
- •Архитектурно-дизайнерское проектирование автозаправочная станция
- •Введение
- •Раздел 2. Проектная разработка азс
- •Раздел 3. Графическая подача проекта
- •Оглавление
- •Раздел 1. Эскизное проектирование азс..……………………..3
- •Раздел 2. Проектная разработка азс………..………………… .9
- •Раздел 3. Графическая подача проекта...…………………… 33
- •Архитектурно-дизайнерское проектирование Автозаправочная станция
- •660041, Г. Красноярск, пр. Свободный, 79
- •660041, Г. Красноярск, пр. Свободный, 82а
Раздел 3. Графическая подача проекта
Занятие 3.1.
Композиция и состав проекта
Композиция курсового проекта складывается в соответствии со следующими факторами и приемами.
1. Состав графических материалов проекта и их масштабы определяют обязательный набор чертежей и 3D-видов объекта проектирования. Масштабы чертежей, исходя из композиционных задач, можно варьировать в сторону увеличения, при этом допускается использовать линейный масштаб (для удобства прочтения пропорций внешних и внутренних параметров для линейного масштаба задается масштабная линейка).
2. Особенности формы и геометрии объекта проектирования, его генплана, архитектурных силуэтов. Один из приемов гармонизации композиции проекта - использование подобия по геометрическим формам. Весь графический материал располагается на цветографическом силуэтном повторе доминирующих элементов проекта: геометрически активная форма плана, фасада (прямоугольная, криволинейная) ритмически поддерживается в антуражных смысловых или абстрактных пятнах, линиях, которые помогают сгруппировать остальной материал проекта (рис.33).
3. Использование видовых ракурсов трехмерных моделей объектов. 3D-виды с характерным контуром объекта в наиболее выразительных или информативных ракурсах создают ситуационную среду, в которой раскрывается идея проекта (рис.34). Заявленная таким образом трехмерная среда становится фоном, на котором размещаются другие чертежи проекта.
4. Подчеркивание кульминационной графической идеи логотипа компании, починяющей себе композиционный строй всего проектного материала (рис.35, 36). Здесь используется тот же прием ритмического дублирования осевых направлений, геометрических характеристик знака, принятого за центр композиции.
5. Применение кадрирования 3D-видов с параллельным раскрытием проекционных чертежей объекта проектирования позволяет последовательно воспринимать доминирующие изображения (рис.37), в данном случае трехмерные модели, а затем переключиться на изучение технической стороны проекта.
Рис.33. Проектный материал располагается на цветографическом силуэтном повторе доминирующей формы навеса АЗС. Курсовой проект Н.Даниловой. Руководитель Истомина С.А.
Рис.34. Ситуационная трехмерная среда эксплуатации АЗС становится фоном, на котором композиционно размещаются остальные проектные материалы. Курсовой проект Е.Оттмар. Руководитель Истомина С.А.
Рис.35. Кульминационная графическая идея логотипа ЮКОС подчинила себе проектный материал. Курсовой проект Ю.Жорова. Руководитель Истомина С.А.
Рис. 36. Графическая идея знака «V» положена в основу композиции курсового проекта И.Мельник. Руководители: Истомина С.А., Ахметова Е.Р.
Рис.37. Кадрирование 3D-видов с параллельным раскрытием проекционных чертежей объекта проектирования. Курсовой проект Е.Сиротиной. Руководители: Истомина С.А., Ахметова Е.Р.
Состав проекта
Генплан АЗС с показом схемы движения транспортных средств.
М1: 500 (1:300)
План здания АЗС. М1: 50 (М1:30)
Разрез здания АЗС. М1: 100 (М1: 200)
Совмещенный разрез здания АЗС и навеса. М1:200
Фасады здания АЗС. М1: 50 (М1:100)
3D-виды на АЗС.
3D-виды информационных стел.
Проекционные чертежи информационных стел. М1:10 (1:30)
Масштабы чертежей и макета уточняются в зависимости от размеров автозаправочной станции и композиционной особенности графической части проекта. Курсовой проект выполняется в (компьютерной графике на формате 1 х 1 м.
Занятия 3.2.
Графическая подача проекта
Графическая подача проекта - заключительный этап, на котором разработанные в компьютерных программах (3DsMax, AutoCAD, Photoshop и CorelDRAW и др.) виды, чертежи, антуражные дополнения собираются в среде программы CorelDRAW для создания единого по эстетическому восприятию архитектурно-дизайнерского продукта. Здесь происходит последний отбор наиболее ценных в информационном и художественном отношении 3D-видов, выделяется доминирующий элемент, который становится центром композиции проекта. Группируются другие графические материалы в иерархической последовательности: главные, второстепенные.
