/м2 |
ИЖ-2715 |
1100 |
1590 |
350 |
55,2 |
5800 |
9,2(80) |
115 |
3,49; 2,04; 1,33; 1,0 |
4,22 |
2,25 |
0,37 |
|
ИЖ-27151 |
1050 |
1590 |
400 |
55,2 |
5800 |
9,2(80) |
115 |
3,49; 2,04; 1,33; 1,0 |
4,22 |
2,25 |
0,37 |
|
ЕрАЗ-762В |
1475 |
2625 |
1150 |
55,4 |
4000 |
12(50) |
110 |
3,12; 1,77; 1,0 |
4,55 |
3,31 |
0,50 |
|
УАЗ-451М |
1540 |
2700 |
1000 |
55,2 |
4000 |
12(35) |
95 |
4,12; 2,64; 1,58; 1,00 |
5,125 |
3,65 |
0,50 |
|
УАЗ-452 |
1720 |
2670 |
800 |
55,2 |
4000 |
13(35) |
95 |
4,12; 2,64; 1,58; 1,00 |
5,125 |
3,65 |
0,50 |
|
УАЗ-452Д |
1670 |
2620 |
800 |
55,2 |
4000 |
13(35) |
95 |
4,12; 2,64; 1,58; 1,00 |
5,125 |
3,38 |
0,60 |
|
ГАЗ-52-03 |
2815 |
5465 |
2500 |
55,2 |
2600 |
21(40) |
70 |
6,48; 3,09; 1,71; 1,00 |
6,67 |
3,92 |
0,60 |
|
ГАЗ-53А |
3250 |
7400 |
4000 П: 4000 |
84,6 |
3200 |
24(35) |
80 |
6,55; 3,09; 1,71; 1,00 |
6,83 |
4,22 |
0,60 |
|
ГАЗ-66-01 |
3470 |
5800 |
2000 П: 2000 |
84,6 |
3200 |
24(35) |
90 |
6,55; 3,09; 1,71; 1,00 РК: 1,982; 1,0 |
6,83 |
4,68 |
0,65 |
|
ЗИЛ-130-76 |
4300 |
10525 |
6000 П: 8000 |
110,3 |
3200 |
29(50) |
90 |
7,44; 4,10; 2,29; 1,47; 1,0 |
6,32 |
4,80 |
0,79 |
|
ЗИЛ-133ГЯ |
7610 |
17835 |
10000 П: 11500 |
154,4 |
2600 |
29,6(60) |
85 |
7,82; 6,38; 4,03; 3,29; 2,50; 2,04; 1,53; 1,25; 1,0; 0,815 |
6,83 |
4,80 |
0,70 |
|
ЗИЛ-131 |
6460 |
11685 |
5000 П: 6500 |
110,3 |
3200 |
40(35) |
80 |
7,44; 4,10; 2,29; 1,47; 1,0 РК: 2,08; 1,0 |
7,339 |
5,96 |
0,65 |
|
Урал-375Н |
7700 |
14925 |
7000 |
132,4 |
3200 |
45(40) |
75 |
6,17; 3,4; 1,79; 1,0; 0,78 РК: 2,15; 1,3 |
8,05 |
5,25 |
0,65 |
|
Урал-377Н |
7225 |
14950 |
7500 П: 10000 |
132,4 |
3200 |
45(40) |
75 |
6,17; 3,4; 1,79; 1,0; 0,78 ДК: 1,30; 2,15 |
8,05 |
5,21 |
0,65 |
Продовження додатка 11
121 |
КамАЗ-5320 |
7080 |
15305 |
8000 П: 11500 |
154,4 |
2600 |
26(60) 35(60) |
80/1005 |
7,82; 6,38; 4,03; 3,29; 2,5; 2,04; 1,53; 1,25; 1,0; 0,81 |
7,22 6,53 5,94 |
5,92 |
0,70 |
КамАЗ-5410 |
6800 |
15125 |
С: 8100 П: 19100 |
154,5 |
2600 |
35(60) |
80/1005 |
7,82; 6,38; 4,03; 3,29; 2,5; 2,04; 1,53; 1,25; 1,0; 0,81 |
7,22 6,53 5,94 |
5,61 |
0,70 |
|
КрАЗ-257Б1 |
10270 |
22500 |
12000 П: 20000 |
176,5 |
2100 |
38(50) |
68 |
5,26; 2,90; 1,52; 1,0; 0,66 РК: 1,23; 2,28 |
8,21 |
5,66 |
0,70 |
|
КрАЗ-255Б1 |
11690 |
19415 |
7500 П: 30000 |
176,5 |
2100 |
35(50) |
71 |
5,26; 2,90; 1,52; 1,0; 0,66 РК: 2,28; 1,23 |
8,21 |
7,0 |
0,70 |
|
МАЗ-504В |
6650 |
|
С: 7700 П: 25700 |
132,4 |
2100 |
40(40) |
85 |
5,26; 2,90; 1,52; 1,0; 0,66 |
