Глава 1 Общие вопросы

С одержание | Index 94

• конструкции, совершенно непригодные для восстановления (такие конструкции расчленяются на части и удаляются за пределы объекта);

• конструкции, которые могут быть восстановлены после правки в демонтирован­ ном виде;

• конструкции, которые могут быть восстановлены без демонтажа путем выправ­ ления, усиления или замены отдельных поврежденных элементов.

Анализ ряда крупных обрушений в строительстве, происшедших за последние 40 лет (по данным Министерства строительства РФ), показал, что основная причина ава­рий — низкое качество выполнения строительно-монтажных работ. Зачастую к авари­ям приводят также нарушения правил монтажа металлических и железобетонных кон­струкций, замена одних конструкций и материалов другими, ввод здания (сооружения) в эксплуатацию с крупными недоделками, недостаточный запас прочности.

Внезапные обрушения зданий и инженерных сооружений наносят большой мате­риальный ущерб, а в ряде случаев сопровождаются человеческими жертвами.

1963 г. Не выдержала напора воды и обрушилась самая высокая по тем временам (260 м) и самая широкая (20 м) в мире плотина Вайонт (Италия). Долину реки Пьяве, на которой было расположено это сооружение, накрыла гигантская волна. Погибло свыше 4 тысяч человек.

1928 г. Внезапно рухнула 55-метровая плотина Сен-Фрэнсис в штате Калифорния. Водный поток массой 45 тысяч кубометров, шириной 100 м и высотой 25 м прокатился к Тихому океану, преодолев расстояние 120 км. Стихия унесла жизни 420 человек.

1829 г. Произошло разрушение дамбы, которая защищала город Гданьск (Польша) от наводнений. Погибло 12 тысяч человек. Затоплено 4 тысячи домов. Утону­ло 10 тысяч домашних животных.

1953 г. Произошло обрушение дамб в Северном море. Погибло 2 тысячи человек в Западной Европе.

1959 г. Рухнула дамба во Фрежюс (Франция). Погибло 419 человек.

1997 г. Обрушение перекрытий здания в Томском высшем военном командном учи­лище связи. Погибло 12, из-под завалов извлечено 54 человека.

1997 г. Обрушение балкона в спорткомплексе г. Котлоса Архангельской обл. Постра-

дали 112 человек, в том числе 55 детей.

1998 г. Нальчик. В спорткомплексе «Трудовые резервы» во время чемпионата РФ

по вольной борьбе балкон со зрителями упал на сидящих под ним зрителей. Погибло 26, ранено — 40 человек.

1998 г. Индия. В Бомбее произошел обвал 7-этажного жилого дома. Погибло 25 че­ловек, ранено 20.

2001 г. Иерусалим (Израиль). Обрушился банкетный зал «Версаль», в котором на­ходилось 700 человек. Погибло 26 человек, госпитализировано около 500.

2001 г. Африка. Обрушилась плотина на реке Кано. Погибло 60 человек, без крова

осталось 10 тысяч.

2002 г. Казахстан. Обрушение трех пролетов перекрытий крыши монтажно-испыта-

тельного корпуса на площадке № 112 космодрома «Байконур». Погибло 7 человек.

2002 г. Санкт-Петербург. Обрушение подъезда 9-этажного общежития. Погибло 3 че­ловека, ранено 4.

С одержание | Index 94

Глава 1

Общие вопросы

Содержание | Index

95

ЧС НА ТРАНСПОРТЕ:

автомобильном, авиационном, железнодорожном, водном

Одной из основных отраслей народного хозяйства любой страны, в том числе и России, осуществляющей перевозки грузов и пассажиров, является транспорт. Его основные виды — автомобильный, железнодорожный, водный, авиационный и тру­бопроводный. Классификация транспорта представлена ниже. ЧС на транспорте от­носятся к числу наиболее массовых и опасных.

ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

По данным ООН, ежегодно в мире в результате автомобильных дорожно-транс­портных ЧС погибает около 300 тысяч человек, 8 млн. человек получают ранения. В 1999 г. экономические потери в результате ДТП в мире составили 500 млрд. долларов. ДТП приводят к экономическим потерям, равным 2-3% валового национального про­дукта. Автодорожный травматизм занимает третье место в мире среди причин смерт­ности населения.

В России каждый год погибает в среднем 30 тысяч человек. Ежегодные потери ра­бочего времени из-за ЧС на автотранспорте составляют порядка 350-400 млн. челове­ко-дней. Экономические потери составляют ежегодно более 1 млрд. долларов.

В России официально зарегистрировано 31,6 млн. транспортных средств, из них 70% — частный транспорт. На транспорте износ основных фондов составляет 55-70% и продолжает нарастать.

Ежедневно на дорогах России происходит в среднем 450 ДТП, в которых погибает более 80 человек, травмы получают примерно 500. В 2000 году на дорогах России по­гибло 29594 человека, ранено 179 410.

В 2000 г. в ДТП пострадало 21 390 детей в возрасте до 16 лет. Погиб 1521 ребенок, 3 тысячи стали инвалидами.

В России количество погибших в ДТП в 5-10 раз больше, чем в Европейских странах.

Динамика числа ДТП в России

Содержание | Index

95