3Організація робіт щодо продовження терміну служби пристроїв понаб, диск

3.1 Робота з визначення можливостей і умов продовження терміну служби діючих пристроїв автоматичного виявлення перегрітих букс проводиться відповідно до загального залізничного плану дослідження і оцінки стану пристроїв ПОНАБ, ДИСК, який складається в службі сигналізації та зв’язку і затверджується керівництвом залізниці, та розроблених на його основі планів-графіків робіт з дослідження стану пристроїв ПОНАБ, ДИСК (далі – План-графік дослідження), які складаються в дистанціях сигналізації та зв’язку і затверджуються керівництвом служби сигналізації та зв’язку. Форми планів наведені в додатках А і Б.

3.2 План-графік дослідження повинен передбачати:

3.2.1 Визначення технічного стану пристроїв ПОНАБ, ДИСК за результатами експлуатації на протязі останніх трьох років, яке проводиться на основі документальних даних, що відображають:

а) кількість поїздів, зупинених за показаннями пристроїв ПОНАБ, ДИСК, із зазначенням кількості підтверджених та не підтверджених виявлених аварійних буксових вузлів;

б) кількість, дати проведення і тривалість ремонтів, стисла характеристика ремонтів польового, постового та станційного обладнання і найменування відремонтованих або замінених вузлів, блоків чи елементів, включаючи болометри;

в) результати перевірок пристроїв ПОНАБ, ДИСК контролюючою системою СКАП при проходженні вагону-лабораторії служби сигналізації та зв’язку;

г) статистику вимикання пристроїв терміном:

• до 3-х годин;

• до 12-ти годин;

• до 7-ми діб;

• більше 7-ми діб.

3.2.2 Оцінку технічного стану пристроїв на даний момент, яка повинна проводитися шляхом:

• візуального обстеження вузлів і елементів пристроїв з метою оцінки зносу та корозії вузлів і деталей, стану роз’ємів, контактів, кабелів та електронних блоків тощо з письмовою фіксацією результатів;

• перевірки відповідності пристроїв вимогам і нормам технологічних карт з обслуговування пристроїв ПОНАБ, ДИСК.

3.2.3 Оцінку забезпечення ЗІП та його стан.

3.3 Для проведення дослідження та оцінки стану пристроїв ПОНАБ, ДИСК із закінченим терміном служби і визначення можливості подальшої експлуатації пристроїв та їх складових частин призначаються робоча і кваліфікаційна комісії.

3.4 Робочу комісію призначає своїм наказом начальник служби сигналізації та зв’язку залізниці. Головою робочої комісії призначається начальник дистанції сигналізації та зв’язку або заступник начальника дистанції по зв’язку (головний інженер).

3.5 До складу робочої комісії включаються: за погодженням з ревізорським апаратом дільниці залізниці – ревізор з безпеки руху поїздів та автотранспорту по господарству сигналізації та зв’язку дільниці залізниці (УРБШ), представники вагонного депо, дистанції електропостачання, дистанції колії, підрозділу, на балансі якого знаходиться будівля постового приміщення, тощо – за погодженням з їх керівництвом, а від дистанції сигналізації та зв’язку, крім голови комісії, зазначеного в пункті 3.4, також начальник виробничої дільниці і старший електромеханік (електромеханіки) ПОНАБ, ДИСК, у веденні яких знаходяться пристрої, що досліджуються, інженер (старший електромеханік) виробничо-технічного відділу, начальник ремонтно-технологічної дільниці (старший електромеханік контрольно-вимірювального пункту зв’язку), старший електромеханік (інженер по зв’язку) бригади технічної документації, головний бухгалтер (бухгалтер).

За пропозицією голови робочої комісії до її складу також можуть бути включені старші електромеханіки і електромеханіки ПОНАБ, ДИСК з інших дільниць своєї, а також сусідніх дистанцій сигналізації та зв'язку за погодженням з їх керівництвом.

