Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Otvety_Variant_2.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
3.9 Mб
Скачать

3. Комплекс приборов гак «Вега» их назначение. Порядок включения и эксплуатации.

Гироазимут компас "ВЕГА" известный в эксплуатации как курсоуказатель «ВЕГА> является морским навигационным прибором и может использоваться в режиме корректируемого гирокомпаса и в режиме гироазимута. Чувствительный элемент (ЧЭ) гироазимуткомпаса одногироскопный, выполнен в виде герметичной сферы. Подвес его — жидкостно-торсионный. Точность показаний гироазимуткомпаса при движении судна с постоянной скоростью и неизменным курсом в широтах <70° при работе в режиме корректируемого гирокомпаса ±0,8°, в режиме гироазимута ±1° за час.

Скоростной девиации и девиации затухания корректируемый гирокомпас не имеет. При маневрировании судна на скоростях до 30 узлов точность прибора в режиме корректирующего гирокомпаса понижается до ±2,0°. В случае качки судна, точность прибора в этом режиме определяется погрешностью ±1,5°. Время ускоренного приведения чувствительного элемента гироазимуткомпаса в меридиан - 60 мин. Гарантийный срок службы чувствительного элемента 10000 часов. В принудительном охлаждении прибор не нуждается. Питание гироазимуткомпаса осуществляется от судовой сети напряжением 380В, частотой 50Гц (или 220В, 50Гц). К особенностям курсоуказателя «Вега» относятся: высокая точность курсоуказания во всех режимах эксплуатации; возможность роботы в двух режимах, ускоренное приведение в меридиан или азимут; малые габариты; удобство в эксплуатации, ремонте; возможность использования на быстроходных судах. Курсоуказатель «Вега» мало чувствителен к внешним температурным условиям. Его с равным успехом можно использовать как в тропических районах, так и в высоких широтах Свободное размещение его на судне (мостике или рубке) упрощает кабельные связи между приборами и облегчает эксплуатацию. В конструкции использованы печатные платы, микроэлементы повышенной надежности и точности, благодаря чему системы стабилизации, управления и коррекции отличаются повышенным сроком службы, отвечают современным требованиям.

В состав комплекта входят: центральный прибор, пусковой прибор, штурманский пульт, курсограф, компасные репитеры и агрегат питания. Основные элементы курсоуказателя собраны в центральном приборе. Пусковой прибор предназначен для включения курсоуказатсля, защиты и контроля цепей питания гироблока, контуров управления и коррекции, элементов систем стабилизации усилителей, сигнальных и осветительных ламп всех приборов. Штурманский пульт предназначен для формирования корректирующих сигналов и дистанционного управления режимами работы гироазимуткомпаса. Курсограф предназначен для непрерывной автоматической записи курса без применения чернил («сухая» запись перьями с электроподогревом на теплочувствительной бумаге). В зависимости от проекта судна, на котором он установлен, курсоуказатель «Вега» может комплектоваться различными типами репитеров: репитерами для пеленгования, настенными репитерами, репитером с подвесом. Агрегат питания служит для преобразования напряжении судовой бортовой сети в напряжение трехфазного тока. Перед включением все шкапы курса приборов (репитеры для пеленгования, настенные репитеры, штурманский пульты и центральный прибор) должны быть согласованы.

Пуск производится в следующей последовательности

-включить агрегат питания;

-нажать кнопку «Пуск» пускового прибора. Должны загореться табло «Подготовка» на центральном приборе, табло «Агрегат» на пусковой приборе, табло «Подготовка» на штурманском пульте,

-проверить по вольтметру пусковой прибор, равно ли напряжение в трех фазах;

- примерно через 20 минут, когда погаснет табло «Подогрев», установить переключатель режимов работы центрального прибора в положение «Пуск»;

- через 5 минут работы повторить проверку;

- произвести сличение шкал курса всех приборов;

Через 70-80 минут после пуска гироазимуткомпаса поставить переключатель режимов работы центрального прибора в положение«Работа>. Должны погаснуть табло «Подготовка» и зажечься надпись «Гирокомпас». С этого момента курсоуказатель готов к эксплуатации в режиме корректирующего гирокомпаса.

Эксплуатация в рейсе. Обслуживание курсоуказателя в рейсе предусматривает:

-ручной ввод текущего значения скорости судна на штурманский пульт с точностью ± 4 узла на постоянном ходу и ± 3 узла при маневрировании переменными ходами;

- ручной ввод на штурманский пульт широты с точностью до ± 4°С;

-контроль за световой сигнализацией; на штурманском пульте должна гореть надпись, соответствующая режиму работы гироазимута.

Для выключения гироазимуткомпаса необходимо нажать кнопку стоп пускового прибора.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]