7,24 |
5,4 |
0,70 |
|
КАЗ-4540 |
6610 |
12260 |
5500 П: 1200 |
114 |
2600 |
32(60) |
70 |
9,42; 6,96; 4,42; 3,28; 2,42; 1,79; 1,35; 1,0 |
5,286 |
5,6 |
0,70 |
Примітки. 1. Nен, nн і Qs — відповідно максимальна потужність двигуна, частота обертання колінчастого вала при Nен і контрольна витрата палива при швидкості, вказаній у дужках. 2. іо. FiК - відповідно передаточне число головної передачі, лобова площа і коефіцієнт опору повітря. 3. П, С - відповідно допустима маса причепа або напівпричепа і маса, що приходиться на сідельно-зчіпний пристрій. 4. ДК і РК - відповідно додаткова і роздавальна коробки. 5. Залежно від передаточного числа головної передачі
Додаток 12 Дані для визначення показників експлуатаційних властивостей тракторів
|
||||||||||||||||||||||||||
122 |
Трактор |
Тягов. клас |
Маса, кг |
Маса, яка приходиться на вісь, кг |
Nен, кВт |
nн, хв-1 |
gен, г/(кВт∙год) |
Кількість ступенів |
Розрахункові швидкості переднього ходу, км/г |
Шини b - d |
Теоретич- ний радіус кочення, м |
|||||||||||||||
передню |
задню |
передніх коліс |
задніх коліс |
|||||||||||||||||||||||
Т-25А |
0,6 |
К: 1780 Е: 2020 |
706 |
1314 |
18 |
1800 |
252 |
8 |
6,4; 8,1; 9,4; 11,9; 14,9; 21,9 Д: 1,8; 2,6 |
6 – 16 |
9,5 – 32 |
- |
||||||||||||||
Т-30 |
0,6 |
К: 2237 Е: 2470 |
1095 |
1375 |
22 |
2000 |
252
256 |
14 |
1,88; 2,76; 3,11; 3,9; 4,58; 5,75; 6,46; 7,72; 9,51; 11,36 16,02; 23,59 Д: 0,95; 1,31 |
6,5 – 16 |
12,4 – 28 |
- |
||||||||||||||
Т-40М |
0,9 |
К: 2420 Е: 2850 |
896 |
1954 |
37 |
1800 |
238 |
12 |
6,9; 8,2; 9,7; 11,3; 20,7; 30 П: 1,8; X: 0,7; 2,5; 3; 3,5; 4,1 |
6,5 – 16 |
13,6R38 |
- |
||||||||||||||
Т-40АМ |
0,9 |
К: 2650 Е: 2870 |
1020 |
1850 |
37 |
1800 |
252 |
12 |
6,9; 8,2; 9,7; 11,3; 20,7; 30 П: 1,8; X: 0,7; 2,5; 3; 3,5; 4,1 |
8,3 – 20 |
13,6R38 |
- |
||||||||||||||
Т-70С |
2 |
К: 4500 |
- |
- |
51 |
2100 |
252 |
8 |
1,7; 2;9; 4,6; 5,6; 6,7; 7,8; 9,6; 11,4 |
- |
- |
0,320 |
||||||||||||||
Т-150 |
3 |
К: 6975 Е: 7400 |
- |
- |
110 |
2000 |
252 |
12 |
6,8; 7,9; 9,4; 10,6; 12,6; 15,1; 17 X: 3,7; 4,3; 5,1; 5,7 |
- |
- |
0,379 |
||||||||||||||
Т-150К |
3 |
К: 7535 Е: 8135 |
5200 |
2935 |
121 |
2100 |
252 |
12 |
I: 3,4; 3,9; 4,6; 6; II: 7,5; 8,5; 10,1; 13,4; III: 16,3; 18,6; 22; 30,1 |
21,3R24 |
21,3R24 |
- |
||||||||||||||
Т-4А |
4 |
К: 8000 Е: 8420 |
- |
- |
96 |
1700 |
245 |
8 |
3,5; 4; 4,7; 5,2; 6,4; 7,4; 8,5; 9,5; |
- |
- |
0,385 |
||||||||||||||
Т-130.1Г-3 |
6 |
К:14320 |
- |
- |
118 |
1250 |
245 |
- |
