Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index

433

После оказания пострадавшему первой медицин­ской помощи его, если вызван вертолет и ориенти­ровочно известно время прилета, подготавливают к транспортировке, для чего надевают на него теплые вещи, укладывают его в спальный мешок или завора­чивают в палатку (это зависит от степени имеющихся травм и погодных условий), укладывают на носилки, если они имеются.

Транспортировка пострадавшего на внешней подвеске

В случае, если пострадавший, спасатели или ра­ботники находятся на крутом склоне, необходимо для носилок с пострадавшим организовать страховку, а самим спасателям или работникам применить само­страховку, чтобы не быть сброшенными воздушным потоком, создаваемым винтами вертолета.

При подъеме пострадавшего с помощью лебедки (ЛПГ-2, ЛПГ-3, ЛПГ-150) соблюдается следующая по­следовательность:

• по прибытии вертолета бортмеханик приводит в действие лебедку и опускает трос;

• спасатель или участник группы, находящийся рядом с пострадавшим, после того как заземляющий тросик коснется поверхности земли, берет в руки лебедочный кара­ бин и, прицепив его к подвесной системе носилок, снимает страховку и дает команду для подъема на борт вертолета. При этом он поддерживает рукой, желательно в рези­ новой перчатке, лебедочный карабин до тех пор, пока трос не натянется. После этого спасатель придерживает носилки до того момента, пока они не окажутся на верти­ кальной линии под вертолетом, одновременно не допуская вращения носилок вокруг вертикальной оси троса;

• бортмеханик и спасатель, находящиеся в вертолете, поднимают носилки и вта­ скивают их в кабину.

Иногда носилки с пострадавшим поднимают в вертолет в сопровождении одного из спасателей. Это делается для того, чтобы оказать помощь пострадавшему во время подъема и предохранить носилки от ударов о корпус вертолета.

При этом варианте на борт сначала принимаются носилки с пострадавшим, а затем сопровождающий.

Подвесную систему носилок нужно делать короткой. Ориентировочное расстояние между лебедочным карабином и нижней частью носилок — 80-90 см. Не следует за­бывать и об общем весе носилок с пострадавшим и сопровождающего, так как макси­мально допустимая масса груза не должна превышать 150 кг.

Носилки с пострадавшим нужно втаскивать в кабину вертолета тем концом, где находится голова человека. Как только носилки покажутся в дверном проеме, их сле­дует застраховать, пристегнув к ним карабин от страховочной петли, прикрепленной к одному из колец пола вертолета.

Пострадавшего, если позволяет состояние его здоровья, можно поднять на борт вертолета и в его личной обвязке. Все действия в этом случае будут аналогичны тем, когда на борт поднимают носилки с пострадавшим. Пострадавший, если это возможно, помогает бортмеханику и спасателю принять его в кабину вертолета. В момент появ­ления пострадавшего в дверном проеме карабин от страховочной петли, прикреплен­ной внутри вертолета, пристегивается к обвязке пострадавшего. Таким же образом на борт вертолета поднимают и спасателей. Предварительно, в целях экономии времени,

Содержание | Index

433