Организация энергетического хозяйства

Современные предприятия, особенно машиностр. явл. крупнейшими потребителями энергии и энергоносителей. По характеру использования потребляемая энергия подразделяется на силовую, технологическую и производственно – бытовую. Силовая энергия приводит в движение технол. оборуд-е и подъемно–трансп. средства; технол-я – служит для изменения свойств и состояния материалов (плавление, термообработка); производственно – бытовая – расходуется на освещение, вентиляцию, отопление и др. цели.

Годовые затраты на потребляемую энергию на предприятиях весьма значительны, и их доля в себест-сти продукции достигает 25–30%.

Основными задачами энергетического хозяйства являются:

* Бесперебойное снабжение предпр-я, подразделений, рабочих мест всеми видами энергии; * Рац-е использ-е энергетического оборудования, его ремонт и обслуж-е; * Эфф-е использование и экономичное расходование всех видов энергии.

На крупных предприятиях создаётся управление главного энергетика (УГЭ), на средних – отдел главного энергетика (ОГЭ). Для малых предприятий характерно наличие энергомеханического отдела во главе с главным механиком.

В состав энерг. хозяйства входят: электроподстанции, котельные, электро-ремонтный цех, паросиловой цех, электрические и тепловые сети. Существуют нормы расхода энергии на предприятии: на единицу продукции по всем видам энергии (кВт-часов, Гкалл, литров и т.д.), на технол. процесс, на операцию.

13. Организация обслуживающего хозяйства. Организация транспортного хозяйства. Организация складского хозяйства.

Обслуж. Хоз-во заним. Оказанием услуг, необх. Для осущ-я осн. И вспом. Произв-в: транспорт, склад, контроль качества продукции. Организация транспортного хозяйства тх

Работа соврем. машиностр. предпр-я связана с перемещением большого числа разнообразных грузов как за пределами завода, так и внутри него. На склады доставляются материалы, топливо, комплектующие изделия и другие матер-е ценности, а со складов или из цехов вывозятся ГП и отходы произв-ва. Различают внешнюю и внутреннюю (межцех. и внутрицех.) транспортировку грузов.

Основные функции ТХ:

1.Перевозка грузов,

2.погрузочно–разгрузочные и экспедиц. операции.

Орг-ция внутризаводского трансп-та и его работа оказывают влияние на ход произв-го процесса и на себестоимость выпускаемой продукции. От работы трансп-та зависят ритмичная работа РМ, участков и цехов, а также равномерный выпуск заводом ГП. Время, затрачиваемое на внутрицеховые и межцеховые перевозки, влияет на продолжительность произв-го цикла.

Затраты на содержание ТХ на некоторых заводах составляют 10-15% суммы всех косвенных расходов в себест-ти продукции. В связи с этим основной задачей ТХ явл. бесперебойная транспортировка грузов при полном использовании трансп. средств и минимальной себест-ти трансп. операций. Это достигается путем правильной орг-ции ТХ и четкого план-ния работы трансп-та, обоснованного выбора трансп-х средств, повышения уровня механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.

На предприятиях создается транспортный отдел

Для внешних перевозок используется автомобильный и другой безрельсовый транспорт; для межцех. перевозок - электрокары, роботоэлектрокары, тележки. Для внутрицех. перевозок - конвейеры, электротележки и другие спец. трансп. сред.

Осн. показатели работы трансп-та: 1.среднее время работы в сутки, 2.средняя технич. скорость, 3.среднесуточный тоннаж перевозок, 4.тоннаж перевозок за период, 5. коэф-т сменности работы, 6.средний пробег трансп-та в сутки, 7.общий километраж.

План работы ТХ включает разделы (на год, квартал, месяц) – перевозки и погрузо-разгрузочные работы, ремонт и приобретение новой техники, план по труду и зарплате, затраты на материально-технич. снабжение (топливо, масла, зап. части), себест-ть трансп-х работ, составляется график работы заводского трансп-та.