3,7; 5.1; 7,4; 10,3; Д: 4,4; 6,1; 8,9; 12,2 |
- |
- |
0,424 |
||||||||||||||
ЮМЗ-6АМ |
1,4 |
К: 3213 Е: 3490 |
1156 |
2334 |
41 |
1750 |
252 |
10 |
7,6; 9; 11,1; 19; 24,5; Д: 2,1; 2,5; 3,1; 5,3; 6,8 |
7,50 – 20 |
15,5R38 |
- |
||||||||||||||
МТЗ-80 |
1,4 |
К: 3410 Е: 3520 |
1210 |
2200 |
55 |
2200 |
252 |
20 |
2,5; 4,3; 7,3; 8,9; 10,5; 12,3; 15,2; 18; 33,4; Д: 1,9; 3,2; 5,5; 6,7; 8; 9,3; 11,5; 13.6; 25,3; X: 0,7; 1,3 |
9 – 20 |
15,5R38 |
- |
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||
Продовження додатка 12 |
|
|||||||||||||||||||||||||
123 |
МТЗ-82 |
1,4 |
К: 3620 Е: 3730 |
1380 |
2240 |
55 |
2200 |
252 |
20 |
Те ж саме |
11,2 – 20 |
15,5R38 |
- |
|
||||||||||||
МТЗ-100 |
1,4 |
К: 3750 Е: 3900 |
1330 |
2420 |
73,5 |
2200 |
242 |
32 |
І: 1,73; 2,12; 2,58; 3,11; II: 2,90 3,57; 4,34; 5,24; III: 4,99; 6,13; 7,46 9,02; IV: 6,55; 8,05; 9,79; 11,82 V: 8,40; 10,33; 12,56; 15,17; VI 18,97; 23,1; 28,35; 34,28; X: 0,115 0,141; 0,172; 0,207; 0,333; 0,409 0,497; 0,601 |
9 – 20 |
15,5R38 |
- |
|
|||||||||||||
МТЗ-102 |
1,4 |
К: 3950 Е: 4100 |
1520 |
2430 |
73,5 |
220 |
242 |
32 |
Як у трактора МТЗ-100 |
13,6 – 20 |
15,5R38 |
- |
|
|||||||||||||
МТЗ-142 |
2 |
К: 4400 Е: 4800 |
1680 |
2720 |
110 |
2100 |
240 |
22 |
І: 1,85; 2,3; 2,9; 3,5; II: 4,8; 6; 7,5; 9,2; III: 8,2; 10,2; 12,8; 15,7; IV: 18; 22,4; 28; 34,4 X: 0,42; 0,53; 0,78; 0,82 |
16 – 20 |
16,9R30 |
- |
|
|||||||||||||
ЛТЗ-155 |
2 |
К: 5000 Е: 5500 |
3000 |
2000 |
110 |
1850 |
228 |
16 |
0,06 – 35,1 |
16,9R30 |
16,9R30 |
- |
|
|||||||||||||
ДТ-75В |
3 |
К: 6490 Е: 6960 |
- |
- |
59 |
1800 |
252 |
30 |
5,5; 6,1; 6,8; 7,5; 8,4; 9,3; 11,5; Д 3,3; 3,6; 4,1; 4,5; 5,0; 5,6; 6,9; X 0,3; 0.4; 0,5; 0,6; 0,7; 0,9; 1,6; 1,8; 2; 2,2; 3,4; 3,8; 4,3; 4,7; ЗКМ: 4,5; 5 |
- |
- |
0,355 |
|
|||||||||||||
ДТ-175С |
3 |
К: 7420 Е: 8030 |
- |
- |
125 |
1900 |
248 |
8 |
8; 10,8; Д: 4,60; 6,25; X: 1,67; 2,57; 0,68; 1,08 |
- |
- |
0,355 |
|
|||||||||||||
К-701 |
5 |
К:12500 Е:13500 |
9100 |
4400 |
199 |
1900 |
265 |
16 |
І: 2,9; 3,5; 4,2; 5,1; II: 7,1; 8,6; 10,3; 12,4; III: 7,8; 9,5; 11,5; 13,8; IV: 19,2; 23,3; 28,8; 33,8
|
28,1R26 |
28,1R26 |
- |
|
Примітки: 1. Neн, nн, geн - відповідно експлуатаційна потужність двигуна, номінальна частота обертання колінчастого вала і питома витрата палива при Neн.2. К, Е - відповідно конструктивна і експлуатаційна маси трактора. 3. Біля Д, П, X вказані значення швидкості у відповідності додатка (з редуктором, понижені і з ходозменшувачем, римськими цифрами вказані діапазони). 4. b і d - відповідно ширина профілю і діаметр шини в дюймах
