Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index

408

вок представлена на рисунке. Испытание включает в себя пять последовательных рывков с интервалом пять минут при следующих условиях:

• длина веревки не менее 2,8 метра;

• высота падения груза не менее 5 метров;

• масса испытательного груза для одинарной, основ­ ной веревки — 80 кг,

• для пол у веревки — 40 кг;

• максимальное усилие рывка в результате падения груза массой 80 и 40 кг не должно превышать соответ­ ственно 1200 и 600 кгс.

Схема испытания веревки

Испытание считается успешным, если не нарушена целостность веревки, ее оплетки и нитей сердцевины. Отличительной особенностью описанной методики ис­пытания веревок УИАА является то, что качество со­временных альпинистских веревок оценивается не по величине статической прочности на разрыв, как было принято раньше, а по ее эластичности, способности амортизировать динамический рывок, не сильно вытя­гиваться под нагрузкой (масса тела спасателя). Лучшие образцы веревок дают гарантии удержания рывка при

статической страховке величиной около 800 кгс при падении с любой высоты и без промежуточных точек страховки.

Разрывное усилие вспомогательной веревки (репшнура) при статической нагрузке

Диаметр, мм	Усилие, кгс
4	323
5	500
6	720
7	980
8	1280

Узлы, применяемые в туризме, альпинизме, спелеологии, скалолазании и при вы­сотных работах, в основе своей имеют морские узлы. Из всех морских узлов, а их око­ло четырех тысяч, обычно используются те, которые в минимальной степени ослабля­ют веревку, не ползут, не являются саморазвязывающимися. Эти узлы применяются на различных этапах проведения ПСР в горах.

Узлы, используемые при передвижении в горах, подразделяются на 3 группы:

• узлы для самостраховки (узлы обвязки, узлы схватывающие, проводника, бу­ линь и т.д.);

• основные (применяются для связывания веревок);

• специальные (вспомогательные).

Содержание | Index

408

Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index

409

На практике знание узлов очень важно, так как неправильно или недостаточно бы­стро завязанный узел может привести к весьма трагическим последствиям. В связи с тем, что зачастую приходится завязывать узел очень быстро и в неудобных условиях (зависнув на перилах или страховке, на маленькой площадке на скалах или льду), спасатель должен уметь делать это автоматически, не задумываясь, пользуясь «мо­торной» памятью, поэтому завязке узлов следует уделять большое внимание и время, овладеть ею можно только в процессе постоянных тренировок.

Содержание | Index

409