9.2 Авіаційне страхування

9.2.1 Зміст і види авіаційного страхування

Відповідно до Повітряного кодексу України, Закону України “Про страхування” та з метою забезпечення захисту інтересів повітряних перевізників та виконавців повітряних робіт, пасажирів, інших користувачів повітряного транспорту та третіх осіб Кабінет Міністрів України прийняв постанову “Про порядок і умови проведення обов’язкового авіаційного страхування” від 13 липня 1998р., № 1083.

Ця постанова передбачає Положення про порядок і умови проведення обов'язкового страхування членів екіпажу і авіаційного персоналу; Положення про порядок і умови проведення обов'язкового страхування працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов'язаних із забезпеченням технологічного процесу при виконанні авіаційних робіт, та пасажирів, які перевозяться за його заявкою без придбання квитків; Положення про порядок і умови проведення обов'язкового страхування відповідальності повітряного перевізника і виконавця повітряних робіт щодо відшкодування збитків, заподіяних пасажирам, багажу, пошті, вантажу, прийнятих до перевезення, іншим користувачам повітряного транспорту та третім особам; Положення про порядок і умови проведення обов'язкового страхування відповідальності експлуатанта повітряного судна (ПС) за збитки, які можуть бути завдані ним при виконанні авіаційних робіт; Положення про порядок і умови проведення обов'язкового страхування авіаційних суден.

Конкретні умови кожного виду обов’язкового страхування визначаються договором обов’язкового страхування, який засвідчується полісом.

Під час укладення договору обов'язкового авіаційного страхування загальними умовами для всіх видів обов'язкового авіаційного страхування є:

а) збитки, що можуть виникнути внаслідок однієї авіаційної події, розглядаються як один страховий ризик стосовно одного ПС;

б) страхова подія – нещасний випадок або кілька випадків, що призводять до тілесних ушкоджень та/або пошкодження майна та є несподіваними і ненавмисними для страхувальника;

в) непоширення обов'язкового авіаційного страхування на ризики, якщо повітряне судно:

• здійснює у несправному стані політ, не дозволений керівництвом з льотної експлуатації ПС; використовується з метою, що заборонена законодавством або відрізняється від зазначеної у договорі;

• перебуває поза географічними межами, зазначеними у договорі, якщо це не пов'язано з форс-мажорними обставинами; експлуатується особою, не зазначеною у договорі страхування;

• транспортується будь-яким видом транспорту, за винятком транспортування після пошкодження внаслідок страхового випадку;

г) непоширення обов'язкового авіаційного страхування на ризики:

• впливу радіації та радіоактивного забруднення;

• у разі війни, викрадення, арешту;

• у разі, коли для зльоту чи посадки використовується аеродром, що не відповідає вимогам для даного типу ПС, за винятком форс-мажорних. обставин;

• якщо кількість пасажирів або маса вантажу, які перевозяться ПС, перевищують максимальну пасажиромісткість або максимальну вантажопідйомність, встановлені відповідно до вимог льотної експлуатації даного типу ПС, а також якщо порушено порядок розміщення вантажу або пасажирів.

Розслідування страхового випадку здійснює страховик або за його дорученням представник – аварійний комісар, який користується правами доступу до об’єкта і матеріалів розслідування згідно із законодавством України. Термін розслідування страхового випадку не повинен перевищувати 30 діб. Якщо обставини розслідування потребують додаткової інформації, яка повинна надійти від державних органів, то страховик може продовжити термін розслідування ще на 30 діб.

Максимальні страхові тарифи на всі види обов'язкового авіаційного страхування застосовуються тільки до страхових сум та лімітів відповідальності, встановлених на території України.

Обов’язкове авіаційне страхування поширюється на українських експлуатантів, а на іноземних – в частині мінімальних страхових сум під час виконання польотів у повітряному просторі України.

9.2.2 Порядок і умови проведення обов'язкового страхування членів екіпажу і авіаційного персоналу

Об'єктом цього виду обов'язкового страхування є життя та здоров'я членів екіпажу ПС та авіаційного персоналу, що перебуває на борту ПС перевізника та виконавця повітряних робіт. До членів екіпажу ПС та авіаційного персоналу належать особи, зазначені у статтях 32 і 35 Повітряного кодексу України.

Зазначені особи вважаються застрахованими з моменту вступу на борт ПС з метою виконання польоту до моменту виходу з ПС.

