31. Для заповнення в світлофорних фундаментах і стійках релейних шаф тріщин з розкриттям до 1 мм необхідно використовувати полімерно-цементну суміш (табл. 2, рецепт № 1в), для більш великих ушкоджень (відколювання, раковини, тріщини з розкриттям 1–5 мм) – полімерно-цементні суміші (табл. 2, рецепт № 1б) чи епоксидно-цементну суміш (табл. 2, рецепти № 2б і № 3).

32. Захист щогл і фундаментів від атмосферної і ґрунтової корозії виконують шляхом нанесення покрить в залежності від характеристики середовища (табл. 3).

33. На щогли з ушкодженнями, зазначеними в пунктах 3.15, 3.16 і 3.17 даних Методичних вказівок, доцільно наносити захисні покриття і при неагресивних середовищах. Для усунення зазначених ушкоджень використовують полімерно-цементні суміші, зазначені в табл. 3.

В залежності від характеру ушкоджень використовують розчин, тісто чи фарбу.

Таблиця 2

№ рецепту	Найменування складників	Кількісний склад в частинах			Строк придат-ності суміші в год.	Температура повітря при використанні суміші, °С
		Тип рецепту
		Зна­ч­ні по­шко­д-жен­ня бе­то­ну	Тріщини 1-5 мм	Тріщини до 1 мм
		а	б	в
1	Полівінілацетатна емульсія ПВАЕ	3	3	3	1 – 1,5	5 – 35
	Портландцемент марки 500	10	10	10
	Пісок	20	–	–
	Вода	3	1	3,5
2	Епоксидна смола ЕД-16 або ЕД-20	100	100	100	1 – 1,5	5 – 35
	Отверджувач – поліетиленполіамін	12	12	12
	Пластифікатор – дибутилфталат	–	–	6 – 10
	Поліефірна смола МГР-9	5	15	–
	Портландцемент марки 500	200	100	–
	Ацетон	–	5	–
3	Епоксидний ґрунт ЭП-00-10	–	100	–	1 – 1,5	5 – 35
	Отверджувач № 1 (50% розчин гексаметилену в спирті)	–	8,5	–
	Портландцемент	–	100	–

Примітка. Для сумішей з епоксидних смол термін придатності вважається з моменту введення отверджувача.

Таблиця 3

Характе-ристика середовища	Вид покриття	Кількість шарів
		ґрунту	покриття
Слабо-агресивне	Полімерне, на основі полівініл-ацетатної емульсії або латексу	–	2
	Силікатна фарба	–	2
Середньо-агресивне	Перхлорвінілова емаль	1	2
	Кремнійорганічна фарба ВН-30	1	2
	На основі латексу СКС-6БГП і фарби K4-1I2	1	2
Сильно-агресивне	Епоксидні смоли ЭД-5, ЭД 6 та інші	1	3
	Перхлорвінілова емаль	1	3
	Кремнійорганічна фарба ВН-30	1	3
	На основі латексу СКС-65ГП і фарби К4-112	1	3
	Епоксидований каучук ПДІ-ЗА	1	3

Якщо ушкодження викликані агресивним впливом продуктів навколишнього середовища у вигляді рідин, то ці ушкодження усувають із застосуванням епоксидних сумішей у сполученні з полімерцементом.

Епоксидна суміш може бути застосована з добавкою наповнювачів (відповідного розміру щебеню) в кількості від двох до п’яти вагових частин на одну частину епоксидної суміші. У разі потреби додають розчинник.

34. Дані обстеження заносять у відомості, наведені в додатках 5, 6 і 7 даних Методичних вказівок.

2. Стрілочні електроприводи і гарнітури для їх встановлення. Автошлагбауми

1. Можливість подальшої експлуатації електроприводів, термін служби яких ще не минув, визначають за їх фактичним станом з врахуванням реальних умов експлуатації.

2. У випадку закінчення терміну служби стрілочного електропривода, оцінку залишкового терміну служби виконують після повного його розбирання в майстерні дистанції сигналізації та зв’язку і виконання наступних операцій:

• промивання і просушування деталей;

• заміни пластмасових колодок, що виробили ресурс;

• перевірки відповідності розмірів деталей, зазначених у нормативно-технічних документах, із заміною зношених деталей;

• перевірки цілості деталей (із заміною ушкоджених);

• фарбування деталей електропривода;

• перевірки роботи вузлів електропривода, його складання і змащення.

