3.3.1 Без учета влияния экрана земли

Приращение коэффициента профильного сопротивления , вызванного интерференцией, связано с увеличением срывных зон при больших углах атаки в местах сочленения элементов самолета. Для случая посадки это приращение можно определить по формуле (39).

Коэффициент вихревого индуктивного сопротивления рассчитывают так же, как для вспомогательной поляры по формуле (40), где

Результаты расчета посадочной поляры без учета влияния экрана земли записываем в табл.8.

Значения, определяем по посадочной кривой без учета влияния экрана земли (рис.3, стр.42). Величины найдены ранее (стр. 14-16).

Таблица 8

	(-8)	-2	4	10	16	22	28	(31,092)
	0	0,3745	0,7510	1,1275	1,5040	1,8805	2,1590	2,3256
	0	0,1610	0,3229	0,4848	0,6467	0,8086	0,9284	1,0000
	0	0	0	0	0,0011	0,0071	0,0205	0,0354
	0	0,1402	0,5640	1,2712	2,2620	3,5362	4,6613	5,4082
	0	0,0113	0,0453	0,1021	0,1816	0,2839	0,3742	0,4342
	0,1784	0,1897	0,2237	0,2805	0,3611	0,4694	0,5731	0,6480

По полученным значениям , строим посадочную поляру без учета влияния экрана земли (рис.3, стр.42) и производим на ней разметку углов атаки. Поляру строим в системе координат, совмещенной с координатными осями взлетной кривой . Масштабы выбираем таким же как и при построении вспомогательной поляры.

3.3.2 С учетом влияния экрана земли

Приращение коэффициента профильного сопротивления , вызванного интерференцией, связано с увеличением срывных зон при больших углах атаки в местах сочленения элементов самолета. Для случая посадки это приращение можно определить по формуле (39).

Коэффициент вихревого индуктивного сопротивления рассчитывают так же, как для вспомогательной поляры по формуле (40), где вместо эффективного удлинения используют фиктивное удлинение , рассчитанное по формуле (16), т.е.

( (55)

Результаты расчета посадочной поляры с учетом влияния экрана земли по формуле (52) записываем в табл. 9.

Значения, определяем по посадочной кривой без учета влияния экрана земли (рис.3, стр.42). Величины найдены ранее (стр. 13-16).

Таблица 9

	(-8)	-4	0	4	8	12	16	(20,58)
	0	0,3090	0,6205	0,9320	1,2435	1,5550	1,8665	2,0890
	0	0,1479	0,2970	0,4461	0,5953	0,7444	0,8935	1,0000
	0	0	0	0	0,0005	0,0036	0,0153	0,0354
	0	0,0955	0,3850	0,8686	1,5464	2,4181	3,4840	4,3641
	0	0,0019	0,0076	0,0170	0,0303	0,0474	0,0683	0,0856
	0,1784	0,1803	0,1860	0,1955	0,2092	0,2295	0,2621	0,2994

По полученным значениям , строим посадочную поляру с учетом влияния экрана земли (рис.3, стр.42) и производим на ней разметку углов атаки. Поляру строим в системе координат, совмещенной с координатными осями взлетной кривой . Масштабы выбираем таким же как и при построении вспомогательной поляры.