2.2 Вибір раціональних способів відновлення деталей

Перед тим як вибрати спосіб ремонту деталі, необхідно спочатку розглянути особливості конструкції і технології виготовлення деталі, а також умови її роботи, вид і характер її дефектів. З існуючих методик вибору раціонального способу відновлення, найбільш застосована методика В.А.Шадрічева, яка заснована на послідовному застосуванні трьох критеріїв:

— критерій застосовуваності – це вибір способу відновлення деталей, який в принципі можливо застосувати.

— критерій довготривалості, з кількості рекомендуючих способів відновлення вибираємо те,яке задовольняє потреби значення коефіцієнту довготривалості, який дорівнює 0,8 – 1.

— технічно-економічний критерій .

Застосовуючи три критерії ,вибираємо спосіб відновлення.

При виборі раціонального способу відновлення спрацювання бойка коромисла, наплавлення під шаром флюсу.

При виборі раціонального способу відновлення отвору під втулку розгортання. Після проведення процесу наплавлення бойок коромисла шліфують.

2.3Розробка схем технологічного процесу усунення кожного дефекту

Розробляємо схему технологічного процесу усунення групи дефектів коромисла клапана двигуна ЯМЗ-236

Таблиця 1.1Схеми технологічного процесу усунення дефектів коромисла клапана двигуна ЯМЗ-236

Схема 1
Дефект	Спосіб відновлення деталі	№ операції	Назва і зміст операції
1	2	3	4
Знос отвору під втулку	Наплавлення під шаром флюсу. Розгортування Контрольна	005 010 015	Наплавлення Підготувати деталь до наплавлення і наплавити. Розгортування Розгорнути до номінального розміру. Контрольна Провести контроль згідно з вимог ТУ.

Продовження таблиці 1.1

Схема 2

Знос поверхні бойка коромис- ла.

Шліфування Наплавка Шліфування Контрольна

005 010 015 020

Шліфування Шліфування сфери Наплавлення Підготувати детальдо наплавлення і наплавити деталь. Шліфування Шліфування сфери до номінального розміру Контрольна Провести контроль згідно з вимог ТУ