3. Ремонт стрілочних електроприводів повинний виконуватися в майстерні дистанції сигналізації та зв’язку. Роботи з перевірки, відбраковування деталей і ремонту необхідно виконувати відповідно до технології ремонту і перевірки стрілочних електроприводів в умовах дистанції.

4. Рішення про подальшу експлуатацію електропривода і терміни чергового повторного огляду приймає кваліфікаційна комісія після перевірки робочою комісією його роботи на спеціальному стенді з забезпеченням необхідного навантаження і встановлення відповідності електромеханічних і часових характеристик зазначеним у нормативно-технічних документах на електропривод.

5. Оцінку залишкового ресурсу гарнітур для встановлення стрілочних електроприводів виконують з урахуванням зносу і дефектів їх деталей, порівнянням тоннажу, що пройшов по стрілочному переводу, на якому встановлена гарнітура, з тоннажем, зазначеним у нормативній документації на гарнітуру даного типу. Тоннаж, що пройшов по стрілочному переводу, визначається за даними, наданими дистанцією колії.

Оцінку стану робочих тяг гарнітур, встановлених на стрілочних переводах з безупинною поверхнею кочення, додатково виконують із застосуванням методу неруйнівного контролю у відповідності з нормативно-технічними документами на ці вироби.

6. Технічний стан електроприводів і гарнітур для їх встановлення повинний бути відображений у відомостях, наведених в додатках 8 і 9 даних Методичних вказівок.

7. Оцінку стану автошлагбаума виконують з частковим розбиранням.

При цьому перевіряють:

• цілість корпусу, вузлів і деталей привідного механізму (редуктора, фрикційного зчеплення, контактора);

• відповідність деталей розмірам, зазначеним у нормативно-технічних документах;

• роботу автошлагбаума.

8. Зубчаті колеса редуктора автошлагбаума не повинні мати люфтів, тріщин, ум’ятин, підрізів і викришування зубів.

9. Редуктор приводного механізму автошлагбаума повинний працювати без поштовхів і ударів, зачеплення шестерень повинне бути плавним.

Контактор повинний забезпечувати чітке включення і виключення контактів.

4. Пристрої електроживлення

1. Рішення щодо заміни панелей електроживлення, термін служби яких перевищив встановлений термін амортизації системи СЦБ, приймається після обстеження їх елементів.

2. Трансформатори, розміщені на панелях електроживлення, а також трансформатори типу ТС повинні перевірятися працівниками РТД відповідно до встановленої технології.

3. Рішення про подальшу експлуатацію вимикачів, перемикачів, рубильників, контакторів, кнопок та інших елементів панелей електроживлення, щитів вимикання живлення, щитів автоматики і допоміжних пристроїв у генераторних, приймає кваліфікаційна комісія після оцінки робочою комісією відповідності зазначених виробів вимогам нормативно-технічних документів, експлуатаційній документації і Правилам улаштування електроустановок (ПУЕ).

4. Рішення про подальшу експлуатацію дизель генераторів (ДГА) приймає кваліфікаційна комісія.

У процесі перевірки ДГА, що включає їх часткове розбирання, наступне збирання і роботу без навантаження та з підключенням навантаження, виконують наступні операції:

• зовнішній огляд із визначенням зносу і ушкоджень корпусу і деталей;

• визначення опору ізоляції в холодному і гарячому стані (в холодному стані до початку випробувань, в гарячому – після роботи в номінальному режимі не менше ніж через 5 хвилин);

• запуск і робота ДГА без підключення навантаження;

• випробування аварійного захисту і аварійно попереджувальної сигналізації,

• випробування в режимі номінального навантаження;

• визначення сталих значень напруг і частоти при зміні навантаження;

• визначення значення регульованої уставки напруги.

Перевірку виконують працівники, що здійснюють технічне обслуговування ДГА, відповідно до вимог, встановлених наступними документами:

• ДСТ 13 822-82. Електроагрегати і пересувні електростанції дизельні. Приймально-здавальні випробування;

• ДСТ 26658-85. Електроагрегати і пересувні електростанції з двигунами внутрішнього згоряння. Методи випробувань;

• Пристрої СЦБ. Технологія обслуговування;

• інструкція заводу-виробника.