
- •Система охлаждения – проверка технического состояния
- •Замена масла в двигателе и масляного фильтра
- •Замена топливного фильтра.
- •Топливный фильтр, замена
- •Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
- •(5) Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
- •Проверка технического состояния передней подвески и ремонт
- •Замена колёс
- •1. Установите передние колеса в положение
- •2. Поверните рулевое колесо в какую-либо сторону
- •3. Поверните рулевое колесо в другую сторону до
- •4. Замерьте по ободу колеса расстояние между
Топливный фильтр, замена
1. Вывешиваем задок машины или заезжаем на яму/подъемник. 2. Вытаскиваем предохранитель топливного насоса (№12 в моторном отсеке). Вынимается отверткой, пассатижами и т.п. Пинцет использовал только для показа. Заводим, пусть работает пока не заглохнет. Или пока не надоест. Потом глушим, или сама глохнет, заводим, стартером крутим 4-5 секунд. Завестись не должна, значит давление стравлено. 3. Подлезаем под машину и под сиденьем заднего правого пассажира в нише около бака видим этот фильтр. 4. Расстыковываем оба разъема (там еще 3-й есть - толстый зеленый - это обратка с двигателя в бак. Его расстыковывать не надо). Это быстросъёмные соединения, надо зацепы свести друг к другу и выдавить стопор вбок (на фото белый с уже выдавленным стопором). Можно вдавливать зацепы поодиночке. Чтобы лучше расцеплялись, надо выстучать из разъема всю грязь а потом уже разъединять. Потом шланг просто снимается. Во время расстыковки может вылиться немного (не больше полстакана) бензина из шлангов и самого фильтра - лицо не подставляйте. На фото расстыкован только один разъем. Надо отсоединить и другой тоже. 5. Головкой на 8 с длинным воротком откручиваем один-единственный болт кронштейна фильтра. 6. И снимаем фильтр вместе с кронштейном и куском шланга. 7. Вылезаем из-под машины, на кронштейне ослабляем головкой на 7 один саморез, вынимаем фильтр, вставляем новый. Вставляем в том же направлении, завальцованным краем наружу. По другому-то и не вставится. Переставляем шланг на новый фильтр. 8. Залезаем обратно под машину, ставим всё как было (прикручиваем кронштейн, потом подключаем шланги). Для подключения надо надеть шланг до упора (ели не лезет - значит стопор не до конца отодвинут), после чего просто вдавить стопор до щелчка (ну, чтобы усики защелкнулись..). На фото - что получилось в итоге. 9. Ставим на место предохранитель, вуаля. Кстати, для облегчения работы можно некоторые металлические трубки выдернуть из держателя (рядом) и отодвинуть. Потом только вставить обратно не забудьте.
Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
Замена фильтрующего элемента производится регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля. В ходе эксплуатации автомобиля состояние фильтра должно достаточно часто проверяться, в особенности в условиях сильно запыленной местности.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||||||
|