Методичні рекомендації до проведення обчислень

Зміст

Вступ

1. Характеристика існуючої організації перевезень та пропозиції по їх вдосконаленню

2. Аналіз розподілу пасажиропотоків на маршруті

3. Характеристика маршруту

4. Обґрунтування та вибір рухомого складу

5. Обґрунтування та обчислення експлуатаційних показників використання

автобусів

6. Розрахунок показників роботи автобусів на маршруті

7. Диспетчерське керівництво рухом автобусів на маршруті

8. Розробка автобусних розкладів

9. Організація праці водіїв

Висновок

Список рекомендованої літератури

9

1. Характеристика існуючої організації перевезень та пропозиції по їх вдосконаленню

У розділі необхідно вказати:

- найменування АТП, що здійснює перевезення пасажирів на маршруті, його адресу, відомче підпорядкування;

- типи і марки автобусів, використовуваних на маршруті, їхня кількість у будні дні, у тому числі використовуваних з відстоєм, місце відстою;

- час початку і закінчення руху автобусів на маршруті:

відправлення від початкового пункту:

перше -

останнє -

відправлення від кінцевого пункту:

перше -

останнє -

- час роботи автобусів на маршруті (час роботи автобусів на маршруті визначається як різниця між самим пізнім відправленням автобусів в останній рейс та самим раннім відправленням автобусів у перший рейс)

- указати форми організації праці водіїв у залежності від часу роботи автобусів на маршруті, середній час наряду по кожній з форм і кількість автобусів використовуваних по кожній з форм організації праці водіїв;

- інтервал руху автобусів на маршруті в години “пік”;

- як здійснюється диспетчерське керування перевезеннями: внутрішньо-паркове та лінійне. Указати найменування контрольних пунктів на маршруті і використовувані засоби технічного зв'язку;

- місце заправлення автобуса і час;

- місце прийому їжі;

- категорію експлуатації автобусів і природно - кліматичну зону.

10

2. Аналіз розподілу пасажиропотоків на маршруті

Основою організації перевезень пасажирів на маршруті є матеріали обстеження пасажиропотоків. Результати аналізу розподілу пасажиропотоків на маршруті служать для вибору раціональної місткості автобуса, уточнення експлуатаційних показників використання автобусів.

Результати обстеження пасажиропотоків представлені в таблиці 1

Таблиця 1 - Результати обстеження пасажиропотоків на маршруті.

Прямий

Напрямок

Зворотній

Кількість пасажирів

lпер км

Пасажи рообіг, пас,км

Найменування зупинок

Кількість пасажирів

lпер км

Пасажирообіг пас,км

увійшло

вийшло

прої-хало

увійшло

вийшло

прої-хало

Разом:

2.1 Середній пасажиропотік на ділянці маршруту , пас, визначають за формулою

де - сумарний пасажиропотік на маршруті, береться з табл.1 графа “проїхало”, рядок “разом”, n - кількість зупинних пунктів на маршруті по напрямках.

2.2 Максимальний пасажиропотік на ділянці маршруту, береться з таблиці 1., із графи “проїхало”.

2.3 Коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоку по ділянках маршруту визначається за формулою

2.4 Коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоків по напрямкам , визначається за формулою

11

Після розрахунку коефіцієнтів, по їхній величині зробити висновок, як нерівномірність пасажиропотоків впливає на умови проїзду пасажирів і ефективність використання автобусів.

2.5 Середня відстань поїздки пасажира , км, визначають за формулою

км

де - паса жирообіг на маршруті в прямому і зворотному напрямках, див. табл. 1. рядок “разом”, а - кількість пасажирів, що ввійшло в автобус у прямому і зворотному напрямках, береться з табл. 1., рядок “разом”.

2.6. Коефіцієнт змінності пасажирів на маршруті визначають за формулою

де і -- довжина маршруту в прямому і зворотному напрямках(див. табл. 1 )

Величина коефіцієнта розраховується до третього знака після коми.

Епюру розподілу пасажиропотоків по напрямках на маршруті представити на аркуші № 1 графічної частини курсового проекту.

12