- •Передмова
- •Розділ 1. Авіаційний транспорт в Міждержавних угодах з торгівлі та послуг
- •1.1. Світова організація торгівлі.
- •1.2. Генеральна Угода по тарифах і торгівлі (гатт).
- •1.3. Генеральна угода по торгівлі послугами.
- •1. Довідник експедитора. У двох книгах. Книга перша / За редакцією д.В. Зєркалова, к.: ”Основа”, 2003р., стор. 4-5.
- •2. Руководство по регулированию международного воздушного транспорта. Издание первое – 1996г. (icao, Doc 9626).
- •2.1. Історія розвинення міждержавних угод в галузі міжнародного повітряного транспорту
- •2.3. Варшавська конвенція від 12.10.1929 р. „Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок”
- •Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок
- •Глава I предмет - определения Статья 1
- •Глава II
- •Раздел I
- •Раздел II Багажная квитанция Статья 4
- •Раздел III Воздушно-перевозочный документ Статья 5
- •Статья 6
- •Статья 7
- •Статья 8
- •Статья 9
- •Статья 10
- •Статья 11
- •Статья 12
- •Статья 13
- •Статья 14
- •Статья 15
- •Статья 16
- •Глава III ответственность перевозчика Статья 17
- •Статья 18
- •Статья 23
- •Статья 24
- •Статья 25
- •Статья 25 а
- •Статья 26
- •Статья 27
- •Статья 28
- •Статья 29
- •Статья 30
- •Глава IV постановления, касающиеся комбинированных перевозок Статья 31
- •Глава V общие и заключительные постановления Статья 32
- •Статья 38
- •Статья 39
- •Статья 40
- •Статья 40 а
- •Статья 41
- •Дополнительный протокол
- •Примечания: Дополнительные протоколы и соглашения
- •2.4. Чикагськая конвенція від 07.12.1944 р. „Конвенция про міжнародну цивільну авіацію 1944 р.”
- •Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р.
- •Преамбула
- •Частина I аеронавігація
- •Глава I
- •Загальні принципи і застосування конвенції
- •Глава II політ над територією договірних держав
- •Глава III національність повітряних суден
- •Глава IV заходи сприяння аеронавігації
- •Глава V умови, які підлягають дотриманню щодо повітряних суден
- •Глава VI міжнародні стандарти і рекомендована практика
- •Частина II міжнародна організація цивільної авіації
- •Глава VII
- •Організація
- •Глава VIII асамблея
- •Глава IX рада
- •Глава X аеронавігаційна комісія
- •Глава XI персонал
- •Глава XII фінанси
- •Глава XIII інші міжнародні угоди
- •Глава XIV
- •Глава XV
- •Глава XVI організації спільної експлуатації і пульні сполучення
- •Частина IV прикінцеві положення
- •Глава XVII
- •Інші угоди з питань аеронавтики
- •Стаття 83 bis Передача певних функцій та обов'язків
- •Глава XVIII спори і невиконання зобов'язань
- •Глава XIX
- •Глава XX додатки
- •Глава XXI ратифікація, приєднання, поправки та денонсація
- •Стаття 93 bis
- •Глава XXII визначення
- •Тексти поправок до чикагської конвенції
- •1. Керівництво з регулювання міжнародного повітряного транспорту . Видання перше - 1996 р. (icao, Doc 9626). Розділ 3. Міжнародні організації цивільної авіації.
- •3.1. Міжурядова спеціалізована установа оон ікао – історія та мета створення, структура.
- •3.2. Ікао в регулюванні діяльності цивільної авіації:
- •3.2.1. Керівництво з регулювання міжнародного повітряного транспорту. Видання перше - 1996 р. (icao, Doc 9626) (короткий опис)
- •3.2.2. Політика та інструктивний матеріал в галузі економічного регулювання міжнародного повітряного транспорту. Видання друге – 1999 р. (icao, Doc 9587) (короткий опис).
