Часть 1. Определение угла крена для заданного обнажения борта.
а) Определение угла крена, который должен иметь судно для того, чтобы из воды вышла часть борта.
Определяем тангенс этого угла.
tgӨ = δD
В/2
δD – часть обнаженного борта.
В – ширина судна.
в) Определяем плечо кренящего момента
На горизонтальной оси ДСО отмечаем точку «а» , которая соответствует найденному углу крена Ө. Из точки «а» восстанавливаем перпендикуляр до пересечения с диаграммой в точке «б» проводим горизонтальную линию до пересечения с вертикальной осью в точке «в».
Точка
„в” на вертикальной
оси соответствует плечу ℓС
восстанавливающего момента. В условиях
равновесия восстанавливающий момент
равен кренящему моменту.
с) Определяем кренящий момент, необходимый для получения угла крена.
МКР = Δ×ℓС
д) вычисляем массу груза, который необходимо переместить в поперечном направлении, чтобы обнажить борт
m
=
(т)
ℓУ - расстояние, на которое перемещается груз.
Часть 2 . Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
а) определяем начальную поперечную метацентрическую высоту. Согласно, заданного варианта по ДСО построением определяем начальную метацентрическую высоту.
б) Определяем параметры ДСО.
Где ℓmax - максимальное плечо ДСО (м)
Өm – угол крена, соответствующий максимуму ДСО (град)
Өv – угол заката диаграммы статической остойчивости (град)
hо – начальная метацентрическая высота (м)
с) Оценка остойчивости судна
Оценка остойчивости судна производим в табличной форме.
Таблица оценки остойчивости судна.
Параметры остойчивости |
Обозначение |
Требование Регистра |
Фактические данные |
Максимальное плечо ДСО |
ℓmax (м) |
|
|
Угол крена, соотв. Максимуму ДСО |
Өm (град)
|
|
|
Угол заката ДСО |
Өv (град) |
|
|
Начальная метацентрическая высота |
Hо (м) |
|
|
Выводы: Для обеспечения заданного обнажения борта необходимо перекачать груз массой m на противоположный борт на расстояние ℓУ. По параметрам ДСО судно остойчиво и удовлетворяет требования Регистра.
Задание к практической работе № 9
Для «Атлантик – супертраулера» водоизмещение Δ, шириной В = 15,20 м. необходимо:
Определить угол крена Ө и массу груза m которую необходимо переместить в поперечном направлении на расстояние ℓУ, чтобы получить оголение борта δD для проведения ремонтных работ
Оценить остойчивость судна по параметрам ДСО.
Водоизмещение, величину оголения борта, расстояние перемещения груза и номер ДСО взять из таблицы № 1 согласно, своего варианта.
Таблица № 1
Вариант |
Δ (т) |
δD (м) |
ℓУ (м) |
Диаграмма статической остойчивости |
1 |
4900,0 |
1,60 |
7,5 |
№ 2 |
2 |
3800,0 |
1,80 |
7,6 |
№ 1 |
3 |
3730,0 |
2,20 |
7,0 |
№ 1 |
4 |
4500,0 |
1,70 |
7,4 |
№ 2 |
5 |
5210,0 |
1,50 |
7,6 |
№ 2 |
6 |
4370,0 |
1,65 |
6,9 |
№ 3 |
7 |
3650,0 |
2,00 |
7,1 |
№ 3 |
8 |
4200,0 |
1,55 |
7,2 |
№ 4 |
9 |
3390,0 |
2,10 |
6,8 |
№ 4 |
10 |
3790,0 |
1,40 |
7,3 |
№ 1 |