
- •2. Графическое счисление пути судна, его элементы и точность. Правила ведения прокладки.
- •3. Снс. Задачи решаемые с помощью эвм и снс.
- •5. Управление судном при прохождении перекатов мостов, крутых изгибов русла и выполнение оборотов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 14, 15 «Расхождение судов с мех. Двигателя на встречных и пересекающихся курсах».
- •2. Дрейф судна, его определение и учет при прокладке.
- •3 . Устройство компаса кмот - 127 мм.
- •4. Постановка судна на якорь, выбор якорной стоянки, отдача якоря, стоянка на якоре, съемка с якоря. Постановка и съемка с бочек.
- •5. Управление судном при угрозе столкновения, при пожаре, при съемке с мели, при повреждении корпуса, рулей, движителей, при падении человека за борт.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 17 «Действие судна, которому уступают дорогу».
- •3. Необходимость и сущность уничтожения девиации. Уничтожение девиации способом Эри. Оценка качества уничтожения девиации.
- •4. Особенности штормового плавания. Подготовка судна к плаванию в шторм. Определение длины, периода волны и курсового угла волнения.
- •5. Особые правила плавания в низовьях Дуная.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 19 «Плавание при ограниченной видимости».
- •2. Определение места судна по 2-м и 3-м пеленгам.
- •3. Причины изменения девиации в плавании, определение девиации и поправки компаса по створам и счислению с гирокомпасом.
- •4. Абсолютная и относительная влажность, ее суточный ход. Приборы и порядок наблюдения за влажностью.
- •5. Ходовая сигнализация одиночных моторных судов, буксируемых, толкаемых составов, счаленных групп.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 20, 21 «о применении навигационных огней и их наименование».
- •2. Судовой журнал и правила его ведения. Организация штурманской службы.
- •3. Комплекс приборов гак «Вега» их назначение. Порядок включения и эксплуатации.
- •4. Температура и замерзание морской воды. Классификация льдов, наблюдение надо льдами. Ледовая служба и разведка.
- •5. Стояночная сигнализация судов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 32, 33, Приложение 3. «Оборудование для подачи звуковых сигналов».
- •2. Использование ограждающих изолиний: опасные углы, пеленга, расстояния.
- •3. Комплекс приборов авторулевого абр (ар) их назначение, порядок включения и эксплуатация авторулевого. Режимы работы авторулевого.
- •4. Источники и способы нагревания атмосферы. Суточный и ходовой ход температуры, приборы и порядок наблюдения за температурой воздуха. Температурные шкалы.
- •5. Звуковая сигнализация судов и радиотелефонная связь. Сигналы бедствия.
- •6. Навигационная прокладка.
- •3. Сарп - основные виды изображения информации.
- •4. Причины образования и виды туманов, их характеристика. Прогнозирование туманов и видимости.
- •5. Назначение, конструкция знаков и огней для обозначения судового хода.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правила расхождения с морскими дноуглубительными снарядами и судами занятыми специальными работами.
- •2. Системы ограждения опасностей мамс-а.
- •3. Состав системы инмарсат, ее назначение и порядок ведения переговоров.
- •4. Давление атмосферы, единицы измерения, приборы и порядок наблюдения за давлением. Приведение давления к уровню моря. Барическая ступень и тенденция. Прогнозирование погоды по давлению.
- •5. Обгон и разворот судов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Требование пднв для помощников капитана, несущих вахту в порту.
- •2. Назначение, содержание и корректура книг «лоции».
- •3. Подача сигналов бедствия с помощью радиооборудования и буев арб с судов и спас, средств Использование рл-маяков ответчиков для поиска судов, спас средств, людей. Схемы поиска.
- •4. Воздушные массы, их классификация и погода в них. Атмосферные фронты и погода в них.
- •5. Огни и знаки мостов. Управление судами при прохождении мостов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Основные принципы несения ходовой навигационной вахты согласно пднв.
- •2. Назначение, содержание и корректура книг «Радиотехнические средства навигационного оборудования».
- •3. Выбор и обоснование маневра на расхождение на заданной дистанции (Дкр. И tкр.).
