14. Инвестиционный потенциал.

Инвест-й потенциал – способ-ть страны освоить необх. V инвест-й в строит-во новых предпр-й, расширения и реконстр-и старых. Ур-нь разв-я ИП хар-ся V и стр-рой капиталовлож-й. V капиталовлож-й в посл-е годы растут , в посл. время на 15% ежегодно . Но прирост ВВП превышает прирост инвест-й. Износ актив. части ОФ достигает 75-84%. При критич. ур-не 60%. Потр-ть в инвест-ях на 2002-2010 гг.сост. 39 млрд. $. V инвест-ий к 2010 д. вырости не менее , чем в 2,5 раза.

13 Произв-ный потенциал (пп).

ПП-опр-ся как врзм-ть отраслей нар. хоз-ва произв-ть конкурентоспос. прод-ю. Хар-ся сост-ем, стр-рой и движ-ем ОФ. На основ-и первонач. ст-ти ОФ без учета их стр-ры и износа счит-ся,что ПП РБ явл. значительным. В стр-ре ОПФ ведущее место прин-ит пром-ти (34%),надолю с/х прих.15%,на долю строит-ва-2,5%. Износ активной части ОФ пром-ти сост.свыше 81%. Для уст-го развития страны необх-мо произвести смену технологий и осущ-ть реконструкцию предпр-й в этих отраслях. В с/х ПП оцен-ся не только произв.фондами,но и сост-ем земельного фонда и поголовьем скота. Износ-80%. Улучш-е ПП нац.эк-ки зависит от сост-я ПП строит.индустрии. Счит-ся,что строит.комплекс с машиностр-ем явл.матер.базой модернизации эк-ки. Износ строит.индустрии-43%. Важн.вклад в форм-е ПП вносит трансп.комплекс. На долю транспорта прих.18,5%. Наиб.значимый транспорт для РБ-автоперевозки (форм-ют осн.доход от экспорта услуг). Осн.часть пром.-произв.осн.фондов сконцентр-на в Минск. и Гом. обл. Наим.удельный вес-Брест. и Грод.

15. Внешнеэкономический потенциал.

ВП-сов-ть всех рес-ов и усл-я осущ-я внешнеэк.д-ти. ВП объед.отдельные эл-ты др.потенциалов в той их части,кот.связана с пр-вом прод-и,предназнач.для внешнего рынка. Для РБ ВП им.особое знач-е,т.к.более 50% ВВП экспорт-ся(1место среди стран СНГ). РБ произв-т 16%мир-го объема калийных удобрений,8%тракторов, 6%льноволокна,около 2,5%картофеля,более 1%хим.волокон. ВП оцен-ся пок-лями: удельный вес тов.групп в экспорте, доля мир.пр-ва, пок-лями экспортн.квоты, в т.ч. по отраслям.