- •1. Руководство по регулированию международного воздушного транспорта . Издание первое - 1996 р. (icao, Doc 9626).
- •4.1. Іата – неурядова міжнародна асоціація авіаційного транспорту: історія створення, мета та структура.
- •4.2. Розподіл земної кулі за принципами іата
- •4.3. Іата в регулюванні діяльності авіаційних агентств. Відносини Агент/іата.
- •4.4. Система взаєморозрахунків іата за принципами bsp (The Billing and Settlement Plan).
- •4.5. Uftaа – Всесвітня Федерація Асоціацій Туристичних Агентів та її статутна діяльність в організації авіаційних перевезень.
- •5.3. Делегати lcag-p - Місцевої групи з питань консультації споживачів – пасажирів.
- •Розділ 6. Національна нормативно-правова база цивільної авіації України щодо організації продажу авіаційних перевезень та сертифікації авіаційних агентств
- •6.1. Структура національної нормативно-правової бази цивільної авіації України.
- •6.2. Закон України № 232/94-вр „Про транспорт” від 10 листопада 1994 р. Зі змінами і доповненнями (витяг)
- •6.3. Закон України № 3167-XII „Повітряний кодекс України” від 4 травня 1993 р. Зі змінами і доповненнями (витяг)
- •6.4. Закон України № 227/96-вр „Про застосування реєстраторів розрахункових операцій у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг„ від 6 червня 1996 року (витяг)
- •Розділ V відповідальність за порушення вимог цього закону
- •1. Перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.
- •2. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
- •2. Укладення договору перевезення пасажира та багажу підтверджується видачею відповідно квитка та багажної квитанції, форми яких встановлюються відповідно до транспортних кодексів (статутів).
- •Перевезення вантажів, пасажирів, багажів, пошти може здійснюватися кількома видами транспорту за єдиним транспортним документом (пряме змішане сполучення).
- •Відносини організацій, підприємств транспорту, що здійснюють перевезення у прямому змішаному сполученні, визначаються за домовленістю між ними.
- •2. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
- •Правила повітряних перевезень пасажирів і багажу Стаття 1. Відповідність Правил
- •Стаття 2. Мета
- •Стаття 3. Терміни і визначення, що застосовуються у цих Правилах
- •Стаття 4. Сфера застосування
- •4.1. Застосування міжнародних норм
- •4.2. Загальні положення
- •4.3. Спеціальні умови перевезення
- •Стаття 5. Забезпечення якості перевезень пасажирів і багажу
- •Стаття 6. Квиток
- •6.1. Договір перевезення
- •6.2. Утрачений або зіпсований квиток
- •6.3. Заборона передачі квитка
- •6.4. Термін чинності квитка
- •6.5. Продовження терміну чинності квитка
- •6.6. Послідовність польотних купонів
- •6.7. Клас обслуговування
- •6.8. Абревіатури
- •Стаття 7. Місця зупинок
- •Стаття 8. Тарифи і збори
- •8.1. Тарифи, що застосовуються
- •8.2. Оплата зборів
- •8.3. Валюта оплати
- •Стаття 9. Бронювання
- •9.1. Обмеження при видачі квитка
- •9.2. Особисті дані пасажира
- •9.3. Надання місця
- •9.4. Повторне підтвердження бронювання
- •Стаття 10. Реєстрація
- •Стаття 11. Відмова в перевезенні та обмеження при перевезенні
- •Стаття 12. Багаж
- •12.1. Речі, які не приймаються як багаж
- •12.2. Право відмовити в прийнятті багажу до перевезення
- •12.3. Право на обшук
- •12.4. Зареєстрований багаж
- •12.5. Максимальна кількість багажу, що транспортується без доплати
- •12.6. Надлишок багажу
- •12.7. Оплата перевезення багажу понад норму безоплатного провезення та оцінка багажу
- •12.8. Ручна поклажа
