- •Конструкция днищевого перекрытия.
- •Конструкция днищевых перекрытий.
- •Конструкция днищевого перекрытия без двойного дна.
- •Конструкция днищевого перекрытия без двойного дна, набранного по поперечной системе набора.
- •Конструкция днищевого перекрытия без двойного дна, набранного по продольной системе набора.
- •Двойное дно и его назначение.
- •Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном, набранного по поперечной системе набора.
- •Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном, набранное по продольной системе набора.
- •Практическая работа № 5 Конструкция бортовых и палубных перекрытий.
- •3. Материалы для выполнения практической работы:
- •Краткие сведения о конструкции бортовых и палубных перекрытий
- •Поперечная система набора палубного перекрытия.
- •Продольная система набора палубного перекрытия.
- •Теория и устройство судна
- •Часть 2 « Плавучесть и остойчивость судна »
- •3. Материалы, необходимые для выполнения работы.
- •5. Порядок выполнения практической работы.
- •Задание.
- •Материалы, необходимые для выполнения работы:
- •4. Порядок выполнения практической работы:
- •Задание к практической работе № 7.
- •Практическая работа № 7
- •Пример № 2
- •Задание:
- •Материалы, необходимые для выполнения работы:
- •4. Краткие теоретические сведения.
- •Судно типа «Атлантик – супертраулер» Задание:
- •Задание:
- •Примеры выполнения практической работы № 8 Пример № 1
- •Пример № 2
- •Пример № 3
- •Часть 1. Определение угла крена для заданного обнажения борта.
- •Часть 2 . Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
- •Задание к практической работе № 9
- •Задание
- •Задание
- •Пример 1.
- •Часть 1. Определение угла крена для заданного оголения борта.
- •Часть 2. Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
- •Пример 2
- •Часть 1. Определение угла крена для обеспечения заданного оголения борта и масса перемещения груза.
- •Часть 2. Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 4
Конструкция днищевого перекрытия.
Цель практической работы: изучить конструкцию днищевых перекрытий
морских судов.
Задание: рассмотреть и изучить системы набора днищевых перекрытий, их
особенности и область применения. Назначение и наименование
продольных и поперечных связей набора, наружной обшивки,
настила палуб и двойного дна.
Материалы для выполнения практической работы:
А.М. Горячев «Устройство и основы теории морских судов».
А.Л. Дидык «Управление судном и его техническая эксплуатация».
Е.Г. Фрид «Устройство судна»
В.Д. Кулагин «Теория и устройство промысловых судов».
Порядок выполнения работы:
Рассмотреть и изучить конструкцию днищевого перекрытия, набранного по поперечно и продольной системе набора на судах без двойного дна. При поперечной системе набора устанавливают флоры на каждой шпации, которые соединяются со шпангоутами кницами. Продольными связями являются: вертикальный киль, днищевые стрингеры, форштевень и ахтерштевень. При продольной системе набора на судах без второго дна устанавливают рамные флоры, вертикальный киль, продольные днищевые балки. Флоры и вертикальный киль имеют пояски, а их стенки подкрепляются ребрами жесткости.
Изучить конструкцию днищевого перекрытия с двойным дном, набранного по поперечной и продольной системе набора. Вначале рассмотреть назначение двойного дна, а затем изучить поперечную систему набора, обратив внимание на типы флоров и их установку в днищевом перекрытии. Продольные связи днища: вертикальный киль, туннельный киль, днищевые стрингеры, междудонный лист. Детали набора, такие как скуловые кницы, бракеты и вертикальные ребра жесткости. Отверстия в наборе, голубницы, льяла. Уяснить особенности продольной системы набора, при которой устанавливают сплошные водонепроницаемые и сплошные проницаемые флоры. К продольным связям, кроме вертикального киля, днищевых стрингеров, относятся также часто поставленные продольные балки днища и двойного дна. Стенки вертикального киля, днищевых стрингеров, междудонного листа подкрепляются бракетами. Флоры соединяются со шпангоутами скуловыми кницами.
Изучить основные элементы наружной обшивки, настила палуб и двойного дна.
Содержание выполненной работы: в работе кратко описать область применения каждой системы набора перекрытия, выписать и изучить всю терминологию поперечных и продольных балок набора, деталей, а также наружной обшивки, настила палуб и второго дна, перечисленных в пунктах 1,2,3 порядка выполнения работы.
Конструкция днищевых перекрытий.
Судовым перекрытием называется система продольных и поперечных балок, подкрепляющих обшивку, настил и опирающаяся на жесткий опорный контур.