3 Организационный раздел
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП и объекте проектирования
3.2 Схема технологического процесса на объекте проектирования
3.3 Выбор режима работы производственных подразделений
3.4 Расчет количества постов и линий для зон ТО, ТР, диагностирования
3.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
3.6 Подбор технологического оборудования
3.7 Определение планового потребного количества рабочих проектируемого объекта
3.8 Расчет производственной площади объекта проектирования
3.9 Расчет освещения и вентиляции
3.10 Технологическая карта
3.11 Техника безопасности
Заключение
Список литературы
Приложение А Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей по видам работ (по ОНТП-АТП-СТО-80), %
Приложение Б - Значение коэффициента плотности расстановки оборудования (расположения постов)
Приложение В - Значение светового коэффициента
Приложение Г- Часовая кратность обмена воздуха
Приложение Д - Типы вентиляторов
Приложение Ж - Данные для определения величины годового фонда рабочего времени одного ремонтного рабочего
Приложение И - Периодичность технологического обслужи
5
6
6
6
7
7
7
8
13
15
20
21
21
23
24
25
28
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
39
39
40
40
40
вания подвижного состава
Приложение К - Нормативы пробега подвижного состава до КР и трудоемкость ТО и Р
Приложение Л - Коэффициенты корректирования нормативов пробега подвижного состава до КР, периодичности ТО, трудоемкости ТО и ТР
Приложение М - Районирование территории Р.Ф. по природно-климатическим условиям
Приложение Н - Характеристика категорий условий эксплуатации подвижного состава
Приложение П - Примерное распределение работ по постам поточных линий в зависимости от числа постов
Приложение Р - Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве ТО ТР
Приложение С - Рекомендуемый режим производства ТО и ТР подвижного состава
Приложение Т - Маршрутная карта, операционная карта
Приложение У - Нормы простоя подвижного состава в ТО и ремонте
Приложение Ф - Условные обозначения
41
42
45
46
47
48
49
50
52
53
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Курсовой проект является завершающим этапом при изучении дисциплины «Техническое обслуживание автомобилей» и позволяет закрепить, углубить и обобщить полученные знания и умения, применив их при решении конкретных поставленных заданием на курсовой проект задач. Способствовать развитию самостоятельности, целеустремленности и подготовке к выполнению следующего этапа – дипломного проекта.
Студент в ходе курсового проектирования должен научиться:
- правильно формулировать и обосновывать выбранные решения;
- пользоваться действующими приложениями и нормативными докумен-тами;
- проектировать производственные участки и зон автотранспортного предприятия;
- правильно организовывать технологический процесс ТО и ТР, учитывая формы и методы организации труда и управления производством;
- рассчитывать производственную программу предприятия;
- подбирать оборудование соответствующих производственных подразделений;
- разрабатывать мероприятия по технике безопасности.
Курсовой проект состоит из пояснительной записки и графической части, оформляется в соответствии с действующим стандартом оформления текстовой документации, объём пояснительной записки 25-40 листов формата А4 (210×297 мм), объём графической части - один лист формата А1 (594×841 мм).
Графическая часть выполняется в виде схем технологических планировок производственных подразделений АТП (автотранспортного предприятия): моторного отделения, электротехнического отделения, кузовного участка, агрегатного участка, зоны ТО-1, зоны ТО-2, зоны ТР, и. т. д. Она должна соответствовать заданию на курсовой проект.
Пояснительная записка включает в себя:
титульный лист;
задание на курсовой проект;
содержание;
введение;