- •12.9. Доставка й отримання багажу
- •12.10. Перевезення тварин
- •Стаття 13. Розклад руху, анулювання рейсів, заміна типу повітряного судна
- •Стаття 14. Повернення сум
- •14.1. Загальні положення
- •14.2. Примусове повернення сум
- •14.3. Добровільне повернення сум
- •14.4. Право відмовити в поверненні сум
- •14.5. Особи, які можуть повертати суми
- •14.6. Зниження класу обслуговування без попередження пасажира
- •Стаття 15. Поведінка на борту повітряного судна
- •Стаття 16. Домовленості перевізників
- •Стаття 17. Послідовні перевізники
- •Стаття 18. Змішані перевезення
- •Стаття 19. Повітряні перевезення, що здійснюються "фактичним перевізником"
- •19.1. Перевізник за договором. Фактичний перевізник
- •19.2. Відповідальність перевізника за договором і фактичного перевізника
- •19.3. Загальна сума відшкодування
- •Стаття 20. Чартерні перевезення
- •Стаття 21. Адміністративні формальності
- •21.1. Загальні положення
- •21.2. Документи для подорожі
- •21.3. Відмова у в'їзді в країну
- •21.4. Відповідальність пасажира
- •21.5. Митна перевірка
- •Стаття 22. Відповідальність перевізника і межі компенсації за шкоду
- •22.1. Загальні положення
- •22.2. Загибель і тілесне ушкодження пасажирів. Ушкодження багажу
- •22.3. Затримка пасажира або багажу
- •22.4. Звільнення від відповідальності
- •22.5. Компенсація у випадку загибелі чи тілесного ушкодження пасажирів
- •22.6. Межі відповідальності щодо багажу
- •22.7. Компенсація за затримку пасажира
- •22.8. Компенсація за затримку багажу
- •Стаття 23. Претензії та позови
- •23.1. Висування претензій та позовів
- •23.2. Розгляд претензій
- •23.3. Позови і терміни давності
- •Стаття 24. Компенсація за відмову в перевезенні пасажира
- •24.1. Сфера застосування
- •24.2. Правила посадки на борт повітряного судна в разі надлишку кількості заброньованих місць на рейсі
- •24.3. Компенсація в разі недобровільної відмови пасажира від перевезення
- •24.4. Звільнення від зобов'язань
- •Стаття 25. Правила повітряних перевезень пасажирів і багажу перевізника
- •Стаття 26. Інформування пасажира
- •Стаття 27. Забезпечення дотримання Правил
- •Розділ 7. Система акредитації іата та Державна сертифікація авіаційних агентств на право продажу міжнародних та внутрішніх авіаційних перевезень.
- •7.1.2. Положення про акредитацію авіаційних агентств іата на право продажу міжнародних авіаційних перевезень в Україні.
- •Цифровий код
- •Штамп валідатора
- •Вимоги до кліше
- •Зміна назви Вашого Агентства
- •Додаток Вимоги до кваліфікації співробітників Агентства в даної локації для Акредитації агентства іата
- •7.1.3. Форма заяви на акредитацію авіаційного агентства іата на право продажу міжнародних авіаційних перевезень.
- •7.2. Державна сертифікація авіаційних агентств.
- •7.2.1. Нормативно-правові акти з питань сертифікації суб'єктів, що надають агентські послуги з продажу авіаційних перевезень.
- •7.2.2. Порядок сертифікації авіаційних агентств.
- •7.2.3. Вимоги до агентств щодо сертифікації.
- •7.2.4. Вимоги до агентств щодо припинення дії сертифікату.
- •7.3. Накази Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації, щодо сертифікації авіаційних агентств.
- •Матеріали сайту Державіаслужби –www.Avia.Gov.Ua
- •Матеріали сайту Верховної Ради України – www.Rada.Gov.Ua
- •Розділ 9. Програма іата впровадження сучасної технології електронної торгівлі в авіаційному транспорті е- Ticketing
- •Розділ 10. Системи резервування та їх дистриб’ютори в Україні
- •10.1. Системи бронювання. Історичний огляд розвинення.
