
- •14. Силовые схемы, конструкция и работа крыльев
- •14. Силовые схемы, конструкция и работа крыльев
- •Р ис. 14.1. Конструкция крыла
- •14.1. Путь сил и работа элементов в силовой схеме крыла
- •9.2. Распределение усилий в сечении крыла
- •14.3. Типовые силовые схемы крыла
- •14.4. Конструкции крыльев современных самолетов
- •14.5. Типовые элементы конструкции крыла и расчет их на прочность
- •14.5.1. Обшивка со стрингерным подкреплением
- •Поясов; 2 – стрингеров; 3 - обшивки
- •14.5.2. Двухпоясная балка
- •14.5.3. Продольный набор и обшивка
- •14.5.4. Нервюры
14.5.2. Двухпоясная балка
Приближенный расчет крыла, фюзеляжа, нервюр и других частей на изгиб основывается на принятии в качестве расчетной схемы модели двухпоясной балки, которая имеет наиболее выгодную в массовом отношении форму сечения балки (при работе на изгиб).
Расчет конструкции как двухпоясной балки значительно упрощает вычислительные операции.
Распределение напряжений в сечении двутавровой балки показано на рис. 14.12, а. Для ее модели — двухпоясной балки (рис. 14.12, б) площадь стенки
Fст = Hδст. (14.9)
Момент инерции сечения (соб-ственными
момен-тами инерции поясов и стенки
пренебре гаем).
Рис. 14.12 К расчету двутавровой балки
равен.
а -распределение нормальных и касательных J = FпH2/2. (14.10)
напряжений в сечении действительной балки;
б - двухпоясная балка.
Усилие в поясе Р = Мизг /Н, а напряжение в нем равно
σ = P/Fn = Mизг /(Fn·H). (14.11)
Здесь Н - рабочая высота, определяемая обычно как расстояние между ЦТ площадей сечений поясов. Чем больше разнесены пояса, чем они тоньше, тем их напряженное состояние ближе к чистому растяжению и сжатию.
При работе балки в упругой области напряжения в ней обусловлены удалением от нейтральной оси. Максимальное напряжение пояса σmах отличается от среднего σ = P/Fn вследствие отличия габаритной высоты балки Нгаб от Н.
Как следует из рис. 14.12 а,
(14.12)
При работе пояса в пластической области распределение напряжений в нем можно считать равномерным.
Считая, что поперечная сила воспринимается только участком стенки с высотой Н в виде равномерно распределенных напряжений, получим
τ = Q/Fст (14.13)
Непараллельность поясов.
Рассмотрим влияние непараллельности поясов двухпоясной балки, характеризующейся углом α, на усилия в элементах сечения (рис. 4.13, а).
Обычно в самолетных конструкциях этот угол мал отсюда
r = Н/α. (14.14)
Рис. 14.13. Влияние непараллельности поясов двухпоясной балки на распределение Мизг и Q между ее элементами (а, б, в)
Усилия Q и Мизг действуют со стороны левой отсеченной части балки на рассматриваемую правую часть.
Для учета влияния непараллельности поясов на распределение Мизг и Q между элементами балки примем, как и для двухпоясной балки с параллельными поясами, что пояса могут воспринимать силы только вдоль своей оси, а стенка воспринимает силы, параллельные сечению.
Свойство стенки воспринимать только силы, параллельные сечению, можно пояснить на примере тонкой стенки из гофра с гребнями волн, параллельными сечению (рис. 14.13, б). Стенка не оказывает сопротивления силам, направленным вдоль оси балки.
В соответствии с данными допущениями поперечная сила и изгибающий момент распределяются между стенкой и поясами так, как показано на рис. 14.13, в.
Поперечная сила Q передается непосредственно на стенку, а изгибающий момент Мизг передается в виде пары сил R и R' (R' =Рв -Рн), которые распределяются в соответствии с возможностью конструкции воспринимать их.