3.6 Завданнями робочої комісії, що виконує роботи згідно з Планом-графіком дослідження, є:

• збір, аналіз та узагальнення наявної до початку робіт інформації щодо довговічності і терміну експлуатації пристроїв ПОНАБ, ДИСК;

• візуальне обстеження безпосередньо на місці експлуатації стану елементів, блоків, складових частин пристроїв із заповненням відповідних відомостей (за формами додатків В – М);

• перевірка працездатності пристроїв в цілому, їх складових частин і елементів, вимірювання та аналіз параметрів і характеристик на відповідність вимогам конструкторської документації в умовах експлуатації та (при необхідності) в лабораторних умовах з оцінкою технічного стану;

• оцінка технічного стану складових частин та комплектуючих виробів (з їх демонтажем або розбиранням при необхідності);

• визначення наявності нормативного аварійно-відбудов­ного запасу елементів, знятих з виробництва, і можливостей його поповнення;

• визначення необхідності заміни окремих елементів і вузлів пристроїв або їх ремонту, коригування, при необхідності, конструкторської документації порядком, встановленим чинними нормативними документами;

• прогнозування технічного стану пристроїв протягом продовженого терміну служби, що передбачається;

• розробка проекту рішення щодо продовження терміну служби або щодо модернізації чи заміни пристроїв ПОНАБ, ДИСК на сучасні засоби контролю при недоцільності подальшої експлуатації досліджуваних пристроїв;

• розробка пропозицій щодо забезпечення надійної експлуатації пристроїв в межах збільшеного терміну їх служби, встановлення термінів виконання капітальних ремонтів, уточнення обсягів та частоти проведення періодичного технічного обслуговування та середніх ремонтів;

• розробка, при необхідності, графіка робіт з ремонту пристроїв ПОНАБ, ДИСК (далі – Графік робіт з ремонту). В ньому передбачають ремонт блоків та елементів, додаткову комплектацію чи модернізацію пристроїв, заміну їх складових частин з метою продовження терміну служби. Графік робіт з ремонту затверджує начальник служби сигналізації та зв’язку залізниці;

• прийняття робіт після виконання заходів згідно з Графіком робіт з ремонту.

3.7 Робоча комісія несе відповідальність за достовірність результатів виконаних нею досліджень пристроїв ПОНАБ, ДИСК і проведених вимірювань параметрів вузлів та елементів.

3.8 Результати діяльності робочої комісії оформлюють протоколом дослідження стану пристроїв ПОНАБ, ДИСК (далі – Протокол дослідження), форма якого наведена в додатку Н.

3.9 Начальник дистанції сигналізації та зв’язку встановлює перелік, форму і порядок ведення облікових відомостей на обладнання, конструкції і кабельні вироби пристроїв ПОНАБ, ДИСК, що знаходяться в експлуатації, з метою використання цих відомостей при наступних обстеженнях.

3.10 Кваліфікаційну комісію призначає своїм наказом начальник залізниці. Головою кваліфікаційної комісії призначається начальник служби сигналізації та зв’язку або його заступник по зв’язку (головний інженер).

3.11 До складу кваліфікаційної комісії входять: за погодженням з ревізорським апаратом залізниці – дорожній ревізор з безпеки руху поїздів по господарству сигналізації та зв’язку (РБШ), представники служб вагонного господарства, електропостачання, колії тощо за погодженням з їх керівництвом, а від служби сигналізації та зв’язку – крім голови комісії, зазначеного в пункті 3.10, – начальник (інженери) відділу зв’язку, радіо, ПОНАБ, начальник дорожної лабораторії автоматики, телемеханіки та зв’язку, начальник (заступник начальника по зв’язку, головний інженер) дистанції сигналізації та зв’язку. При необхідності, до складу кваліфікаційної комісії можуть включатися представники організацій-розробників і виробників пристроїв автоматичного виявлення перегрітих букс, проектних організацій, а також представники інших служб і підрозділів залізниці за погодженням з їх керівництвом.