
- •1. Классификация магистральных трубопроводов и разделение их на категории.
- •2.Состав мт и их конструктивные схемы
- •3.Выбор трасс мт и их основные требования
- •4.Расчётные нагрузки и воздействия
- •6.Организация строительства мт в условиях Зап. Сибири
- •7.Технология строительства мт в условиях Зап. Сибири
- •8. Переходы трубопроводов через естеств. Препятствия
- •9. Переходы трубопроводов через искусств. Препятствия
- •10. Погрузо-разгрузочные и транспортные работы на строит-ве и капремонте мт
- •11. Сварочные работы на строительстве и кап. Ремонте мтп.
- •15. Охрана окружающей среды
- •12. Земляные работы при строительстве и кап. Ремонте.
- •13. Укладочные работы
- •14. Защита трубопроводов от коррозии
- •22. Способы кап.Ремонта по восстановлению стенки мт
- •16. Охрана труда на строительстве и кап. И аварийном ремонте мтп.
- •17. Очистка внутренней полости и испытание на прочность и герметичность мтп.
- •18. Аварийно-восстановительные работы на мтп.
- •19. Ликвидация аварий на подводных переходах.
- •20. Виды ремонтных работ
- •21. Дефекты стенки мт
- •23. Кап. Ремонт дефектов с вырезкой «катушки».
- •29. Соор-е криволинейных уч-ков тр-в.
- •30.Перспективные методы строит-ва и кап.Ремонта мт
- •24. Метод капитального ремонта с заменой изоляционного покрытия. (выбрать один)
- •25. Технич. Средства и приспособления для строительства, кап. И аварийного ремонта мтп.
- •26. Расчет толщины стенки труб из условия прочности.
- •27. Расчет продольных перемещений подземных тп.
- •28. Расчет устойчивости т/п против всплытия
22. Способы кап.Ремонта по восстановлению стенки мт
Шлифовка используется для ремонта участков труб с дефектами: потеря металла (коррозионные дефекты, риски) и расслоение с выходом на поверхность. Максим. глубина дефекта менее 0,1 номин-ой толщины стенки. При шлифовке путем снятия металла д.б. восстановлена плавная форма поверхности, снижена концентрация напряжений.
Заварка применяется для ремонта дефектов: потеря металла (коррозионные язвы, риски). При наплавке д.б. восстановлена первоначальная толщина стенки на местах потери металла с остаточной толщиной не менее 5 мм. Коррозионные язвы могут завариваться при ремонте нефтепроводов под давлением перекачиваемой нефти до 3,5 МПа. Технология заварки коррозионных повреждений состоит из двух этапов: подготовительной работы (зачистка поверхности) и непосредственно заварки. Место заварки зачищают до металлического блеска в радиусе не менее двух диаметров повреждений (наибольших линейных размеров). Зачистку поверхности можно проводить вручную с использованием пескоструйных аппаратов. Возможно применение других методов очистки (например, химического) для полного удаления продуктов коррозии.
Установка ремонтных муфт (неприварные муфты КМТ и сварные полнообхватывающие муфты) применяется для устранения дефектов: коррозии, вмятины, трещины, расслоения, риски и их комбинации.
В случае обнаружения вмятин глубиной до 3,5% от диаметра тр-да разрешается выправлять их с помощью безударных устройств.
Повреждения тр-да в виде свищей и трещин длиной до 50 мм ремонтируют без опорожнения от перекачиваемого продукта приваркой хомутов, муфт.
Размеры муфт должны перекрывать место дефекта не менее чем на 40 мм от его краев. Длина муфты без технологических колец должна быть в пределах 150-300 мм. При длине муфты более 300 мм должны быть использованы технологические кольца.
Вырезка дефекта: при этом способе участок трубы (катушка) д.б. вырезан из ТП и заменен на бездефектный. Вырезка дефекта примен-ся в случае обнаруж-я недопустимого сужения проходного сечения ТП, невозможности обеспеч-я требуемой степени восстан-я ТП при установке муфт, экономич-ой нецелесообразности установки муфт из-за чрезмерной длины дефектного участка. При вырезки используют след-щие виды резки: газовая резка, резка с использованием энергии взрыва, холодная резка.
16. Охрана труда на строительстве и кап. И аварийном ремонте мтп.
Обучению безопасности труда и проверке знаний подлежат все руководящие, инженерно-технические работники и рабочие, связанные со строительством и ремонтом магистральных нефтепроводов.
При строительстве и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов в охранной зоне действующих коммуникаций следует руководствоваться действующими правилами охраны магистральных трубопроводов, правилами охраны линии связи, правилами охраны электрических сетей, правилами техники безопасности при строительстве магистральных стальных трубопроводов, правилами техники безопасности при капитальном ремонте нефтепроводов, правилами техники безопасности при строительстве и монтажных работах на действующих и вблизи действующих ЛЭП и т.д.
Перед началом работы в глубокой траншее (колодце), расположенной вблизи действующих коммуникаций, руководитель работ должен проверить газоанализатором отсутствие газа на рабочем месте и только после этого разрешить спуск рабочих.
На всех технологических колодцах и контрольно-измерительных колоннах действующих коммуникаций должны быть установлены опознавательные знаки.
До прибытия аварийной ремонтно-восстановительной бригады эксплуатирующей организации руководитель ремонтно-строительных работ должен принять меры по обеспечению охраны аварийного участка, предупреждению доступа в опасную зону посторонних лиц и транспортных средств.
Применение ударных механизмов при производстве земляных работ разрешается на расстоянии не ближе 5 м от действующих тр-дов и кабелей.
Охранная зона при взрывных работах и расстояние закладки зарядов от действующих трубопроводов устанавливаются по проекту производства буровзрывных работ.
Ответственный за проведение работ обязан выдать машинисту механизма по засыпке траншей схему производства работ, показать на месте границы работы механизма, расположение действующих трубопроводов и других коммуникаций.
Сварочно-монтажные работы. Электросварочные и другие огневые работы в охранной зоне действующих трубопроводов следует вести в соответствии с действующими Правилами пожарной безопасности при проведении сварочных и других огневых работ.
Места проведения электросварочных работ необходимо обеспечить средствами пожаротушения и обучить всех рабочих, занятых на электросварочных работах, пользованию ими. Рабочие места электросварщиков должны быть защищены от атмосферных осадков и ветра.
В связи с тем, что параллельно действующим трубопроводам проходят линии электропередачи и подземные кабели с небольшой глубиной заложения (до 0,4 м), работы по электрохимической защите следует выполнять с особой осторожностью.
Очистку полости и испытание нефтепровода необходимо проводить по специальной инструкции, в которой излагаются безопасные способы выполнения работ.
Работа строительных и дорожных машин в охранной зоне ЛЭП разрешается при полностью снятом напряжении организацией, эксплуатирующей данную линию электропередачи.