- •© Камский государственный политехнический институт, 2005 год. Оглавление
- •1 Технологическая часть
- •1.1 Выбор способа перевозки груза и его обоснование
- •1.2 Выбор метода организации движения на маршруте
- •1.3 Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика
- •1.4 Выбор маршрута
- •1.5 Выбор тары (упаковки) и способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения
- •1.6 Выбор технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава на маршруте
- •Где q и qп — номинальная грузоподъемность соответственно автомобиля и прицепа, т.
- •1.7 Расчет себестоимости перевозок, производительности и других показателей использования подвижного состава на маршруте
- •6. Количество оборотов за время в наряде
- •1.8 Расчет потребности в подвижном составе
- •1.9 Расчет годовой выручки
- •1.10 Определение числа постов погрузки (или разгрузки) автомобилей
- •1.11 Расчет потребности в контейнерах и поддонах
- •2 Организационная часть
- •2.1 Организация оперативного планирования перевозок грузов на маршруте
- •2.2 Организация труда водителей и анализ ее соответствия требованиям «Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей»
- •2.3 Организация диспетчерского руководства перевозками на маршруте
- •2.4 Основные мероприятия по охране труда, безопасности движения и охране окружающей среды
- •3 Требования к оформлению курсового проекта
- •3.1 Представление отдельных видов текстового материала
- •3.2 Представление иллюстративного материала
- •3.3 Общие правила представления формул
- •3.4 Представление табличного материала
- •3.5 Оформление библиографического материала
- •3.6 Оформление приложений
- •4 Организация работ над курсовЫм проектом и Порядок защиты проекта
- •Библиографический список использованной литературы
- •Приложения
- •Задание к курсовому проекту
- •Приложение 2 Варианты заданий на курсовой проект по дисциплине «Грузовые перевозки» для студентов специальности 2401- Организация перевозок и управление на транспорте
- •Годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом
- •I. Предмет договора
- •II. Условия перевозок
- •III. Расчеты за перевозку
- •IV. Ответственность сторон
- •V. Срок действия договора и юридические адреса сторон
- •Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом
- •Дополнительные условия Клиента
- •Заказ на перевозку грузов автотранспортом
- •Масса брутто груза составляет _____________________________________
- •Состояние груза (тары и товара) по внешнему осмотру ________________
- •Представитель грузоотправителя _____________ __________________
- •Представитель перевозчика _____________ __________________
- •Приложение 7
- •Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей
- •I. Общие положения
- •II. Рабочее время
- •III. Время отдыха
- •240100 - Организация перевозок и управление на транспорте
- •423810, Г. Набережные Челны, Новый город, проспект Мира, 68/19.
1.9 Расчет годовой выручки
В = Драб.г.(АэТФ WР – S), (1.32)
где В – годовая выручка от перевозки грузов, руб;
ТФ – тариф на перевозку, руб/т·км;
S – общие затраты на перевозку, руб.
S = Аэ РН Sткм, (1.33)
где SТКМ - себестоимость, приходящаяся на единицу транспортной работы
SТКМ = (SПЕР + SПОС [(LЕГ + βЕVТ tПР)/LЕГ VТ])/ q Д βЕ, (1.34)
где SТКМ – себестоимость грузовых перевозок, руб/т·км;
SПЕР – переменные затраты приходящиеся на единицу транспортной работы, руб/км;
SПОС - постоянные затраты приходящиеся на единицу транспортной работы, руб/ч. Значения SПЕР и SПОС принимаются по справочному пособию 4;
Д – динамический коэффициент использования грузоподъемности.
1.10 Определение числа постов погрузки (или разгрузки) автомобилей
Необходимое число постов погрузки (или разгрузки) автомобилей и число погрузочных (разгрузочных) механизмов для обеспечения бесперебойной работы пунктов погрузки или разгрузки и исключения простоев подвижного состава
N П (Р) = tП (Р) ηН / I, (1.35)
где ηН — коэффициент неравномерности прибытия автомобилей на пост погрузки (разгрузки); значение ηН зависит от уровня организации работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных пунктов и в проектах может быть принято равным 1,02,0; I - интервал движения автомобилей на маршруте, ч.
1.11 Расчет потребности в контейнерах и поддонах
При контейнерных перевозках грузов в прямом автомобильном сообщении число контейнеров для обеспечения перевозок грузов на данном маршруте
Х К = АМ tО.К nК / tО, (1.36)
где tО.К — продолжительность оборота контейнера, ч;
nК - число контейнеров, одновременно находящихся на автомобиле.
При контейнерных перевозках грузов в смешанном сообщении число контейнеров
ХК = Qсут ДО.К / (qК γК ), (1.37)
где ДО.К - продолжительность оборота контейнера, сутки;
qК - грузоподъемность контейнера, т;
γК - коэффициент использования грузоподъемности контейнера.
При пакетных перевозках грузов на поддонах число поддонов для освоения годового объема перевозок грузов
ХП = Q tО.П / (ДЭ.П qПОД γП), (1.38)
где tО.П - время оборота поддона, сутки;
ДЭ.П - число дней эксплуатации поддона в году (с учетом дней его пребывания в ремонте);
qПОД - грузоподъемность поддона, т;
γП - коэффициент использования грузоподъемности поддона.
2 Организационная часть
В этой части пояснительной записки курсового проекта должны быть рассмотрены:
1. Организация оперативного планирования перевозок грузов на маршруте.
2. Организация труда водителей и анализ ее соответствия требованиям «Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей».
3. Организация диспетчерского руководства перевозками на маршруте.
Завершающей частью курсового проекта является разработка:
1. Генерального договора на перевозку исходя из исходных данных (приложение 3).
2. Товарно-транспортной накладной на одну перевозку.
3. Путевого листа на один день работы грузового автомобиля.
Допускается приведение данных документов в приложении к курсовому проекту.