Найденное соотношение масштабов различных трехмерных видов позволяет определиться, с каким разрешением следует рендерить некоторые ракурсы на объекты проектирования. Чем больше трехмерный вид, тем больше требуется разрешение, чтобы в распечатанном проекте изображение не оказалось размытым.
Завершается процесс композиционно выверенными шрифтовыми включениями названия проекта, обозначения чертежей с указанием масштабов, маркировки трехмерных видов. Немаловажное значение имеет стилистически точный выбор шрифта названия проекта и служебных шрифтов для фиксации проектных материалов.
Важным моментом соединения всех компонентов проекта является поиск общей колористики. Объединяющим средством может служить фон. Если не удается создать гармоничное цветовое поле из всего проектного материала, следует вернуться в среду программы 3DsMAX и , возможно, пересмотреть некоторые отношения материалов и их цветовые характеристики. Часто диссонирующим раздражителем становится антуражный фон, который включается в сцену трехмерного моделирования. Чтобы избежать диссонанса, необходимо тщательнее подобрать другой антураж с соответствующими свето-цветовыми характеристиками.
Завершенная сборка проекта требует зрительского одобрения. Профессиональный взгляд со стороны помогает автору увидеть слабые стороны его работы и вовремя устранить недостатки. После этого работа передается на печать.
Занятие 3.3.
Защита проекта: концепция и проектная реализация
Для защиты автор проекта готовит краткий доклад (3-5 мин.) по следующей схеме:
Дизайн-концепция – художественная, социальная, техническая и др.идеи.
Проектная задача включает три компонента - исходное состояние, конечное состояние и процесс преобразования начального состояния в конечное (метод решения).
Проектная модель – графическая часть проекта.
Творческая позиция – авторское творческое начало, инновация, эксперимент.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Таблица 1
Минимальные расстояния от АЗС до объектов, к ней не относящихся
№ п.п. |
Наименование объектов, до которых определяется расстояние |
Расстояние от АЗС с подземными |
Расстояние от АЗС с наземными резервуарами, м, типа |
|
|
|
резервуарами, м |
А |
Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Производственные, складские и административно-бытовые здания и сооружения промышленных предприятий (за исключением указанных в поз. 10) |
15 |
25 |
|
2 |
Лесные массивы: |
|
|
|
|
хвойных и смешанных пород |
25 |
40 |
30 |
|
лиственных пород |
10 |
15 |
12 |
3 |
Жилые и общественные здания |
25 |
80 |
40 |
4 |
Места массового скопления людей |
25 |
80 |
|
5 |
Индивидуальные гаражи и открытые стоянки для автомобилей |
18 |
30 |
20 |
6 |
Торговые палатки и киоски |
20 |
25 |
|
7 |
Автомобильные дороги общей сети (край проезжей части): |
|
|
|
|
I, II и III категории |
12 |
20 |
15 |
|
IV и V категории |
9 |
12 |
9 |
|
Маршруты электрифицированного городского транспорта (до контактной сети) |
15 |
20 |
20 |
8 |
Железные дороги общей сети (до подошвы насыпи или бровки выемки) |
25 |
30 |
|
9 |
Очистные канализационные сооружения и насосные станции, не относящиеся к АЗС |
15 |
30 |
25 |
10 |
Технологические установки категорий Ан, Бн, Гн, здания и сооружения с наличием радиоактивных и вредных веществ I и II классов опасности по ГОСТ 12.1.007 |
100 |
||
11 |
Линии электропередачи, электроподстанции (в том числе трансформаторные подстанции) |
по ПУЭ |
||
12 |
Склады: лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ, сена, соломы, а также участки открытого залегания торфа |
20 |
40 |
30 |
Примечания 1. Расстояния от АЗС с надземными резервуарами, а также от подземных резервуаров до жилых и общественных зданий I и II степени огнестойкости1, указанные в таблице 1, допускается уменьшать не более чем на 25%, за исключением расстояний от надземных резервуаров с одностенными перекрытиями. 2. При оснащении технологической системы АЗС системой флегматизации или иными системами, предотвращающими воспламенение и/или сгорание паровоздушных смесей внутри технологического оборудования, указанные в таблице 1 расстояния допускается уменьшать не более чем на 25 % (за исключением указанных в поз. 3, 4, 10, 11). 3. При размещении АЗС рядом с лесными массивами расстояния до лесного массива хвойных и смешанных пород допускается сокращать в два раза, при этом вдоль границ лесного массива и прилегающей территории АЗС должно предусматриваться наземное покрытие, выполненное из материалов, не распространяющих пламя по всей поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5 м. ________ 1 Здесь и далее степень огнестойкости указана в соответствии со СНиП2.01.02-85* «Противопожарные нормы». |