Страхувальником з цього виду обов'язкового страхування є повітряний перевізник та виконавець повітряних робіт.

Застраховані особи вносяться до страхового поліса або додатка до поліса у вигляді списку із зазначенням їх прізвищ та імен, який є його невід'ємною частиною і засвідчується підписами та печатками страховика і страхувальника.

У разі настання страхового випадку під час виконання службових обов'язків членом екіпажу в іншого повітряного перевізника (виконавця повітряних робіт) страховик виплачує потерпілому страхову суму і має право пред'явити регресний позов до цього іншого повітряного перевізника (виконавця повітряних робіт) .або до його страховика.

Страховим випадком вважається пов'язана з експлуатацією ПС подія, в разі якої застрахована особа:

• загинула чи отримала тілесне ушкодження зі смертельним наслідком;

• отримала травми, які призвели до інвалідності;

• отримала травми, які призвели до тимчасової втрати працездатності або госпіталізації на термін більш за 48 годин протягом сім діб з моменту авіаційної чи наземної події.

У разі настання страхового випадку страхувальник зобов'язаний у термін, установлений договором з цього виду обов'язкового страхування, письмово повідомити страховика про настання страхового випадку та надати страховику оригінали (або нотаріально засвідчені копії) таких документів:

• страхового поліса;

• платіжного доручення про сплату страхових внесків;

• посвідчення (сертифікат) про придатність ПС до польотів;

• завдання на політ;

• інші документи або відомості, передбачені договором про це обов'язкове страхування.

Страхова сума, встановлена договором з цього виду обов'язкового страхування, не повинна бути менш за 50 000 грн. для кожної застрахованої особи.

Страховик не пізніше 10 днів зо дня отримання необхідних документів і за умови встановлення факту страхового випадку одноразово виплачує страхову суму:

• у разі загибелі застрахованої особи внаслідок страхового випадку або смерті внаслідок цього випадку його спадкоємцю – у розмірі страхової суми;

• у разі встановлення застрахованій особі інвалідності І групи – у розмірі 100%, II групи – 80%, ІІІ групи – 60% від страхової суми;

• у разі тимчасової втрати працездатності застрахованою особою за кожну добу – в розмірі 0,2 %, але не більш за 50% від страхової суми.

Страховий тариф з цього виду обов'язкового страхування на один рік не повинен перевищувати 2 % установленої мінімальної страхової суми.

9.2.3 Порядок і умови проведення обов'язкового страхування працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов'язаних із забезпеченням технологічного процесу під час виконання авіаційних робіт, та пасажирів, які перевозяться за його заявкою без придбання квитків

Об'єктом цього виду обов'язкового страхування є життя та здоров'я працівників замовника авіаційних робіт, осіб, які пов'язані із забезпеченням технологічного процесу під час виконання авіаційних робіт, та пасажирів, які перевозяться за заявкою замовника авіаційних робіт без придбання квитків. Зазначені особи вважаються застрахованими з моменту вступу на борт ПС для виконання польоту до моменту виходу з ПС.

Страхувальником з цього виду обов'язкового страхування є фізична або юридична особа, яка є замовником авіаційних робіт і уклала відповідну угоду з виконавцем авіаційних робіт.

Страховим випадком вважається пов'язана з експлуатацією ПС подія, у разі якої застрахована особа:

• загинула чи отримала тілесне ушкодження із смертельним наслідком;

• отримала травму, яка призвела до інвалідності;

• отримала травму, яка призвела до тимчасової втрати працездатності або потребує госпіталізації на термін більш за 48 год. протягом сими діб з моменту авіаційної чи наземної події.

У разі настання страхового випадку страхувальник зобов'язаний у термін, установлений договором з цього виду обов'язкового страхування, письмово повідомити страховика про настання страхового випадку та надати страховику оригінали (або нотаріально засвідчені копії) таких документів:

• страхового поліса;

• платіжного доручення про сплату страхових внесків;

• посвідчення (сертифікат) про придатність ПС до польотів;

• завдання на політ;

• інші документи або відомості, передбачені договором про це обов'язкове страхування.

Страхова сума, встановлена договором з цього виду обов'язкового страхування, не повинна бути меншою ніж 40 000 грн. для кожної застрахованої особи.

