Виды технического обслуживания и периодичность

В объем технического обслуживания входят контрольно-диагостические, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые без разборки агрегатов и снятия отдельных узлов с автомобиля. Если при техническом об­служивании возникает сомнение в полной исправности отдельно­го узла, то его следует снять с автомобиля для проверки на спе­циальном приборе или стенде.

Техническое обслуживание автомобиля и автопоезда по периодичности, объему и трудоемкости выполняемых работ подразделя­ется на следующие виды:

ежедневное обслуживание (ЕО);

первое техническое обслуживание (ТО-1);

второе техническое обслуживание (ТО-2);

сезонное обслуживание (СО).

Основным назначением ежедневного обслуживания является общий контроль, направленный на обеспечение безопасности дви­жения и поддержание надлежащего внешнего вида. В ежедневное обслуживание входит также заправка топливом, маслом и охлаж­дающей жидкостью. Ежедневное обслуживание выполняется как перед выездом автомобиля и автопоезда на линию, так и по воз­вращении с линии. На стоянках после длительного движения необ­ходимо произвести работы по осмотру и проверке технического со­стояния автомобиля и автопоезда.

Основным назначением первого и второго технического обслу­живания является снижение интенсивности износа деталей, выяв­ление и предупреждение неисправностей путем своевременного вы­полнения контрольно-диагностических, крепежных, смазочных и регулировочных работ.

Техническое обслуживание должно обеспечивать безотказную работу узлов, агрегатов и систем автомобиля и автопоезда в преде­лах периодичности.

Основным назначением сезонного обслуживания, которое про­водится 2 раза в год, является подготовка автомобиля к эксплуа­тации в холодное и теплое время года. Сезонное обслуживание вы­полняется при очередном ТО-2 с соот­ветствующим увеличением трудоемкос­ти. Для автомобилей, работающих в районах с особыми природно-климатическими условиями, рекомендуется се­зонное обслуживание планировать от­дельно.

Первое и второе техническое обслу­живание выполняется через определен­ное количество километров пробега в зависимости от категории условий эксплуатации автомобиля и ав­топоезда.

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

Контрольные работы. Осмотреть автомобиль и проверить: ком­плектность автомобиля, состояние буксирного прибора, рессор, но­мерных знаков, стекол и зеркал заднего вида, крепление запасного колеса, исправность механизмов дверей, запоров бортов плат­формы и запорного механизма кабины.

Осмотреть состояние колес и шин, при необходимости подка­чать воздух и удалить посторонние предметы, застрявшие между шинами и в протекторе.

Проверить исправность заднего борта и механизма его запора, исправность механизма подъема платформы, исправность и креп­ление упора и ограничителя подъема платформы автомобиля-само­свала. Проверить надежность сцепки, состояние и крепление опорно-сцепного устройства, убедиться в правильности присоединения разобщительных головок тормозной системы и разъемов электро­оборудования прицепа или полуприцепа. Проверить герметич­ность привода тормозных систем и убедиться в отсутствии подтеканий в системе гидроусиления рулевого механизма, соединениях систем питания, охлаждения, смазки; герметичность маслопрово­дов и шлангов механизма подъема плагформы, а также состояние и крепление нижнего патрубка и краника радиатора.

Проверить действие приборов освещения и сигнализации, стек­лоочистителей и устройства для обмыва ветрового стекла; работу контрольных приборов и стеклоподъемников. Проверить свобод­ный ход рулевого колеса, состояние рулевого привода.

Проверить работу двигателя, сцепления, исправность и дейст­вие рабочей, стояночной и вспомогательной тормозной систем, си­стему аварийного растормаживания, легкость включения передач.

Уборочные и моечные работы. Произвести уборку кабины и платформы; при необходимости вымыть автомобиль. Протереть стекла кабины, фар и подфарников, задних фонарей, зеркала зад­него вида и номерные знаки.

Смазочные, очистительные и заправочные работы. Слить отстой из топливных фильтров (в холодное время года). Проверить уро­вень охлаждающей жидкости в системе охлаждения, при необхо­димости долить до нормы. Проверить наличие жидкости в бачке устройства для обмыва ветрового стекла, при необходимости до­лить. Проверить уровень масла в двигателе, масляном баке подъ­емного механизма, уровень жидкости в главном цилиндре сцепле­ния, при необходимости долить до нормы. Проверить наличие топ­лива в баках, при необходимости дозаправить баки. Проверить уровень спирта в предохранителе против замерзания, при необхо­димости долить до нормы. Заменить спирт 1 раз в неделю (в хо­лодное время года).

По окончании работы при использовании в качестве охлаждаю­щей жидкости воды слить воду из двух кранов блока цилиндров и одного крана радиатора; выключить аккумуляторные батареи, слить конденсат из воздушных баллонов тормозной системы.

Первое техническое обслуживание автомобиля

Общий осмотр автомобиля. Осмотреть автомобиль и проверить состояние стекол кабины, облицовки, номерных знаков, окраски, исправность механизмов дверей и запоров, состояние бортов плат­формы, уплотнение стекол и дверей. Проверить действие стекло­очистителей, устройства для обмыва ветрового стекла, системы вентиляции, а в холодное время года действие системы отопления и устройства для обдува и обогрева ветрового стекла, состояние зеркал и их крепление.

Двигатель и его системы охлаждения и смазки. Проверить гер­метичность приборов и трубопроводов систем охлаждения, смазки, при необходимости устранить неисправность. Проверить состояние и действие привода жалюзи радиатора. Проверить состояние и при необходимости отрегулировать натяжение приводных ремней.

Система питания. Проверить состояние приборов системы питания и герметичность соединений трубопроводов, при необходимости устранить неисправности.

Смазочные и очистительные работы. Смазать узлы трения через пресс-масленки в соответствии с картой смазки. Проверить уровень масла в картере двигателя, в картере коробки передач, при необходимости долить до нормы. Проверить уровень жидкости в главном цилиндре привода сцепления, при необходи­мости долить до нормы. Слить отстой из топливных фильтров гру­бой и тонкой очистки топлива. Слить конденсат из воздушных бал­лонов пневматического тормозного привода.

Проверка автомобиля после обслуживания. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, систем и приборов автомо­биля на ходу или на посту диагностики.