Таблица 2
Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями, расположенными на территории АЗС с подземными резервуарами
№ п/п |
Наименование зданий и сооружений АЗС |
Минимальное расстояние между соответствующими зданиями и сооружениями в порядке их записи в графе "Наименование... ", м |
|||||||||
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
Подземные резервуары для хранения топлива |
- |
4 |
- |
3/9 |
9 |
9/15 |
15 |
- |
6 |
9 |
2 |
Топливораздаточные колонки |
4 |
- |
- |
6/9 |
9 |
12/15 |
15 |
4 |
9 |
9 |
3 |
Площадка для АЦ |
- |
- |
- |
6/9 |
9 |
12/15 |
15 |
- |
9 |
12 |
|
Здания для персонала АЗС и сервисного обслуживания транспортных средств: |
|
|||||||||
4 |
I и II степени огнестойкости |
3/9 |
6/9 |
6/9 |
6 |
9 |
9 |
9 |
3/9 |
-/9 |
6 |
5 |
IIIa степени огнестойкости |
9 |
9 |
9 |
9 |
12 |
9 |
12 |
6/9 |
6/9 |
9 |
|
Здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров: |
|
|||||||||
6 |
I и II степени огнестойкости |
9/15 |
12/15 |
12/15 |
9 |
9 |
6 |
9 |
9/15 |
-/9 |
9 |
7 |
IIIa степени огнестойкости |
15 |
15 |
15 |
9 |
12 |
9 |
12 |
12/15 |
6/9 |
12 |
8 |
Очистные сооружения для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами |
- |
4 |
- |
3/9 |
6/9 |
9/15 |
12/15 |
- |
6 |
9 |
9 |
Площадка для стоянки транспортных средств |
6 |
9 |
9 |
-/9 |
6/9 |
--/9 |
6/9 |
6 |
12 |
6 |
10 |
Котельная на дизельном топливе |
9 |
9 |
12 |
6 |
9 |
9 |
12 |
9 |
6 |
- |
Примечания 1. Расстояния указаны: перед чертой - до стен зданий, за чертой - до проемов стен зданий. Расстояния, обозначенные «-», не нормируются и принимаются исходя из конструктивных особенностей, если иное не оговорено настоящими нормами. 2. При проектировании блочной АЗС расстояние между резервуарами для хранения топлива и ТРК не нормируется. 3. Для АЗС, в задании на проектирование которых предусматривается их эксплуатация без приостановки во время наполнения резервуаров из АЦ, расстояние от площадки для АЦ до ТРК следует принимать не менее 8 м, до площадки для стоянки транспортных средств - не менее 18 м (вне зависимости от вида транспортных средств), а до зданий и сооружений АЗС - следует увеличивать на 30 %. 4. Расстояние не нормируется: а) между зданиями сервисного обслуживания транспортных средств, если стена более широкого здания, обращенная в сторону другого здания, является противопожарной; б) между зданиями сервисного обслуживания транспортных средств I и II степени огнестойкости категории Д; в) между зданиями для персонала АЗС при условии, если в них отсутствуют помещения сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств. 5. Размеры площадки для стоянки транспортных средств должны обеспечивать одновременное пребывание на ней не более 10 единиц транспортных средств. Расстояние по поз. 9 приведены до стоянок легкового и мототранспорта. При организации стоянок других транспортных средств расстояние до стен без проемов зданий I и II степени огнестойкости должно быть не менее 9 м, а остальные расстояния следует увеличивать на 50%. 6. Расстояния от трансформаторной подстанции до зданий и сооружений АЗС принимаются в соответствии с требованиями ПУЭ. |
Таблица 3
Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями АЗС с наземными резервуарами
№ п.п. |
Наименование зданий и сооружений АЗС |
Минимальное расстояние между соответствующими зданиями и сооружениями в порядке их записи в графе "Наименование...", м |
|||||
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Контейнеры хранения топлива |
— |
8 |
— |
9 |
— |
|
2 |
Топливораздаточные колонки |
8 |
— |
8 |
9 |
4 |
|
3 |
Площадка для АЦ |
— |
8 |
— |
9 |
— |
|
4 |
Здания для персонала АЗС |
9 |
9 |
9 |
— |
9 |
|
5 |
Очистные сооружения для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами |
— |
4 |
— |
9 |
— |
|
Примечания 1. Расстояния, обозначенные «—», а также от топливораздаточных колонок до контейнеров хранения топлива и площадки для автоцистерн на контейнерной АЗС не нормируются и принимаются исходя из конструктивных особенностей, если иное не оговорено настоящими нормами. 2. Расстояния между контейнерами хранения топлива, технологические отсеки которых расположены друг напротив друга, следует принимать не менее 4 м. 3. Расстояния до зданий сервисного обслуживания водителей, пассажиров и транспортных средств принимаются по таблице 1. |