Страховик не пізніше ніж 10 днів з дня отримання необхідних документів і за умови встановлення факту страхового випадку одноразово виплачує страхову суму:

• у разі загибелі застрахованої особи внаслідок страхового випадку або смерті внаслідок цього випадку його спадкоємцю – у розмірі страхової суми;

• у разі встановлення застрахованій особі інвалідності І групи – в розмірі 100% , II групи – 80%, III групи – 60% від страхової суми;

• у разі тимчасової втрати працездатності застрахованою особою за кожну добу – в розмірі 0,2 %, але не більш за 50% від страхової суми.

Страховий тариф з цього виду обов'язкового страхування на один рік не повинен перевищувати 2% установленої мінімальної страхової суми.

9.2.4. Порядок і умови проведення обов'язкового страхування відповідальності повітряного перевізника і виконавця повітряних робіт щодо відшкодування збитків, заподіяних пасажирам, багажу, пошті, вантажу, прийнятих до перевезення, іншим користувачам повітряного транспорту та третім особам

Об'єктом цього виду обов'язкового страхування є майнові інтереси страхувальника, які виникають внаслідок зобов'язання відшкодовувати у порядку, встановленому законодавством, пасажирам, вантажовласникам, іншим користувачам повітряного транспорту та третім особам збитки, пов'язані з експлуатацією ПС.

Страхувальником з цього виду обов'язкового страхування є повітряний перевізник, що має право здійснювати пасажирські та вантажні перевезення.

Страховими випадками вважаються:

• авіаційна подія за участю ПС страхувальника, внаслідок якої настає його цивільна відповідальність за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю пасажирів та їхньому майну; факт пошкодження, псування або заподіяння іншої шкоди багажу, пошті, вантажу, за які страхувальник (повітряний перевізник чи виконавець повітряних робіт) несе відповідальність за контрактом на перевезення (за багажною квитанцією або за пасажирським квитком);

• заподіяння шкоди іншим користувачам повітряного транспорту та третім особам.

Відповідальність за майнові збитки вважається застрахованою на час офіційного перебування пошти, вантажу та багажу на ПС чи під час завантаження (розвантаження) на ПС.

Страхова сума (ліміт відповідальності страховика), встановлена договором з цього виду обов'язкового страхування, не повинна бути меншою:

1) за шкоду, заподіяну пасажирам:

- під час виконання польотів у межах України – суми, еквівалентної 20 000 дол США за офіційним курсом гривні до долара США, визначеним Національним банком на день здійснення польоту, за кожне пасажирське крісло і відповідно до кількості пасажирських крісел, передбаченої сертифікатом цього ПС.

• страховик (страхова організація) сплачує зазначену страхову суму кожній потерпілій особі;

• під час виконання міжнародних польотів – у межах та за умов, передбачених міжнародними угодами або законодавством країни, на території якої виконуються пасажирські перевезення;

2) за шкоду, заподіяну пошті, багажу або вантажу – суми, еквівалентної 20 дол. США за офіційним курсом гривні до долара США, визначеним Національним банком на день здійснення польоту, за кілограм; за речі (ручна кладь), що знаходяться у пасажира, – суми, еквівалентної 400 дол. США за офіційним курсом гривні до долара США, визначеним Національним банком на день здійснення польоту;

3) за шкоду, заподіяну іншим користувачам повітряного транспорту та третім особам:

• для ПС з максимальною злітною вагою до 2 000 кг. -

200 000 грн.;

• для ПС з максимальною злітною вагою від 2 001 до 6 000 кг –500 000 грн.;

• для ПС з максимальною злітною вагою від 6 001 до

25 000 кг–1 000 000 грн.;

• для ПС з максимальною злітною вагою від 25 001 до

5 0000кг–5 000 000 грн.;

• для ПС з максимальною злітною вагою від 50001 до

100 000кг–15 000 000 грн.;

• для ПС з максимальною злітною вагою понад 100 000 кг. -

20 000 000 грн.

Під час виконання міжнародних польотів страхова сума (ліміт відповідальності страховика) встановлюється в межах, передбачених міжнародними угодами або законодавством країни, на території якої виконуються повітряні роботи.

Норми страхування цивільної відповідальності авіаперевізника регулюються Женевською конвенцією міжнародних перевезень від 1 березня 1973р.

Таке страхування має здійснюватися відповідно до уніфікованих умов Об'єднання лондонських страховиків або інших умов, що застосовуються у міжнародній практиці.

У разі, коли загальний розмір шкоди за одним страховим випадком перевищує зазначений розмір страхової суми, відшкодування кожній потерпілій особі пропорційно зменшується.

