Допустимі рівні шуму на різних за характером територіях

Характер території		Допустимий рівень шуму, дБ
		денний час (з 700 до 2300)		нічний час (з 2300 до 700)
Промислова зона	65		55
Селітебна (житлова) зона	55		45
Центральні райони міст	65		55
Сільська місцевість	60		50
Зона масового відпочинку й туризму	50		40
Санітарно-курортна зона	45		35
Заповідники	25		20
Житлові будинки поблизу транспортних магістралей	35		25

Практична частина

Згідно з чинним у світі та в Україні стандартом, рівень шуму, що створюється автотранс­портом визначається шумометром на відстані 7 м від дороги. Якщо такого пристрою немає, то для наближеного визначення рівня шуму на відстані 7 м (V₇) користуються формулою Орнатського, яка враховує фізичні закони поширення звукових хвиль у навколоземному просторі:

V₇ = 46 + 11,8 lg N + X_N + X_V + X_і + X_ТР,

де N - інтенсивність руху автотранспорту, авто/год;

X_N - поправка на відсоток громадського та вантажного транспорту (збільшується або зменшується на 1 дБ на кожні 10% відхилення від 60% співвідношення), дБ;

X_V - поправка на відхилення швидкості руху 40 км/год (зростає на 1 дБ при кожному відхиленні на 4км/год від 40 км/год), дБ;

X_i - поправка на схил дороги (зростає на 1дБ на кожні 2% схилу), дБ;

X_ТР - поправка на наявність трамваю впродовж вулиці X_ТР =3дБ.

Схил дороги, °	0	2	4	6	8
Відсоток схилу, %	0	4	7	10	14
Xi , дБ	0	2	3,5	5	7

(Р2+Р3+Р4+Р5) ∙ 100%	20	30	40	50	60	70	80	90
XN , дБ	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3

Швидкість руху, км/год	40	44	48	52	56	60	64	68	72	76	80
XV , дБ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Рівень шуму від автомагістралі на відстані, що нас цікавить  (V_n) розраховують за форму­лою Карагодіна:

V_n = V₇ – X₁ – Х₂ – X₃ – Х₄,,

де V_n – рівень шуму на певній відстані від джерела (n метрів);

V₇ — рівень шуму на відстані 7 м від джерела, дБ;

X₁ — поправка на зниження рівня шуму внаслідок поширення звукових хвиль в атмосфе­рі

X₁ = I0 lg (n / 7), дБ;

Х₂ — поправка на зниження рівня шуму внаслідок поглинання земною поверхнею

Х₂ = К_n ∙ X₁, дБ

де К_п – коефіцієнт поглинання шуму, який дорівнює для асфальту 0,9, для відкритого ґрунту – 1, для газону – 1,1;

Х₃ – поправка на зниження рівня шуму внаслідок поглинання зеленими насадженнями

X₃ = К₃ ∙ X₁, дБ

де К₃ – коефіцієнт зниження звукової енергії зеленими насадженнями, що становить 0,7 – для чагарнику середньої щільності; 1,0 – для чагарнику середньої щільності та смуги рідко посаджених дерев; 1,2 – для смуги шириною 6 м з двох рядів дерев та чагарником середньої щільності; 1,5 – для тієї самої смуги з чагарником і деревами, що мають висоту не менше 7 м і крони яких уже зімкнулися; 3 – для паркової та лісопаркової зон;

X₄ — поглинальний ефект будівель (умовно приймається за 25 дБ).

У висновку проаналізувати отримані дані, порівнявши з допустимими рівнями шуму – 80 дБ – безпосередньо поблизу дороги за стандартами ЄЕК ООН та 55 дБ – для житлових районів, охарактеризувати екологічний стан досліджуваної території та значення зелених насаджень і будівель у зниженні рівень акустичного навантаження.