- •4. Местные признаки погоды и ее прогнозирование.
- •5. Стоянка и швартовка судов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 3 «Общие определения».
- •2. Магнитное склонение и его обозначение на картах. Приведение склонение к году плавания. Магнитные бури и аномалии.
- •3. Рлс. Виды индикации, их достоинства, недостатки и применение.
- •4. Параллактический треугольник и его решение.
- •5. Образование перекатов. Элементы перекатов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Особенности расхождения и обработки радиолокационной информации при плавании на каналах, фарватерах, реках.
- •2. Классификация морских карт и их корректура.
- •3. Сарп - функциональные возможности для расхождения судов. Захват объектов на сопровождение.
- •4. Ветер, его причины и элементы, барический градиент. Определение элементов ветра по приборам и визуально. Шкала Бофорта.
- •5. Оппд. Требования к предупреждению загрязнения окружающей среды.
- •6. Навигационная прокладка.
- •2. Географические координаты: широта и долгота. Разность широт и долгот. Морские единицы длины и скорости.
- •3. Рлс. Блок схема, назначение блоков.
- •5. Извилистость речного русла. Виды изгибов русла. Особенности течения в речном потоке.
- •6. Навигационная прокладка.
- •2. Назначение, содержание и корректура книг «Огни и знаки».
- •3. Маневренный планшет. Обработка радиолокационной информации. Оценка ситуации (курс, скорость другого судна) и опасности столкновения.
- •4. Циклоны, их происхождение, строение, пути движения, развитие и погода в них. Тропические циклоны.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Средства связи и сигнализация на суднах, их виды, назначение, конструкция. Правила применения, ухода и хранения пиротехники.
- •2. Истинный меридиан. Истинные направления: курс, пеленг, курсовые углы. Связь между ними. Истинный горизонт (системы деления горизонта: румбовая, круговая и четвертая).
- •3. Таблицы приливов их содержания и пользование ими. Использование графиков уровней моря для основных и дополнительных пунктов.
- •4. Обработка радиолокационной информации при расхождении с несколькими судами.
- •5. Река. Речная система. Водосборный бассейн. Долина и русло реки. Элементы реки: яр, коса.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Международный свод сигналов, назначения структуры, применение при флажковой и радиотелефонной связи.
- •2. Элипсоиды Земли и ее размеры. Основные точки, линии и плоскости на Земном шаре.
- •4. Горизонтная система координат.
- •5. Виды питания рек, расход воды, речной сток. Фазы водного режима рек, колебаний уровня на реках.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 2 «Ответственность».
- •2. Годность к выполнению обязанностей на вахте. Сдача вахты. Планирование рейса.
- •5. Виды наносных образований, глинистые и каменистые образования в руслах рек.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 71. Правило 5 «Наблюдение. Организация радиолокационного наблюдения».
- •2. Земной магнетизм и его элементы. Магнитные полюса, экватор, меридиан. Магнитные направления их связь с истинными.
- •3. Рлс. Основы чтения радиолокационного изображения. Способы опознания ориентиров. Радиолокационные рмк. Ложные эхо-сигналы.
- •4. Порядок исправления высот светил.
- •5. Устройство судоходных шлюзов и их элементы. Виды наполнения камер. Судоходные сигнализации шлюзов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 7 «Опасность столкновения и ее обнаружение».
- •2. Гирокомпасный меридиан, курс и пеленг. Поправка гирокомпаса, причины ее изменения. Связь гирокомпасных и истинных направлений.
- •3. Рлс. Определение места судна по пеленгу и расстоянию, по пеленгу и расстоянию до береговой черты с плавными очертаниями.
- •5. Водохранилища. Зоны водохранилищ, их режим. Режим нижних бьефов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 9 «Плавание в узкостях».
- •2. Требование к морской карте. Локсодромия и Ортодромия. Меркаторская проекция ее построения и пользование ею.
- •3. Снс. Принцип действия и схема работы спутниковых навигационных систем Навстар и Глонасс.
- •4. Всемирное (Гринвичское), местное, судовое, декретное время..
