2.Автобусные маршруты, их показатели.

Маршрут – это установленный и оборудованный путь следования ПС, выполняющего регулярные перевозки.

Трасса маршрута прокладывается по улицам и дорогам, техническое состояние которых соответствует установленным требованиям.

На маршруте организуют остановочные, контрольные и технические службы, имеющие соответствующее обустройство.

Перемещение пассажиров по маршрутам называют маршрутными перевозками.

Маршрутные перевозки выполняются автобусами различной пассажиро-вместимости, троллейбусами и трамваями.

Классификация маршрутов производится по ряду существующих для организации перевозок.

По виду сообщения маршруты подразделяются на:

- внутригородские

- пригородные

- междугородние (внутриобластные, межобластные)

- международные

Внутригородские маршруты проходят в пределах административных границ населённого пункта.

Пригородным признавался маршрут до 50 км.

Междугородний маршрут большей длинны и он подразделяется на внутриобластной и межобластной маршруты.

Международные маршруты организуют в соответствии с международными конвенциями и договорами.

По форме трассы маршруты бывают маятниковые и кольцевые.

По роли, выполняемой в транспортной системе, маршруты могут быть:

1) Основными – играют самостоятельную роль в транспортной системе.

2) Подвозящими – обеспечивают подвоз пассажиров к линиям скоростного транспорта.

3) Дублирующими – частично дублируют работу скоростного городского транспорта.

По времени действия маршруты делятся на постоянные и временные.

Временные маршруты организуются на определённые периоды суток:

1) на период часов пик

2) маршруты выходного дня

3) пасхальные маршруты

4) маршруты на период проведения ремонта дорог.

По категориям обслуживаемых пассажиров – маршруты бывают общего пользования (обычные) и специальные – обслуживают учеников школ и дошкольных учреждений.

Обслуживание маршрута обычно сопряжено с эксплуатацией на маршруте сравнительно большого числа автобусов.

3.Содержание остановочных пунктов.

Элементами маршрута являются:

1.конечные (начально – конечные) пункты маршрута

На конечных пунктах производится:

- посадка и высадка пассажиров

- отдых водителей и кондукторов

- межрейсовый отстой ПС

На конечных пунктах размещается:

1) диспетчерский пункт

2) разворотная площадка

3) место временного хранения ПС

4) пункт технического осмотра и мелкого ремонта

5) буфет для приёма пищи линейным персоналом

6) туалет

На междугородних маршрутах конечными пунктами являются автовокзалы.

2.Промежуточные остановочные пункты.

На промежуточных остановочных пунктах проводятся остановки ПС для посадки и высадки пассажиров.

На междугородних маршрутах промежуточные остановочные пункты назначаются на автовокзалах и пассажирских автостанциях.

3.Контрольные пункты.

На них производится проверка выполнения расписания движения.

Обычно контрольные пункты совмещаются с некоторыми конечными и промежуточными пунктами.

Для междугородних маршрутов контрольными пунктами служат остановочные пункты.

4.Перегоны – участки трассы маршрута между конечными и промежуточными пунктами.

5.Технические пункты - предусматриваются на маршрутах перед сплошными участками пути с целью проверки технического состояния ПС.

6. Опасные участки – части трассы маршрута, на которых имеется повышенная опасность возникновения дорожно – транспортных происшествий.

Опасные участки в обязательном порядке указывают на схеме маршрута, находящейся в паспорте маршрута. Копия этой схемы выдаётся каждому водителю перед выездом на линию.