Замена колёс

Следует помнить, что менять колеса не стоит без необходимости, т.к. если крепежные винты часто выкручивать и закручивать, особенно без помощи динамометрического ключа, то колесные диски через время просто деформируются. Рекомендуется ездить до допустимого предельного износа передних колес. 

 

Однако бывают ситуации, при которых требуется внеплановая замена колеса. Что же для этого понадобится? Во-первых, запасное колесо. Далее - домкрат, специальный баллонный ключ, дощечка для подкладывания под домкрат, два противооткатных упора, насос с манометром, пара перчаток.

 

Необходимо найти ровное и безопасное место на дороге. Не следует забывать правила техники безопасности и постараться съехать с проезжей части.

 

 Во время замены необходимо соблюдать аккуратность, так как если Вы будете, например, гайки и болты бросать на землю, то в резьбу непременно забьётся грязь. Лучше найти для них какую-то тару. Не прислоняйте снятое или запасное колесо к машине, чтобы оно не упало в неподходящий момент и не причинило неприятностей.

 

Казалось бы, ничего сложного в процессе замены колеса нет – вывинтил крепеж, заменил колесо, завинтил болты и можно ехать. Однако, в спешке можно нанести повреждения автомобилю, да и себя есть риск травмировать. Чтобы избежать неприятностей, необходимо соблюдать определенный порядок действий.

 

1. Включить первую передачу, затянуть стояночный тормоз, с противоположной стороны под колеса подложить противооткатные клинья-упоры, которые для большей надежности можно слегка подбить молотком под колеса.

 

2. Приготовить запасное колесо, ослабить гайки колеса, которое нужно заменить. Установить домкрат на подставку, которая увеличит площадь опоры, во избежание вдавливания домкрата в грунт.

 

 3. Приподнять автомобиль домкратом, отвернуть крепежные болты, снять колесо и положить его на землю. В последнюю очередь отворачивается болт, находящийся в верхней точке круга.

 

4. Снять колесо, слегка приподняв его с боков, чуть ниже середины. Руки при этом не должны находиться между дорогой и колесом или кузовом, т.к. можно травмироваться.

 

 5. Устанавливаем запасное колесо, первым наживляя верхний болт, после него - остальные. Как можно сильнее затягиваем ключом болты, но не в круговом порядке, а обязательно крест-накрест! Только благодаря такой последовательности, будет обеспечена правильная центровка колеса.

 

 6. Опустить автомобиль на землю, после чего окончательно подтянуть крепежные болты. Убрать снятое колесо и противооткатные упоры из-под колес.

 

 7. Проверить давление в колесе, при необходимости - подкачать его до номинального показателя, который можно узнать из технического описании автомобиля.

 

8. Проверить герметичность ниппеля камеры, завернуть колпачок.

Замена колеса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Включите первую передачу и стояночный тормоз.

Установите домкрат под автомобиль рядом с колесом, которое нужно заменить. Если автомобиль стоит на мягком грунте, подложите под нижнюю опору домкрата широкую и твердую опору (доску размером не менее 300 x 300 x 20 мм, плоский камень и т.п.).

2. Чтобы не испачкаться при замене колеса, наденьте перчатки и спецодежду, если они есть в вашем автомобиле.

3. С противоположной стороны автомобиль нужно зафиксировать, подложив под переднее и заднее колеса противооткатные упоры так, чтобы поднятый автомобиль не мог сместиться вперед или назад.

4. С помощью домкрата слегка приподнимите автомобиль, но так, чтобы колесо, требующее замены, не отрывалось от дороги. Снимите декоративный колпак (если он есть) и баллонным ключом ослабьте четыре болта крепления колеса. Очаровательным дамам советуем для облегчения этой операции приобрести специальный баллонный ключ с телескопической рукояткой.

Совет.Чтобы легче было отвернуть колесные болты, можно воспользоваться не руками, а ногой, наступая сверху на рукоятку баллонного ключа.

5. Поднимите домкратом автомобиль так, чтобы колесо оторвалось от дороги, после чего полностью отверните болты и снимите колесо.

6. Установите запасное колесо на место снятого, приверните крепежные болты, опустите автомобиль и окончательно затяните болты. Затяжку колесных болтов проводят крест-накрест. Во избежание повреждения диска колеса не пытайтесь “дотянуть” болты крепления колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа.

7. Перед тем как продолжить движение, обязательно проверьте давление воздуха в шине установленного колеса.

Монтаж и демонтаж шин

    Необходимость в снятии шины с колеса (разбортовке) и последующей установке возникает, как правило, при замене шин на новые или подходящие по условиям эксплуатации, а также при их повреждениях. Перед снятием шины с обода следует обязательно отметить ее положение относительно колеса, чтобы при последующей установке не нарушить балансировки. А перед монтажом нужно проверить состояние обода и всего колеса: нет ли деформации, трещин, заусенцев, острых кромок, которые могут повредить резину. Места коррозии на стальных колесах лучше своевременно зачистить до блестящего металла, загрунтовать и подкрасить (при использовании бескамерных шин это – обязательное требование). Если борт шины с трудом отделяется от обода, для "размягчения" соединения впрысните в стык на 3-5 мин немного проникающей жидкости (WD-40, "Унисма" или подобной) – это облегчит работу. Снять бескамерную шину с обода бывает непросто. При высоком качестве резины и гладкой, ровной посадочной поверхности полки обода, а также при длительной эксплуатации она крепко "прилипает" к металлу. Еще труднее вновь надеть такую шину на обод. При подаче воздуха штатным автомобильным насосом или бытовым компрессором он будет выходить, пока бортовое кольцо шины не перескочит через хамп колеса. Для посадки такой шины нужна массированная подача воздуха мощным компрессором. Поэтому для ремонта бескамерных шин лучше обращаться в специализированные шиномонтажные мастерские. При повреждении шины в пути можно установить в нее соответствующую по размеру камеру, что допустимо тоже лишь для того, чтобы добраться до шиномонтажной мастерской.

(7) Проверка люфта рулевого колеса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются

линейка

проволока

Периодичность проверки

Через каждые 15 000 км пробега.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