- •10.2. Глобальна дистрибуційна система (gds) амадеус в Україні.
- •10.3. Глобальна дистрибуційна система (gds) галілео в Україні
- •10.4. Автоматизовані системи бронювання “сирена 2.3” та “сирена 2000” в Україні.
- •10.4.1. Автоматизована система бронювання сирена в Україні. Історичний опис.
- •10.4.2. Автоматизовані системи бронювання „сирена 2.3.” та „сирена 2000” в Україні
- •Розділ 11. Професійна підготовка кадрів для агентств з продажу авіаційних перевезень пасажирів
- •11.2. Курси професійної підготовки Українських учбових центрів
- •1.5. Визначення
- •3.2. Дотримання навчальним центром вимог пункту 3.1 цього
- •3.3. У разі виявлення порушень вимог пункту 3.1 цього
- •3.4. У разі анулювання Сертифіката Державіаслужба виключає
- •1. Міжнародна учбова програма з туризму. Базовий курс. Керівництво по використанню курсу. Авіаційний інститут навчання та розвитку іата. 2003 р.,стор.4-5. Розділ 12. Про що потрібно знати пасажиру
- •12.1. Світові часові пояси. Розбіжності в часі. Стандартний час та Літній час.
- •12.2. Популярні лайнери світу. Технічні характеристики та схеми розміщення пасажирів в салоні.
- •12.3. Спеціальні послуги для пасажирів та їх коди.
- •12.4. Перевезення багажу
- •12.4.1. Види багажу
- •12.4.2. Норми для перевезення багажу.
- •12.4.3. Норма безкоштовного перевезення багажу.
- •12.4.4. Норми ручної кладі.
- •12.4.5. Обмеження щодо речей для перевезень в багажі
- •12.5. Перевезення хатніх улюбленців.
- •12.6 Перевезення зброї та боєприпасів пасажирськими рейсами авіаційного транспорту
- •12.7. Інформування пасажирів
- •1. Міжнародна учбова програма з туризму. Базовий курс. Керівництво по використанню курсу. Авіаційний інститут навчання та розвитку іата. 2003 р.
- •2. Матеріали з сайту авіакомпанії Аеросвіт – www. Aerosvit.Ua
- •3. Матеріали з сайту авіакомпанії Донбасаеро – www.Donbass.Aero
10.3. Глобальна дистрибуційна система (gds) галілео в Україні
Galileo International надає послуги з електронного глобального розподілення ресурсів для туристичних агентств через комп’ютерну систему бронювання та пропонує інноваційні рішення на базі Інтернету. Galileo – це дистриб’ютор туристичних ресурсів, який дає агентствам можливості створювати новітній продукт та поширювати вибір для мандрівок та туристичних подорожей.
Galileo International входить до корпорації Cendant. Штаб-квартира компанії заходиться в місті Парсіпанні, штат Нью Джерсі, США. Відділення компанії є практично в кожній країні світу. Штаб-квартира підрозділу Galileo International, обслуговуючого більш як 80 країн Європи, Ближнього Сходу та Африки, знаходиться в Ленглі, Великобританія. Компанія має за мету бути провідним постачальником рішень для тур бізнесу, розроблюйочи новітні технології, пропонуючи інноваційні рішення та надаючи високоякісні послуги своїм клієнтам. Galileo International надає можливість турагентам в більш як в 47 000 точках продажу в 121 країні світу отримати доступ до інформації з розкладу рейсів та тарифам, наявності вільних місць, а також бронювати авіаперевезення, номери в готелях, автомобілі, круїзи та оформлювати квитки.
