13. Система управления буровыми установками. Системы воздухоснабжения пневматического управления.

Рис.18.6. Схема воздухоснабжения: 1-компрессоры,5-воздушный резервуар,2-обратные клапаны,4-маслоотделитель,3-клапан включающий компрессор,6-манометр,7-предохранительный клапан,8-спускной вентиль,9-воздухоосушитель,10-краны,12-муфта,13-цилиндр (пневмодвигатель),11- вертлюжок.

Для пневматического управления фрикционными муфтами могут быть применены две системы управления питания возду­хом: прямоточная и замкнутая с отсекающими клапанами. При прямоточном питании воздушная камера включенной муфты непосредственно соединена с магистралью сжатого воздуха, при выключенной муфте — сообщена с атмосферой. Все части систе­мы пневматического управления в этой схеме находятся под постоянным давлением. При системе питания с отсекающими клапанами камера муфты соединена с магистралью сжатого воздуха только в пери­од наполнения. В течение остального времени камера и часть трубопровода, находящегося во вращающихся деталях, отсека­ются от воздушной магистрали специальным клапаном. В современных буровых установках применяется только прямоточ­ная система пневматического управления. При значительных расстояниях муфт от управляющего уст­ройства и большом объеме воздушной камеры для уменьшения времени на выключение муфты применяют прямоточное пита­ние с быстродействующими клапанами-разрядниками, которые устанавливают вблизи муфты или непосредственно на ней, в результате чего сокращается путь воздуха при его выпуске и ускоряется выключение муфты. Принятая в буровых установ­ках прямоточная система питания воздухом шинно-пневматических муфт оказалась наиболее простой, вполне надежной и широко применяется. Компрессорные станции.

В буровых установках используются поршневые компрессоры с приводом от электродвигателей переменного тока и контрпри­водом при помощи клиноременной передачи от силовых дизель­ных агрегатов. Буровые установки оснащаются компрессорами К-5М с подачей 5 м³/мин, развивающими давление 0,8 МПа, а также компрессорами ВШ-6/10 с подачей 10 м³/мин, развиваю­щими давление 1 МПа. Конструктивное устройство этих ком­прессоров мало чем отличается. Обычно применяется не менее двух компрессорных станций. В установках с ДВС привод одного компрессора осуществляется от электродвигателя, а второго — от контрпривода суммирую­щего редуктора силовых агрегатов. В установках с электропри­водом оба компрессора имеют индивидуальные электродвигате­ли (например, БУ3200, БУ5000). Для автоматического запуска и остановки компрессорных станций с электроприводом и контр­приводом в пневмосистеме применяют специальные электро­пневматические устройства. СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ УСТАНОВКОЙ. Системы пневматического управления буровыми установками мало отличаются друг от друга. В этих системах используются одни и те же элементы, хоро­шо отработанные и проверенные в процессе эксплуатации.

Рассмотрим схему пневматического управления подъемной системой буровой установкой при СПО (рис. XI.8). Питание системы сжатым воздухом осуществляется от компрессорной установки, состоящей из двух компрессорных станций, в которой один компрессор типа К-5М приводится электроприводом, а вто­рой— от трансмиссии через контрпривод. К вышечно-лебедочному блоку сжатый воздух поступает по трубопроводам а, б и в от воздухосборника через маслоотдели­тель и разгрузочное устройство к четырехклапанным кранам 1. Один из этих кранов служит для управления шинно-пневматическими муфтами А и Б привода барабана лебедки Бл, в который воздух поступает через распределитель 3. При бурении включе­ние регулятора подачи РПД осуществляется пружинным пневмоцилиндром 4, а управление ротором — двухклапанным кра­ном 2 путем включения шинно-пневматической муфты 7. Пнев­матическим клиновым захватом управляют с помощью крана 11 с ножным управлением.

Рис. 8. Схема пневматичесого управлении буровой установки БУ3000БД. Тормоз барабана лебедки Бл включается регулируемым пневматическим краном 12, управляющим цилиндром 10 приво­да тормоза лебедки. Управление пневматическими цилиндрами комплекса АСП осуществляется кранами 14,

Рис. 8. Схема пневматичесого управлении буровой установки БУ3000БД. расположенными на посту бурильщика. Там же находятся краны управления пневмораскрепителя 8, двухклапанный кран 9, управляющий механическим ключом МК. Ключ АКБ-ЗМ2 5 управляется с помощью распределителя 6. Двухклапанные краны 13 связаны с цилиндром 10 тормоза и муфтой А аварийным приводом от противозатаскивателя талевого блока, производящим автомати­ческое торможение и отключение барабана лебедки Бл при затаскивании талевого блока на кронблок.