2. Истинный меридиан. Истинные направления: курс, пеленг, курсовые углы. Связь между ними. Истинный горизонт (системы деления горизонта: румбовая, круговая и четвертая).

Истинным горизонтом называется плоскость, перпендикулярная к отвесной линии. Ha судне истинный горизонт определяет картушка компаса. Пересечение плоскости истинного горизонта с меридианом дает прямую линию - линию N-S истинных, которая определяется направлением на солнце в полдень (полуденная линия). Прямая, перпендикулярная к линии N-S, дает направление E-W. Таким образом определяем четыре главные направления румба). Имея эти 4 направления, мы можем разделить окружность картушки на румбы или градусы. Румбы, делящие четверти горизонта называются четвертными NE , SE , SW, NW. Румбы между главными и четвертными называются трехбуквенными ENE, ESE, SSE, SSW, WSW, NNW, NNE. 1 буква- главный румб, 2иЗ - четвертной.

Полученные углы еще делятся пополам и получают 32 направления (румба ), угол

м ежду которыми = 11°- .

B мореходной астрономии применяется полукруговая и четвертная системы деления горизонта. При полукруговой системе счет идет от N или S через E или W от 0°до180", N124°, S128°. При четвертной системе счет идет от N или S к E или W от 0° до 90°,48°NE, 71°NW,44°SE,82°SW.

Нужно уметь точно переходить от одной системы к другой пользуясь MT - 75.

Обозначение в главных, четвертных румбах сохранилось для обозначения направления ветров в прогнозах погоды.

B настоящее время в основном применяется круговая система, при которой от 0° - норда горизонт делится на градусы, считая по часовой стрелке от 0°до 360° с точностью до 0°1 градуса. Это позволяет иметь необходимую точность и не путать направления.

Истинные направления.

Основными направлениями в судовождении являются: курс- направление движения диаметральной плоскости (ДП) судна и пеленг- направление с судна на какой- либо объект. Направления отсчитываются от северной части меридиана по часовой стрелке.

Истинным курсом - ИК называется угол между северной частью истинного меридиана и диаметральной плоскостью судна.

Истинным пеленгом - ИП называется угол между северной частью истинного меридиана и направлением на объект (ориентир ).

К урсовым углом - КУ называется угол между носовой частью ДП судна и направлением на объект. КУ бывает от 0° до 180°правого борта (+) и левого борта (-). В настоящее время по PЛC в азимутальному кольцу компаса, радиопеленгатору курсовые углы отсчитываются от 0 до 360° по круговой системе и считаются всегда со знаком «+».

ИК, ИП, ККУ связаны следующими формулами:

ИП = ИК + ККУ, ИП = ИК + /±КУ/

КУ=ИП-ИК, ИК = ИП - ККУ

Если результат будет больше 360°, то 360^- отнимается. Если ИК или ИП со знаком "-" , то вычитается из 360°. Траверз - направление, перпендикулярное ДП судна.

3. Таблицы приливов их содержания и пользование ими. Использование графиков уровней моря для основных и дополнительных пунктов.

Для решения различных задач по определению времени и высоты прилива ежегодно издаются таблицы приливов Они состоят из 4-х томов: 1. Европейская часть России; 2. Азиатская часть России; 3. Зарубежные воды; 4. Тихий океан.

Каждый том состоит из 2-х частей:

1-я часть дает на каждую дату года время и поправки глубин полной и малой воды;

2-я часть дает поправки времени и высоты уровня в дополнительных пунктах. Дополнительные пункты относятся к основному порту имеющему такую же характеристику приливов как и основной.

В таблицах имеется:

Общие сведения, порядок пользования таблицами основные порты, дополнительные пункты, вспомогательные таблицы и алфавитный указатель.

Выборка данных для основного порта и поправка высоты прилива для полной и малой воды.

Для определения времени и поправки глубин в дополнительном пункте. Сначала находят данные для основного порта, а затем находят поправки времени и высоты воды в дополнительном пункте. Этими поправками исправляют данные основного порта, и получают данные для дополнительного пункта.

Поправки уровня прилива всегда прибавляются к глубине указанной на карте. На картах глубин данные от наименьшего уровня моря, а высоты данные от среднего уровня прилива. Точность поправок глубин зависит от многих факторов. Точность времени ПВ ,и МВ составляет + 10 мин.

В английских таблицах приливов для каждого основного порта приведена графическая характеристика прилива, с помощью которой легко определить время и поправку глубины для любого момента, время и поправки отнесены к моменту ПВ.