Страховик несе відповідальність у заявлених обсягах страхової суми, якщо раніше не було заявлено про більшу вартість багажу.

У разі, коли пасажир з дозволу авіаційного перевізника перебуває на борту ПС без квитка і не застрахований згідно з Положенням про порядок і умови проведення обов'язкового страхування працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов'язаних із забезпеченням технологічного процесу при виконанні авіаційних робіт, та пасажирів, які перевозяться за його заявкою без придбання квитків, страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування. Страхове відшкодування не виплачується:

• за збитки, заподіяні внаслідок природної втрати вантажу в межах, установлених нормами під час його перевезення, а також впливу температури, вологості чи особливих властивостей, які можуть призвести до загибелі чи псування вантажу (усушка, утруска, загнивання, займання тощо);

• за недостачу вантажу, якщо ціла зовнішня упаковка;

• за пошкодження вантажу черв'яками, гризунами, комахами;

• за заподіяння збитків під час доставки вантажу до місця навантаження в повітряне судно і після вивантаження його з ПС;

• за заподіяння збитків внаслідок зниження ціни на вантаж, що перевозиться ПС.

У разі настання страхового випадку страхувальник зобов'язаний у термін, установлений договором з цього виду обов'язкового страхування, письмово повідомити страховика про настання страхового випадку та надати страховику оригінали (або нотаріально засвідчені копії) таких документів:

• страхового поліса;

• платіжного доручення про сплату страхових внесків;

• посвідчення (сертифікат) про придатність ПС до польотів;

• завдання на політ;

• письмової претензії пасажирів, власників вантажу, третіх осіб або їх правонаступників та документи про розмір збитків (висновки державних та відомчих комісій, обґрунтовані суми збитків);

• страхового акта (сертифіката);

• корінців авіаквитків та багажних квитанцій пасажирів ПС;

• документів на перевезення вантажів та пошти;

• документів реєстрації події з ПС, включаючи польотне завдання.

Страховий тариф з цього виду обов'язкового страхування на один рік не може перевищувати:

• 2 % страхових сум, визначених договором обов'язкового страхування відповідальності за відшкодування збитків, заподіяних, пасажирам, багажу, пошті, вантажу;

• 1 % страхових сум, визначених договором обов'язкового страхування інших користувачів повітряного транспорту та третіх осіб.

9.2.5 Порядок і умови проведення обов'язкового страхування відповідальності експлуатанта ПС за збитки, які можуть бути заподіяні ним під час виконання авіаційних робіт

Об'єктом цього виду обов'язкового страхування є майнові інтереси страхувальника, які виникають внаслідок зобов'язання відшкодовувати в порядку, встановленому законодавством, заподіяні третім особам збитки під час виконання авіаційних робіт.

Страхувальником з цього виду обов'язкового страхування є виконавець авіаційних робіт, що експлуатує повітряне судно на законних підставах.

Страховим випадком вважається авіаційна подія за участю ПС страхувальника, внаслідок якої настає його цивільна відповідальність за заподіяну шкоду життю та здоров'ю третіх осіб, їхньому майну, майну юридичних осіб.

Страхова сума (ліміт відповідальності страховика), встановлена договором з цього виду обов'язкового страхування, для польотів, виконуваних у межах України, не повинна бути меншою ніж:

• для ПС з максимальною злітною вагою до 2 000 кг –

200 000 грн.;

• для ПС з максимальною злітною вагою від 2 001 до 6 000кг – 500 000 грн.;

• для ПС з максимальною злітною вагою понад 6 000 кг –

1 000 000 грн.

Питання страхування цивільної відповідальності експлуатанта повітряного судна регулюються нормами міжнародного повітряного права, зокрема Римською конвенцією ІКАО 1952р.

У разі коли загальний розмір шкоди за одним страховим випадком перевищує зазначений розмір страхової суми, відшкодування кожній потерпілій третій особі пропорційно зменшується.

У разі настання страхового випадку страхувальник зобов'язаний у термін, установлений договором з цього виду обов'язкового страхування, письмово повідомити страховика про настання страхового випадку та надати страховику оригінали (або нотаріально засвідчені копії) таких документів:

• страхового поліса;

• платіжного доручення про сплату страхових внесків;

• посвідчення (сертифікат) про придатність ПС до польотів;

• завдання на політ;

• страхового акта (сертифіката);

• документів реєстрації авіаційної події, що сталася з ПС, включаючи польотне завдання;

• письмової претензії до страхувальника від третіх осіб або їх правонаступників;

• рішення судових органів (або його копію) про відшкодування страхувальником збитків потерпілим третім особам.