Таблица 4
Примерные конструктивные характеристики зданий в зависимости от их степени огнестойкости
Степень огнестойкости |
Конструктивные характеристики |
I |
Здания с несущими и ограждающими конструкциями из естественных или искусственных каменных материалов, бетона или железобетона с применением листовых и плитных негорючих материалов. |
II |
То же. В покрытиях зданий допускается применять незащищенные стальные конструкции. |
III |
Здания с несущими и ограждающими конструкциями из естественных или искусственных каменных материалов, бетона или железобетона. Для перекрытий допускается использование деревянных конструкций, защищенных штукатуркой или трудногорючими листовыми, а также плитными материалами. К элементам покрытий не предъявляются требования по пределам огнестойкости и пределам распространения огня, при этом элементы чердачного покрытия из древесины подвергаются огнезащитной обработке. |
III a |
Здания преимущественно с каркасной конструктивной схемой. Элементы каркаса – из стальных незащищенных конструкций. Ограждающие конструкции – из стальных профилированных листов или других негорючих листовых материалов с трудногорючим утеплителем. |
III б |
Здания преимущественно одноэтажные с каркасной конструктивной схемой. Элементы каркаса – из цельной или клееной древесины, подвергнутой огнезащитной обработке, обеспечивающей требуемый предел распространения огня. Ограждающие конструкции – из панелей или поэлементной сборки, выполненные с применением древесины или материалов на ее основе. Древесина и другие горючие материалы ограждающх конструкций должны быть подвергнуты огнезащитной обработке или защищены от воздействия огня и высоких температур таким образом, чтобы обеспечить требуемый предел распространения огня. |
IV |
Здания с несущими и ограждающими конструкциями из цельной или клееной древесины и других горючих или трудногорючих материалов, защищенных от огня и высоких температур штукатуркой или другими листовыми или плитными материалами. К элементам покрытий не предъявляются требования по пределам огнестойкости и пределам распространения огня, при этом элементы чердачного покрытия из древесины подвергаются огнезащитной обработке. |
IV a |
Здания преимущественно одноэтажные с каркасной конструктивной схемой. Элементы каркаса – из стальных незащищенных конструкций. Ограждающие конструкции – из стальных профилированных листов или других негорючих материалов с горючим утеплителем. |
V |
Здания, к несущим и ограждающим конструкциям которых не предъявляются требования по пределам огнестойкости и пределам распространения огня. |
ЛИТЕРАТУРА
1. СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений/Госстрой.- М., 1994.
2. СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги», М., 1997
3. СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений/Госстрой. - М.: 1994.
4. СНиП 2.01.02-85* Противопожарные нормы/Госстрой.- М.: АПП ЦИТП, 1991.
5. ГОСТ 21.501-93 "Правила выполнения архитектурно-строительных чертежей"/ Минстрой России, - 1994.
6. Нойферт Э. Строительное проектирование.- М.: Стройиздат,- 1991.
7. Дизайн архитектурной среды: учебник для студентов вузов по специальности «Архитектура»/Г.Б. Минервин [и др.]. – М.: Архитектура-С, 2006. – 504 с.: ил.
8. Дизайн: иллюстрированный словарь-справочник/ Г.Б.Минервин, А.В.Ефимов, В.Т. Шимко и др.: под общей редакцией Г.Б.Минервина; Моск. архит. ин-т. –М.: Архитектура-С, 2000. - 288 с.: ил.
9. Материалы для курсового и дипломного проектирования "Основные требования государственных стандартов по оформлению архитектурно-строительных чертежей" «Строительство» и «Архитектура»2002 г. Разработал к.т.н,. доц. каф. ГСиА Жидков
10. Устин В.Б.Композиция в дизайне. Методические основ композиционно-художественного формообразования в дизайнерском творчестве: учебное пособие.-2-е изд., уточненное и доп./В.Б.Устин.-М.:АСТ:Астрель, 2006.-239 с.:ил.
11. Шимко, В.Т. Архитектурно-дизайнерское проектирование городской среды: учебник для студентов вузов направления «Архитектура»/В.Т. Шимко. – М.: Архитектура-С, 2006. – 384 с.: ил.
12. Шимко, В.Т. Архитектурно-дизайнерское проектирование. Основы теории [Текст]: учеб .пособие/В.Т. Шимко; Моск. архитектур. ин-т. – М.: Архитектура-С, 2004. -296 с.
13. Интернет ресурсы:
http://buslaevdima/ucoz.ru/dir/1
http:// buslaevdima/ucoz.ru/du/0/91393.
http://www.cgindustries.ru/
Pulchev Andrey@2004