Додаток 13
Довідкові данні по тракторним шинам
Розмір шин, мм (в дужках - в дюймах) |
Допустимий тиск повітря у шині, МПа |
Вантажопід'ємність шини, Н (Найменша при вказаному мінімальному тиску повітря в шині, найбільша - при максимальному тиску) |
150-406 (5,5 – 16) |
0,09…0,18 |
1550…2500 |
210-508 (8,0 – 20) |
0,08…0,25 |
4100…6800 |
203-813 (8,0 – 32) |
0,08…0,17 |
5000…6900 |
260-508 (9,0 – 20) |
0,08…0,14 |
5000…6950 |
240-813 (9,0 – 32) |
0,08…0,20 |
6000…11000 |
240-1067 (9,0 – 42) |
0,08…0,20 |
6900…12000 |
270-711 (10,0 – 28) |
0,08…0,18 |
6900…11500 |
300-965 (11,0 – 38)Р |
0,08…0,15 |
9750…14100 |
300-508 (11,0 – 20) |
0,08…0,19 |
7200…12000 |
330-965 (12,0 – 38)Р |
0,08…0,14 |
12900…15700 |
360-762 (13,0 – 30) |
0,10…0,13 |
13600…15500 |
465-610 (15,0 – 24) |
0,10…0,25 |
19000…25000 |
400-965 (15,5 – 38) |
0,08…0,13 |
14350…16600 |
420-762 (15,0 – 30) |
0,11…0,14 |
17800 |
465-508 (15,0 – 20) |
0,11…0,14 |
11600…16500 |
457-660 (18,0 – 26) |
0,08…0,17 |
25300…38800 |
700-665 (28 – 26,2) |
0,08…0,12 |
31400…41500 |
|
|
|
Додаток 14
Довідкові данні по автомобільним шинам
(для ведучих коліс)
-
Розмір, мм
(в дужках в - дюймах)
Допустимий тиск повітря у шині, МПа
Вантажопід'ємність шини, Н
(Найменша при вказаному мінімальному тиску повітря в шині, найбільша - при максимальному тиску)
164-330 (6,45-13)
0,16…0,19
до 3000
152-330 (6,0-13)
0,17
3300
165-508 (6,5-20)
0,275…0,40
5000…7500
165-406 (6,5-16)
0,15…0,25
3900…5500
210-508 (8,25-20)
до 6,6
до 15000
190-508 (7,5-20)
0,27...0,40
8500…10000
214-400 (8,4-15)
0,10…0,18
до 8000
208-406 (8,2-16)
0,14…0,20
6650…7000
226-400 (8,9-15)
0,14…0,20
6650…8200
210-508 (8,25-20)
0,32…0,45
10000…13500
228-508 (9,0-20)
0,32…0,45
12500…15500
234-508 (9,2-20)
0,32…0,45
13000…16000
254-457 (10-18)
0,35…0,50
14000…17000
260-508 (10-20)
0,35…0,50
15000…18000
280-508 (11-20)
0,35…0,50
17000…20500
305-508 (12-20)
0,42…0,55
21000…24000
(до 30000)
305-452 (12-18)
0,28
до 16000
355-508 (14-20)
0,42
до 38000
Додаток 15
Параметри обтічності автомобілів
-
№
п.п.
Марка
автомобіля
F,
м2
к,
Нс2/м4
кF,
Нс2/м2
1.
ЗАЗ, ”Москвич - 412”
1,62
0,20
0,32
2.
ГАЗ - 24
2,09
0,20
0,42
3.
УАЗ - 450Д
3,23
0,65
2,10
4.
ГАЗ - 53А, ГАЗ - 66
4,45
0,65
2,80
5.
ЗИЛ - 130
4,46
0,65
2,90
6.
МАЗ - 500
5,03
0,65
3,30
7.
КамАЗ - 5320
5,08
0,65
3,30
8.
КрАЗ - 6320
5,34
0,65
3,50
9.
“Урал - 4320”
5,60
0,65
3,60
Додаток 16