В системі Galileo присутні: - 493 авіакомпанії світу, причому більше половини з них - в режимі прямого доступу;- більш як 50 тисяч готелів; - 28 компаній з оренди автомобілів; - 431 туроператор;- 9 круїзних груп. Основне направлення діяльності Galileo International - розвиток автоматизованих програмних продуктів для турбізнесу та розробка нових технологій, які забезпечують конкурентоспроможність турагентств та постачальників послуг у швидко змінюючись індустрії мандрувань. Компанія Galileo International першою у світі: • Запропонувала на ринку продукт для ПК на основі Windows (Focalpoint); • Впровадила електронне оформлення квитків (1997); • Створила графічний додаток для бронювання авіаквитків, готелів, автомобілів (Viewpoint -1998); • Розробила прикладний програмний інтерфейс з структурованими даними, з використанням стандартів XML (2000); • Запропонувала на ринку продукт Galileo Wireless - доступ до системи Galileo з мобільних телефонів та пейджерів з усіма можливостями змінювання створених бронювань (червень 2000 року); • Запропонувала бронювання «економічних» перевізників (Virgin Express, грудень 2000 року).
З лютого 2000 року офіційним провайдером послуг компанії Galileo International на території України являється Національна Дистриб’юторська Компанія Galileo Україна яка має юридичну назву ТОВ "Галілео Східна Європа", яка має відношення до регіонального маркетингового підрозділу Galileo International (EMEA – Europe, Middle East, Africa) с центральним офісом в Ленглі, Великобританія.
Персонал компанії, в складі 7 співробітників, пропонує співробітництво з
Розробки та впровадженню комплексних рішень агентствам з продажу авіаквитків, туристичним фірмам, консолідаторам та постачальникам тревел-послуг, незалежним розробникам програмного забезпечення, користувачам мережі Інтернету та корпоративним клієнтам.
Агентствам та туристичним фірмам пропонується наступне:
Термінальні рішення для підключення до системи бронювання;
Квиткопечать та звітність;
Продукт для самостійного введення него-тарифів в систему Galileo;
Оформлення корпоративного сайту для бронювання в он-лайні;
Підключення до Інтернету;
Представлення устаткування;
Навчання ;
Технічний супровід та служба оперативної підтримки.
Консолідаторам, постачальникам тревел-послуг, незалежним разробникам програмного забезпечення пропонується:
Підтримка в оформленні договорів з Galileo International;
Технічна підтримка на локальному рівні;
Сприяння в розробці технологій Інтернет-продажу;
Зниження витрат авіакомпаній на дистрибуцію за допомогою системи Galileo за рахунок впровадження економічних пакетів Basic Booking Product;
Консультації по використанню різноманітних API інтерфейсів;
Технологічна допомога при впровадженні розробок локального характеру;
Продукт для введення него-тарифів в систему проз Інтернет;
Навчання.
Користувачам Інтернету та корпоративним клієнтам пропонується:
Глобальні інформаційні портали;
Інструменти для самостійного бронювання в он-лайні.
З введенням в Україні IATA BSP, компанія Galileo пропонує українським
агентствам найбільш сучасні рішення Galileo Document Production (GDP),
які забезпечують автоматичне оформлення квитків для різних маршрутів та
тарифів, роздрукування маршрутного листа, збереження даних про номери квитків та
маршрутів, електронну передачу інформації в BSP.
Електронний Тікетінг представляє собою додаткову функцію, котра
підтримується системою GDP. Galileo International - абсолютний світовий
лідер по впровадженню Електронного Тікетінгу, яка є найбільш
прогресивною технологією впровадження продажу на ринках BSP/ARC. На ринку США
91 % квитків оформлюється в системі Galileo/Apollo в електронному вигляді.
Електронний Тікетінг Galileo з успіхом активіровало для 54 авіакомпаній в 43 країнах світу.
Для підтримки Електронного Тікетінгу система Galileo забезпечує:
- виписку квитків;
- доступ до записів електронного квитка, збереженого в інвенторної системі
перевізника;
- обмін квитків;
- ревалідування;
- електронні повернення.