- •5. Маневренные качества толкаемых составов, управление толкаемым составом при прохождении перекатов и мостов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппcc - 72. Правило 16 «Действия судна, которое уступает дорогу».
- •2. Течение их элементы. Графический учет течений при прокладке. Прямая и обратная задачи. Схемы расчетов курсов и пути.
- •3. Судовой магнетизм. Силы вызывающие постоянную, полукруговую, четвертную и креновую девиацию. Характеристики девиации.
- •4. Состав и строение атмосферы Земли.
- •5. Общие правила плавания по реке Дунай. Общие положения, требования и область применения правил. Термины, судовые документы.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 18 «Взаимные обязанности судов».
- •2. Необходимость обсервации и их сущность. Изолинии и линии положения: прямая, окружность и методы их получения.
- •3. Остаточная девиация, ее определение по створу и сличению с гирокомпасом. Вычисление таблицы девиации.
- •4. Управление судном в штормовом плавании. Штормование судна. Повороты на волнении.
- •5. Оппд. Марки, шкалы, осадки, обмер судов. Визуальная сигнализация судов, применение, определение, щиты, флаги, знаки, огни.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 13 «Обгон судов в море».
- •2. Циркуляция судна, определение элементов циркуляции с помощью рлс. Графический учет циркуляции при прокладке.
- •3. Снс. Электронные карты.
- •4. Влияние работы движителей на управляемость судна. Совместная работа руля и винта. Управление судами с различными двигателями, движителями, многовинтовыми судами, судами на подводных крыльях.
- •5. Привалы и отвалы судов в различных путевых условиях.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Использование укв-связи для предупреждения столкновения судов.
- •2. Определение места судна по Крюйс-пеленгу.
- •3. Комплект приборов гк «Курс», гк «Амур», их назначение. Порядок включения и эксплуатации гк «Курс», гк «Амур». Коррекция поправки гирокомпаса.
- •4. Физические и химические свойства морской воды.
- •5. Ходовая сигнализация и знаки парусных судов, малых судов, паромов, судов перевозящих опасные грузы, пассажирских судов потерявших управляемость, соединение плавучего материала.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 10 «Плавание по системам разделения движения».
- •2. Оценка достоинства карты и доверие к ней. Подъем карты.
- •4. Определение места судна по 3-4-м звездам. Приведение высот к одному зениту.
- •5. Маневренные качества буксируемых составов. Управление буксируемым составом при прохождении перекатов мостов и крутых изгибов русла.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 22, Приложение 1. «Видимость, характеристика, расположение навигационных огней и знаков».
- •2. Определение места судна способом Крюйс-расстояния.
- •3. Принцип действия блок-схемы эхолотов. Комплекс приборов эхолотов нэл - 5 и нэл - 10, их назначение и эксплуатация.
- •4. Швартовые операции. Швартовка лагом и кормой к причалу. Стоянка на швартовых, тягуны, перетяжки, отход от причала.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 8 «Действия для предупреждения столкновения».
- •3. Рлс. Навигационные использования сарп и рлс.
- •4. Определение широты по высоте Полярной.
- •5. Путевые работы: траление, руслоочищение, дноуглубление. Проход судов мимо работающих дноуглубительных и руслоочистительных снарядов.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 34, 35 «Звуковые сигналы судов».
- •2. Аналитическое (письменное) счисление пути судна. Основные формулы и таблицы счисление Составное аналитическое счисление. Порядок ведения расчетов, учет ветра и течения.
- •3. Принцип действия лага иэл - 2 комплект приборов лага, их назначение. Включение лага и его эксплуатация.
- •4. Особенности ледового плавания. Наблюдение над льдами. Подготовка судна к плаванию. Самостоятельное плавание во льдах. Плавание под проводкой ледокола.
- •5. Назначение, установка, конструкция запрещающих, предписывающих указательных знаков и огней.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 6 «Безопасная скорость».
- •2. Компасный меридиан, компасные направления: курс, пеленг, окп их связь с магнитными.
- •3. Рлс. Пеленг и расстояние их изменение и точность.
- •4. Морской астрономический ежегодник, его назначение, содержание и пользование.
- •5. Габариты судоходных путей. Гарантированные габариты путей.