Равнодействующая сил Рв и Рн, воспринимаемых верхним и нижним поясами должна проходить через точку О пересечения их осей. Это определяет место одной из сил пары (R'), другая сила (R) должна лежать в плоскости сечения:
(14.15)
Силу R, приложенную в плоскости стенки, объединим с силой Q. Полученную в результате суммирования силу можно назвать приведенной поперечной силой (в отличие от поперечной силы, взятой из расчета поперечных сил или из эпюры Qэп):
α. (14.16)
Сила R', приложенная в точке О, вызовет только продольные усилия в поясах. Значения их можно найти из треугольника равновесия сил Рв, Рн и R'. Учитывая небольшую величину угла α,
(14.17)
Следовательно, усилия в данном случае приближенно выражаются той же формулой, что и для балки с параллельными поясами.
Балка с тонкой стенкой
Тонкая стенка, после потери устойчивости при действии напряжений τ, может выдержать дальнейшее повышение нагрузки, если она опирается на стержневой контур, жесткий на изгиб в плоскости стенки.
Потеряв устойчивость при напряжениях τ, стенка продолжает работать на сдвиг, принимая касательные напряжения τк и дополнительно работая на растяжение в направлении образовавшихся при этом гребней волн, воспринимая нагрузку, соответствующую τ - τк.
Если стенка очень тонкая, то τк ≈ 0. Растягивающие напряжения, направленные под углом α ≈ 45° к оси балки (рис 14.14, а),
αст = 2τ, (14.18)
где τ = q/δ — номинальные напряжения от погонной касательной силы q в стенке; δ — толщина стенки.
Рис. 14.14. Особые случаи нагружения элементов двухпоясной балки
а — напряженное состояние после потери устойчивости стенки при сдвиге; б — действие радиальных сил при изгибе, 1 — пояс, 2 — стойка.
В поясах и стойках в этом случае возникают дополнительные сжимающие усилия S и N. Кроме того, на пояса и крайние стойки действуют дополнительные поперечные нагрузки qn и qc, вызывающие их изгиб.
Используя работоспособность стенки после потери устойчивости при сдвиге, можно было бы сделать ее несколько легче. Однако в этом случае сильно снизилась бы жесткость стенки, и пришлось бы дополнительно усиливать пояса и стойки. Поэтому для тонких стенок (1...1,5 мм) допускается потеря устойчивости лишь при нагрузках больше эксплуатационных (Р > Рэ).
Потеря устойчивости более толстых стенок и стенок баков-отсеков не допускается до расчетной разрушающей нагрузки Рр, так как при этом возможны отрыв головок заклепок и разрушение стенки от разрыва напряжениями σст и нарушение герметичности баков-отсеков. Необходимые критические касательные напряжения в стенке τк обеспечиваются за счет ее толщины и выбора шага стоек.
Радиальные силы
При изгибе балки в ней возникают радиальные силы, стремящиеся сблизить пояса. Этому сближению препятствуют стойки.
Рассмотрим равновесие изогнутого отсека балки I — II (рис. 14.14,б).
Д
ействующие
в поясах отсека усилия Р
при наличии кривизны
балки вызывают радиальные силы R,
воспринимаемые
стойками.
Из условия равновесия
При малом значении угла β
но тогда (14.19)
Обычно деформация балки при изгибе 1/ρ = Mизг/(EJ) незначительна, поэтому ρ велико, а радиальная сила R в стойке мала и ее можно не учитывать.
Однако, если стенка теряет устойчивость от касательных напряжений и стойка нагружается еще силой N, совместное действие сил N и R необходимо учитывать и проверять стойку на продольный изгиб.
Если балка сделана специально криволинейной (например, балка подвески двигателей, шпангоут фюзеляжа), то на участках ее наибольшей кривизны радиальные силы R значительны. На этих участках необходимо ставить стойки большого сечения и с малым шагом.
При действии Мизг, который уменьшает начальную кривизну балки, силы R растягивают стойки.