Книжка mдп

Для приобретения книжки МДП независимому перевозчику необходимо обратиться в АсМАП (Ассоциацию международных автоперевозчиков) и внести соответствующие платежи. В книжке 12-14 листов. Все они заполняются на основе CMR-накладной на языке страны отправления и международном. Заполненная книжка предъявляется в таможню, в зоне действия которой находится пункт отправления. Таможня пломбирует автомобиль. Информация заносится в книжку, и таможня отрывает первый лист.

Этот факт означает, что разрешен выезд с грузом. При пересечении границы отрывается второй лист и делается соответствующая отметка в корешке. Книжка МДП предъявляется в таможне пункта назначения для оформления и снятия пломб. Наличие отметок таможни пункта назначения подтверждает, что книжка закрыта. В конце книжки – зеленая страница, которая называется отчетная. Книжка МДП – документ строгой отчетности и должна быть возвращена в АсМАП. Перепродажа/передача – запрещена.

Морской транспорт Экспедирование в морских портах

За 48 часов до прибытия судна под погрузку, экспедитор издает поручение на отгрузку экспортного груза (shipping order). Без поручения отгрузка груза со склада на судно не начинается. Поручения составляются отдельно на каждую коносаментную партию. На поручении должен стоять штамп таможни и контролирующих служб разрешающий экспортную отгрузку. Поручение обычно содержит следующие реквизиты:

• название/адреса отправителя и получателя

• название и флаг судна, номер рейса

• наименование груза

• количество грузовых мест, масса груза, род тары и упаковки

• маркировка и знаки

• страна и порт назначения

• порт перевалки, если есть

• количество экземпляров коносаментов (оригиналов и копий)

Составляется 5 экземпляров поручения. 1 остается у портового экспедитора для составления коносамента, 1 – на склад, 3 – пере-даются стивидорам. Если грузоотправитель отправляет несколько коносаментных партий, то к поручению прилагается грузовой список (cargo list). Список служит основанием для составления грузового плана (cargo plan).

На каждом трюме стоят 2 тальмана:

• 1–й представляет интересы грузоотправителя

• 2-й интересы судовладельца

Тальмана ведут учет груза (по подъемно), записывая информацию в тальманскую книжку (листок). Тальман проверяет маркировку и наименование груза, выявляет груз с дефектами тары. Такой груз на борт судна не подается до устранения дефекта. Все случаи ремонта тары и упаковки оформляются актами общей формы, которые вручаются судну.

Порт не делает перевеску тарно-штучных грузов. Периодически грузовые работы прерываются для сверки тальманских листов.

На каждый загруженный трюм (твиндек) судна составляется люковая записка (hatch list), в которой указываются все грузы, загруженные последовательно в этот трюм.

Манифест – важнейший документ, который используется в морских внешнеторговых перевозках. Он представляет собой опись коносаментов по грузам, принятым в данном порту отправления на каждый порт назначения. В манифест заносятся следующие сведения по каждой коносаментной партии:

• Номер коносамента

• Наименование груза

• Род упаковки

• Маркировка

• Количество мест и масса груза

• Наименования отправителей и получателей

• Размер фрахта

• Сведения о суммах, которые уплачены в счет фрахта отправителем и суммах, перенесенных на получателя

Манифест должен составляться агентом, но, как правило, это делает портовый экспедитор. Манифесты предназначаются судовладельцу, судну, агенту, стивидорам в порту выгрузки, таможням в портах отправления и назначения. На основании манифестов таможня контролирует контрабанду грузов, следит за начислением пошлин и сборов. Необходимо составлять манифест с учетом и в соответствии с таможенными правилами портов посещения данными судами.