- •6. Навигационная прокладка.
- •1. Мппсс - 72. Правило 37 «Сигналы бедствия. Обязанность оказания помощи людям и судам, терпящим бедствие».
- •2. Плавание и ведение счисления при плавании во льдах, при ограниченной видимости, в узкостях, по системам разделения движения.
- •3. Состав системы коспас - сарсат, ее назначение.
- •4. Облачность. Причины образования, виды и ярусы облаков. Осадки, их виды и характеристика. Прогноз погоды и осадков по облачности.
- •5. Встречное плавание и расхождение судов.
- •6. Навигационная прокладка.
5. Виды наносных образований, глинистые и каменистые образования в руслах рек.
Образование и виды наносов. Частицы грунта, переносимые речным потоком, — это наносы. Они попадают в реку с поверхности водосборного бассейна или в результате размыва русла. С поверхности водосборного бассейна частицы грунта выносятся при ветре или вместе с дождевыми и талыми водами. Основное значение для образования наносов в этих случаях имеют количество растительности, твердость грунтов, частота и сила дождей, рельеф местности и т. д.
Наносы могут быть двух видов: взвешенные — находящиеся непосредственно в толще речного потока; влекомые (донные) — перекатываемые потоком по дну.
К наносным образованиям в русле относятся песчаные гряды, заструги, косы, побочни, высыпки, осередки.
Песчаные гряды - основной вид наносного образования в русле. Из-за гряд песчаное дно реки неровное, волнообразное.
Заструги — это скопление наносов в русле реки в форме крупных гряд, примыкающих к песчаному берегу. Конец заструги называется ухвостьем, а понижение дна между застругами — подзастружной ямой.
Косы — представляют собой невысокие песчаные отмели, вдающиеся в -русло длинным клином. На реках косы примыкают обычно к выпуклым песчаным берегам.
Побочни — так в судоводительской практике называют небольшие песчаные отмели у яров или судоходных берегов. В некоторых случаях побочнями называют косы, образующие перекат.
Высыпка — это отложения из крупных наносов в местах впадения в реку небольших притоков или выходов оврагов. Ниже высыпки в области тихого течения может образоваться побочень.
Шалыгой называется отдельно лежащая подводная отмель, образовавшаяся на судовом ходу или перекате. Шалыги возникают в результате местных русловых переформирований на перекатах с легкоподвижными наносами.
Осередки - скопление наносов в русле реки в виде невысоких, обычно лишенных растительности, затопленных или частично обнаженных подвижных островов или отмелей, не примыкающих к берегу. Осередки сужают и искривляют судовой ход и уменьшают глубины.
К глинистым и каменистым образованиям в русле относятся печины, гряды, лещади, огрудки, опечки, одинцы, пороги.
Печиной называется выступ берега или небольшой подводный осередок из плотной глины. Печины образуются при размыве берегов, когда речной поток, встретив глинистую породу, разрушает вокруг нее рыхлый берег. В дальнейшем печина оказывается в отдалении от подмываемого берега и превращается в печинистый осередок. Печины, находящиеся на судовом ходу, представляют опасность для судов.
Гряда (шивера) — большое скопление камней в русле.
Грядой также называют каменистую косу. Течение на грядах неровное и быстрое со скоростью до 2—5 м/с. Судовой ход обычно глубокий, но узкий и извилистый.
Огрудки — небольшое обособленное скопление камней, чаще всего около берега. Иногда огрудками называют небольшие каменистые осередки.
Опечки — небольшие подводные галечные бугры на дне реки. Опечки образуются при весенних ледоходах, когда лед, упираясь в дно, нагромождает на дне гальку.
Одинцы — камни больших размеров, лежащие отдельно в русле. Их переносит весенний ледоход, донный лед, они попадают в русло при подмыве берегов и т. д.
Лещадь (дресва) — большая подводная береговая галечная отмель, вытянувшаяся вдоль русла.
Порогом называется каменистый участок реки с большим уклоном. Течение на порогах быстрое и неровное, скорость иногда достигает 18 км/ч. Судовой ход обычно извилист и стеснен камнями.