2. Системы ограждения опасностей мамс-а.

Система навигационного оборудования плавучими предостерегательными знаками международной ассоциации маячных служб — МАМС основывается на следующем: обеспечивается возможность как раздельного, так и совместного использования кардинального и латерального методов ограждения; число плавучих знаков ограждения ограничено необходимым минимумом; обеспечивается легкое и надежное опознавание знаков ограждения в ночное время по цвету и характеру огня, не требующее применения секундомера; зеленые и красные огни присвоены только латеральным знакам, при этом они могут иметь любые характеристики; кардинальные знаки несут белые огни, характеристики которых резко отличаются друг от друга; в дневное время опознавание знаков ведется по расцветке, форме и топовым фигурам; затонувшие суда ограждаются кардинальными или латеральными знаками, как и все другие навигационные опасности.

Предусмотрена возможность усиления ограждения так называемых новых опасностей (в том числе и затонувших судов), которые еще не нанесены на карты и не нашли должного отражения в других навигационных документах.

Латеральные знаки устанавливаются в соответствии с принятым направлением ограждения, обычно на четко обозначенных фарватерах. Они указывают правую и левую стороны относительно пути следования судна. Если знаки сторон фарватера обозначены цифрами или буквами, то нумерация или буквы по алфавиту должны следовать в принятом направлении ограждении.

Кардинальные знаки устанавливаются относительно стран света (по компасу) и указывают, где находятся судоходные воды.

Знаки, ограждающие отдельные опасности незначительных (малых) размеров, указывают отдельные опасности ограниченных размеров, вокруг которых находятся судоходные воды.

Осевые знаки обозначают начальные точки и ось фарватера или канала и середину прохода.

Знаки специального назначения — еще один тип знаков.

Система плавучего ограждения МАМС в целом едина для обоих регионов. Разделение на регионы А и Б вызвано только различием в окраске латеральных знаков и цвете их огней. По системе МАМС в регионе А красный цвет знаков и огней принят для ограждения левой стороны фарватеров и каналов, а зеленый — для ограждения правой стороны. В регионе Б, наоборот, красный цвет знаков и огней принят для ограждения правой стороны фарватеров и каналов, а зеленый — для левой.

Направление фарватеров и каналов и наименование их сторон в обоих регионах определяются аналогично, считая с моря.

Латеральные знаки предназначены для ограждения сторон фарватеров и каналов, обозначения мест их разделения и указания в таких местах положения основного (предпочтительного) фарватера или канала.

Латеральные знаки левой и правой сторон нумеруются, знакам левой стороны присваиваются четные номера, знакам правой стороны — нечетные. Порядок нумерации объявляется в навигационных пособиях, а присвоенные номера буев показывают на морских картах. В отдельных случаях нумерация может осуществляться так, как это удобно по местным условиям.

Знаки левой стороны — буй, веха — выставляют по левой стороне фарватера (канала), они указывают «Оставь меня слева». Знаки красные. Номера наносят с двух или трех сторон. Условное обозначение окраски знака на картах — к. Топовая фигура — красный цилиндр. Огонь красный проблесковый, 20 проблесков в минуту, условное обозначение на картах: ПрЗс и красный огонь у изображения буя.

Знаки правой стороны — буй, веха — выставляют по правой стороне фарватера (канала), они указывают «Оставь меня справа». Знаки зеленые. Номера наносят с двух-трех сторон. Условное обозначение окраски знака на картах — зл. Топовая фигура — зеленый конус вершиной вверх. Огонь зеленый проблесковый, 20 проблесков в минуту.

Отдельные опасности, лежащие на фарватере (канале), ограждаются знаками отдельных опасностей малых размеров или соответствующими кардинальными знаками.

Опасности, примыкающие к сторонам фарватера (бровкам канала), ограждаются преимущественно латеральными знаками. В отдельных случаях могут использоваться и кардинальные знаки.

Кардинальные знаки используются для ограждения навигационных опасностей. Знаки выставляют вокруг опасности относительно стран света — в четырех главных направлениях по компасу. Горизонт вокруг ограждаемой опасности условно делится на четыре сектора: северный (между румбами NW и NE); восточный (между румбами NE и SE); южный (между румбами SE и SW); западный (между румбами SW и NW).

Кардинальные знаки именуются по тем секторам, в которых они выставляются: северные, восточные, южные и западные.

Северные знаки — буй, веха — выставляют в северном секторе, к N от опасности, они указывают «Обойди меня с севера». Верхняя половина знаков черная, нижняя — желтая. Условное обозначение окраски знака на карте — чж. Топовая фигура — два черных конуса один над другим вершинами вверх. Огонь белый частый (частопроблесковый), 60 проблесков в минуту. Условное обозначение на картах: Ч и оранжевый цвет огня у изображения буя.

Восточные знаки — буй, веха — выставляют в восточном секторе, к Е от опасности, они указывают «Обойди меня с востока». Знаки черные с желтой горизонтальной полосой посередине (полоса 1/3 высоты надводной части знака). Условное обозначение на картах — чжч. Топовая фигура — два черных конуса один над другим вершинами врозь. Огонь белый групповой частый с тремя частыми проблесками в группе. Условно обозначается на картах: Ч (3) 10 с и оранжевый цвет огня у изображения буя.

Южные знаки — буй, веха — выставляют в южном секторе, к S от опасности, они указывают «Обойди меня с юга». Верхняя половина знаков желтая, нижняя — черная. Условно обозначается на картах — жч. Топовая фигура — два черных конуса один над другим вершинами вниз. Огонь белый групповой частый с длительным проблеском (в группе шесть частых проблесков и один длительный продолжительностью 2, 0 с). Условное обозначение на картах: Ч (6) ДлПр15с и оранжевый цвет огня у изображения буя.

Западные знаки — буй, веха — выставляют в западном секторе, к W от опасности, они указывают «Обойди меня с запада». Знаки желтые с черной горизонтальной (1/3 по высоте надводной части знака) полосой. Условное обозначение окраски знака на картах — жчж. Топовая фигура — два черных конуса вершинами вместе. Огонь белый групповой частый с девятью частыми проблесками в группе. Условно обозначается на картах Ч (9) 5 с и оранжевый цвет огня у изображения буя.

Как исключение для ограждения места выставленных рыболовных снастей могут использоваться специальные знаки, форма и цвет которых отличны от принятых для системы МАМС. Порядок расстановки и вид знаков, ограждающих места выставленных рыболовных снастей, объявляются в извещениях мореплавателя.