- •Передмова
- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Познаки та скорочення
- •4 Загальні положення
- •5 Склад і принцип дії пкпнг
- •6 Монтаж, регулювання і введення в експлуатацію пкпнг
- •7 Розподіл обов'язків під час виконання робіт з монтажу та технічного обслуговування пкпнг
- •8 Вимоги з охорони праці під час виконання робіт з монтажу, введення в експлуатацію та технічного обслуговування пкпнг
- •9 Дії чергового по станції, поїзного диспетчера, локомотивної бригади, чергового по посту охорони тунелю, моста та інших причетних працівників у випадку спрацювання пкпнг
- •10 Перевірка дії пкпнг під час їх технічного обслуговування або після усунення несправності
- •11 Порядок виключення пкпнг при виконанні колійних робіт
- •Додаток а
- •Додаток б
- •Додаток в
7 Розподіл обов'язків під час виконання робіт з монтажу та технічного обслуговування пкпнг
7.1 Обов'язки при виконанні робіт з монтажу, технічного обслуговування ПКПНГ і відновлення дії після спрацювання останніх покладаються на працівників:
7.1.1 Дистанції колії:
– підготовка шпального ящика (підрізка, очищення) для установлення окремого фундаментного металевого кутника (визначається проектом);
– очищення фундаментного кутника, на якому закріплені датчики ПКПНГ із підрізуванням баласту;
– установлення на дільницях залізниць, де в зимовий час працюють снігоочисники, згідно з пунктом 5.21 Інструкції з сигналізації на залізницях України ЦШ/0001тимчасових сигнальних знаків «Підняти ніж, закрити крила» перед ПКПНГ, та «Опустити ніж, відкрити крила» - після ПКПНГ;
– на дільницях залізниць, де в зимовий час працюють швидкісні снігоочисники, перед знаками «Підняти ніж, закрити крила» додатково установлюються тимчасові сигнальні знаки «Підготуватися до підняття ножа і закриття крил».
7.1.2 Дистанції сигналізації та зв'язку:
– установлення окремих фундаментних металевих кутників з кріпленням до рейок (якщо передбачено проектом), установлення та підключення датчиків ПКПНГ;
– очищення датчиків від снігу, льоду, бруду;
– обслуговування приладів СЦБ, внутрішнього монтажу, сигнально-блокувального (магістрального) кабелю, тросових перемичок від кабельних муфт (колійних ящиків) до датчиків ПКПНГ;
– обслуговування і заміна струмоведучих перемичок між датчиками;
– обслуговування і заміна кронштейнів датчиків після їхнього руйнування;
– обслуговування і заміна елементів ізоляції фундаментальних металевих кутників;
– періодична перевірка дії ПКПНГ із виміром електричних характеристик.
7.2 Періодична перевірка стану датчиків ПКПНГ проводиться електромеханіком СЦБ разом із бригадиром колії зовнішнім оглядом два рази на рік з оформленням результатів перевірки в журналі форми ШУ-2. При цьому перевіряється стан тросових перемичок від кабельних муфт, кронштейнів датчиків, ізоляції фундаментальних металевих кутників, струмоведучих перемичок між датчиками.
8 Вимоги з охорони праці під час виконання робіт з монтажу, введення в експлуатацію та технічного обслуговування пкпнг
8.1 Установлення, монтаж, перевірка знову змонтованого обладнання ПКПНГ під напругою повинні виконуватися у відповідності до вимог розділів 16, 17 Правил безпечної експлуатації пристроїв автоматики, телемеханіки та зв’язку на залізницях України ЦШ-0030.
До початку робіт у випадках, передбачених Інструкцією з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні колійних робіт ЦП/0067 повинні бути виставлені сигнальні знаки „С ”
8.2 Під час будь-яких робіт на польовому обладнанні ПКПНГ необхідно додержуватися вимог і заходів безпеки при перебуванні на залізничних коліях у відповідності до розділу 19 Правил безпечної експлуатації пристроїв автоматики, телемеханіки та зв’язку на залізницях України ЦШ-0030, Правил техніки безпеки і виробничої санітарії при ремонті і утриманні залізничної колії і споруд ЦП-4621, Правил безпеки для працівників залізничного транспорту на електрифікованих лініях ДНАОП 5.1.11-1.48-00.
При виконанні робіт на колії всі працівники повинні бути забезпечені спецодягом і спецвзуттям відповідно до погодних умов та сигнальними жилетами, згідно з Нормами безплатної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту працівників залізничного транспорту України НПАОП 5.1.11-3.01-04.
8.3 Роботи на датчиках ПКПНГ мають виконуватися двома особами, одна з яких повинна стежити за прямуванням рухомих одиниць. Другою особою може бути призначений працівник іншого господарства. Порядок виділення другої особи установлюється начальником залізниці і має бути відображений в інструкції з охорони праці структурного підрозділу, що повинен проводити даний вид робіт.
8.4 На підприємствах, відповідно до вимог цієї Інструкції, з урахуванням специфіки обслуговування ПКПНГ, у залежності від місцевих умов, розробляються (доповнюються) Інструкції з охорони праці на окремі види робіт та для працівників окремих професій у порядку, встановленому Положенням про розробку інструкцій з охорони праці ДНАОП 0.00-4.15. Робочі місця повинні бути забезпечені Інструкціями з охорони праці і виписками з викладом вимог охорони праці.
