6. Навигационная прокладка.

Екзаменаційний білет № 27

1. Мппсс - 72. Правило 8 «Действия для предупреждения столкновения».

(а) Любое действие для предупреждения столкновения должно предприниматься в соответствии с правилами этой Части и , если позволяют обстоятельства, должно быть уверенным, своевременным и соответствовать хорошей морской практике.

(b) Любое изменение курса и /или/ скорости, предпринимаемое для предупреждения столкновения, если позволяют обстоятельства, должно быть достаточно большим, с тем чтобы оно могло быть легко обнаружено другим судном, наблюдающим его визуально или с помощью радиолокатора; следует избегать ряда последовательных небольших изменений курса и /или/ скорости.

(c) Если имеется достаточное водное пространство, то изменение только курса может быть наиболее эффективным действием для предупреждения чрезмерного сближения при условии, что изменение сделано заблаговременно, является существенным и не вызывает чрезмерного сближения с другими судами.

(d) Действие, предпринимаемое для предупреждения столкновения с другим судном, должно быть таким, чтобы привести к расхождению на безопасном расстоянии. Эффективность этого действия должна тщательно контролироваться до тех пор, пока другое судно не будет окончательно пройдено и оставлено позади.

(e) Если необходимо предотвратить столкновение или иметь больше времени для оценки ситуации, судно должно уменьшить ход или остановиться, застопорив свои машины или дав задний ход.

2. Исправление и перевод курсов и пеленгов, поправка компаса. Схемы расчетов.

Ha картах выбираются и прокладываются истинные направления: ИК, ИП, ОИП, , , ПУ. Ho судно следует по компасу, который дает компасные направления: курс (КK) и пеленг ОКП и КП.

Поэтому необходимо быстро и безошибочно переходить от истинных направлений к компасным и на оборот.

Переход от компасных направлений к истинным называется исправлением румбов. Он делается по следующим формулам и схемам.

Задан KK и ОКП. Найти ИК и ОИП.

Сумма / d+ / называется поправкой компаса ( к). Поправка компаса это угол между истинным и компасным меридианами и может быть от 0⁰ до 180⁰. Если компасный меридиан отклонен к востоку от истинного, то поправка компаса считается восточной ( кЕ) и в расчетах берется со знаком «плюс»; если компасный меридиан отклонен к западу от истинного, то поправка компаса считается западной ( кW) и в расчетах берется со знаком «минус».

Для повышения точности решение идет по схеме:

Девиация выбирается из таблицы девиации на KK, d берется с карты и приводится к году плавания.

Пример: KK 124⁰0 d₂₀₀₂=-7⁰8W ОКП м-к Старт 189⁰5. Найти: ИК, к и ОИП.

Переводом направлений (румбов) называется решение задач по переходу от истинных направлений к компасным. Перевод направлений делается по схемам.

Склонение (d ) берется с карты на год плавания, девиация ( ) берется из таблиц девиации на MK.

Пример: MK 140⁰0, d₂₀₀₃=⁺4⁰5E ОИП м-к Старт 180⁰0.

Найти: KK, к и ОКП.