Перелік авіакомпаній, які підтримують Електронний Тікетінг з Galileo, на
початок 2004 року складає -
Aer Lingus (EI),Aeromexico (AM),Air Canada (AC), Air France (AF),Air Jamaica (JM),Air New Zealand (NZ),Alaska Airlines (AS),Alitalia (AZ),Alitalia Express (XM), Aloha Airlines (AQ), America West (HP), American (AA), American Connection (AX), ATA (TZ), Austrian (OS), British Airways (BA), British Midland (BD), Canadian North (5T), Cathay Pacific (CX)Cimber (QI)Continental (CO), Crossair (LX)Delta (DL),Deutsche BA (DI), ERA (7H)Eurofly (GJ)Flight West (QQ), FLYBE (BE), Frontier (F9), Hawaiian (HA), Hazelton (ZL)Iberia (IB)KLM (KL), KLM Exel (XT)KLM UK (UK)LACSA (LR), Lan Chile (LA), Lufthansa (LH), Mexicana (MX), Midwest Airlines (YX), Northwest (NW), Qantas (QF) SAS (SK), Singapore (SQ)Skywest (XR), SN Brussels (SN)South African Airways (SA)TACA (TA), TAP (TP), United (UA), US Airways (US), Varig (RG), Virgin Atlantic (VS), Wideroes (WF).
Електронний Тікетінг з Galileo активовано для наступних країн -
Австралія, Австрія, Бельгія, Бразілія, Канада, Чехія, Данія, Естонія, Франція, Німеччина, Великобританія, Греція, Гвіана, Гонконг, Венгрія, Індія, Індонезія, Ірландія, Італія, Японія, Латвія, Ліван, Литва, Люксембург, Малайзія, Мексика, Голландія, Нова Зеландія, Норвегія, Португалія, Сінгапур, Словакія, ЮАР, Іспанія, Швеція, Швейцарія, Таїланд,
Турція, Тайвань, США та Венесуела.
Для вперше створених туристичних фірм - агентств з продажу авіаквитків з
невеликим обсягом відмінним рішенням є підключення за допомогою Інтернету. Підключення проз Інтернет також вигідне для філій великих агентств, окремих робітників, які мають звичку працювати в любому місці та в любий час, для тих, хто має бажання відкрити невеличкий офіс на території корпоративного клієнту, та для всіх, хто вміє рахувати свої гроші, так як переваги Focalpoint™ незаперечні:
Відсутня сплата за підключення;
Низька сегментна норма;
Свобода вибору провайдера Інтернет-послуг.
Підключенння за допомогою SITA - економічно виправдане рішення для великих агентств, які мають декілька робочих місць, потребуючих високої якості та надійних, стабільних каналів зв’язку з Центральною системою Galileo. Представництво SITA в Україні має канали зв’язку з Центральним обчислювальним центром Galileo. Між агентством та SITA встановлюється зв’язок за допомогою виділеного каналу, якій додатково обладнається високоякісними модемами для таких каналів, а у агентстві встановлюється маршрутизотор, якій включається в локальну мережу офісу. При цьому люба необхідна кількість персональних комп’ютерів може бути підключено к системі бронювання. Виповнив мінімальну норму в 370 політных сегментів в місяць, агентство користується Galileo безплатно, вартість за підключення відсутня.
Galileo прагне до того, щоб задовольнити всі технологічні потреби тревел-агентств у ефективному веденні свого бізнесу, зокрема у створенні оптимального робочого місця. Galileo спроможно надати клієнтам для цього наступні компоненти:
SOFTWARE
Термінал
Бронювання в он-лайні
Квиткопечать
Звітність
HARDWARE
Комп’ютер
Принтер
SERVICES
Технічна підтримка
Доступ до Інтернету
Все це можливо отримати у лізинг за додатковими умовами.