Страховий тариф з цього виду обов'язкового страхування на один рік не повинен перевищувати 1 % страхової суми, визначеної договором обов'язкового страхування.

9.2.6 Прядок і умови проведення обов'язкового страхування авіаційних суден

Об'єктом цього виду обов'язкового страхування є майнові інтереси страхувальника, які не суперечать законодавству України і пов'язані з володінням та використанням ПС.

Страхувальником з цього виду обов'язкового страхування є юридична або фізична особа – власник ПС або повітряний перевізник (виконавець повітряних робіт), що експлуатує це ПС на законних підставах.

Страхова сума, встановлена договором з цього виду обов'язкового страхування, не повинна бути меншою від залишкової балансової вартості ПС. Під час укладення договору обов'язкового страхування страхова сума повинна бути узгоджена з власником ПС.

ПС, що є об'єктом обов'язкового страхування, повинно мати:

• реєстраційне посвідчення про державну реєстрацію цивільного ПС;

• посвідчення (сертифікат) про придатність до польотів;

• документи, що підтверджують право власності (оренди) на ПС;

• інші документи, необхідні державним органам регулювання діяльності повітряного транспорту.

Якщо договором з цього обов'язкового страхування передбачено обов'язкове страхування двох чи більше ПС, то вимоги цього Положення застосовуються окремо для кожного ПС.

Страховим випадком є загибель ПС, що може виникнути з моменту запуску двигунів до вимкнення двигунів після завершення польоту внаслідок авіаційної події. Загибеллю вважається:

• повна втрата ПС здатності здійснювати політ через руйнування основних елементів несучих конструкцій (планера) або у разі, коли компетентною комісією встановлено, що аварійний ремонт цього ПС технічно неможливий чи економічно недоцільний;

• пропажа ПС без вісті, коли ПС після планового польоту, здійснюваного в період дії договору обов'язкового страхування, не прибуло в пункт призначення і заходи щодо його розшуку протягом 60 діб не дали наслідків або його розшук офіційно припинено до закінчення зазначеного терміну;

• втрата ПС через вимушену посадку на важкодоступну та непридатну для евакуації цього ПС місцевість;

• цілковите руйнування ПС внаслідок авіаційної події, враховуючи пропажу без вісті.

Договір обов'язкового страхування може передбачати інші страхові випадки з оплатою додаткових страхових платежів за тарифами, встановленими страховиком.

У період дії договору обов'язкового страхування і до настання страхового випадку страхувальник має право на свій розсуд визначити ту чи іншу особу, яка отримає страхові відшкодування. Якщо ПС є власністю кількох осіб, то кожна з них отримує страхове відшкодування пропорційно їх часткам щодо права власності на ПС.

У разі настання страхового випадку страхувальник зобов'язаний у термін, установлений договором з цього виду обов'язкового страхування, письмово повідомити страховика про настання страхового випадку та надати страховику оригінали (або нотаріально засвідчені копії) таких документів:

• страхового поліса;

• платіжного доручення про сплату страхових внесків;

• посвідчення (сертифікат) про придатність ПС до польотів;

• завдання на політ;

• страхового акта (сертифіката);

• технічного акта огляду ПС після його пошкодження, а у разі загибелі – акта про списання ПС;

• документів, які засвідчують власність страхувальника на ПС або встановлюють розмір його відповідальності перед власником у разі загибелі або пошкодження ПС.

Якщо заподіяна шкода компенсована іншими особами, страховик сплачує тільки різницю між сумою, що підлягає відшкодуванню за договором страхування, і сумою, що компенсована іншими особами. Про такі компенсації страхувальник зобов'язаний повідомити страховика.

Під час укладення договорів обов'язкового страхування ПС з кількома страховиками (співстрахування) страховик відшкодовує збитки в розмірі, що не перевищує його частку в загальній сумі за всіма договорами страхування цього ПС.

Страхові тарифи з цього виду обов'язкового страхування на один рік для ПС з максимальною злітною вагою більш за 15 000 кг встановлюються у розмірі до 6 %, для ПС з максимальною злітною вагою менш за 15 000 кг – до 8 %, для вертольотів – до 10 % страхової суми.