- •1. Понятие и специфика логистики
- •2.Концепция и принципы логистики
- •3. Предпосылки развития логистики
- •4. Эффект от применения логистики
- •5. Материальные потоки
- •6. Логистические операции
- •7. Логистические системы
- •8.Системный подход
- •9.Анализ полной стоимости.
- •10.Моделирование в логистике
- •11.Авс анализ в логистике
- •Порядок проведения анализа авс
- •12.Хyz анализ в логистике
- •Техника xyz-анализа
- •13.Особенности учета издержек в логистике
- •14.Функции логистики
- •15.Функциональная взаимосвязь логистики с коммерцией
- •16.Посредничество в логистике. Задача сделать или купить
- •17.Функциональные области логистики
- •18. Сущность и задачи закупочной логистики
- •19.Система поставок точно в срок
- •20.Проблемы внедрения системы поставок точно в срок
- •21.Понятие производственной логистики
- •22. Толкающие системы упр. Мат. Пот.
- •23.Тянущие системы упр.Мат. Пот
- •24.Понятие и задачи транспорт. Логистики. Место транспорта в общ. Произв.
- •25. Логистические каналы и цепи.
- •26. Понятие логистического сервиса.
- •27.Формирование логистического сервиса
- •28.Уровень логист. Сервиса
- •29.Определение оптимального значения уровня логистического сервиса
- •30.Логистика как фактор снижения затрат на сервис
- •31.Время логистического процесса и конкурентоспособность предприятия
- •32.Понятие и задачи транспортной логистики
- •33.Выбор вида транспорта
- •34.Понятие материального запаса. Причины создания мат. Запасов
- •35.Система контроля сост. Запасов с фиксир. Разм. Заказа при непрерыв. Проверке
- •36.Дифференциация объемов управления в логистике
- •37.Определение оптимального объема заказ. Партии
- •38.Склады в логистике.
- •39.Выбор месторасположения склада обеспечивающего минимум транспортной работы
- •40.Принятие решения по количеству складов в системе распределения
- •41.Принципы логистической организации складских процессов
- •42.Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
- •43.Грузовая единица: понятие, роль в логистике
- •44.Понятие, цели и задачи информационной логистики.
- •45.Информационные потоки в логистике
- •46.Информ-е системы в логистике
- •47.Сравнительная характеристика классического и системного подхода организации материального потока
- •48.Планирование в логистике цели задачи модель принятия решений
- •49.Управление логистическими системами (в торговле) показатели логистики
- •50.Тактическое и оперативное планирование в логистике
44.Понятие, цели и задачи информационной логистики.
В современных условиях номенклатура продукции год от года становится все шире. Требования к качеству процессов её продвижения делаются все жестче: процессы должны быть быстрее, точнее, экономичнее, гармоничнее (согласованность отдельных звеньев). Необходимым условием возникновения данной согласованности является наличие информационных систем, которые в состоянии быстро и экономично подвести нужный сигнал к нужной точке в нужный момент.
Особенности построения и функционирования информационных систем, обеспечивающих функционирование логистических систем, являются предметом изучения информационной логистики.
Цель информационной логистики определяется общей целью логистики, т.е. ее шестью правилами и формулируется как:
нужная информация (для управления материальным потоком);
в нужном месте;
в нужное время;
необходимого содержания (для лица принимающего решение);
с минимальными затратами.
Средства информационной логистики должны позволять планировать материальные потоки, управлять ими и контролировать их. Следовательно, основными задачами информационной логистики являются:
планирование логистических потребностей;
анализ решений, связанных с продвижением материальных потоков;
управленческий контроль логистических процессов;
интеграция участников логистической цепочки.
Ученые разных стран сходятся во мнении, что современное развитие логистика получила в основном благодаря появлению и развитию средств передачи и обработки данных.
Существенным фактором реализации мероприятий, направленных на повышение экономической позитивности производства и сбыта, по праву можно считать логистику. В деле рационализации этих структур деятельности может быть достигнут большой прогресс в случае максимальной согласованности товарных и информационных потоков при их слиянии, что и является приоритетной задачей логистики. Для решения этой проблемы необходимо масштабное использование стандартизации материально-технических связей и организация функционирования на базе фундаментального анализа и использования новых технологий, обеспечивающих автоматизацию операций.Можно представить в виде горизонтальных функциональных подсистем в секторе закупок, производства и сбыта основные звенья логистической системы, распадающиеся на ряд структур. Каждый из этих элементов неизбежно присутствует в любом производстве, логистика объединяет их в систему с определенными целями и задачами, которые относятся к области минимизации издержек всего производства а не данного отдельно взятого элемента.Информационное обеспечение производства является инструментом аналогичного объединения начиная с закупок и заканчивая системой сбыта. Причиной успеха или неудачи во внешней сфере деятельности предприятия на рынке могут быть: получение оперативной информации о событии или ситуации, сложившейся на рынке, отказ или получение запроса на поставку.Важную роль играет комплекс информационного обеспечения. Связующими нитями являются потоки информации, на которые «надеваются» все элементы логистической системы. Создание баз данных, коммуникации внутри предприятия, наличие ряда мероприятий по принятию решений предполагает информационная сеть.Еще в недавнем прошлом главные проблемы, которые волновали разработчиков логистических систем, относились к области физических потоков товаров и сырья.Информационным обеспечением процесса передвижения товара от поставщика до потребителя считалась сопроводительная документация.По мере развития логистических систем на производстве стала ощущаться необходимость развития и внедрения логистических информационных систем, которые смогли бы объединить в одно целое все логистические подсистемы.Успешному воплощению этой концепции в практику способствовало осознание того факта, что информация на современном уровне развития производства – самодостаточный производственный фактор.Его потенциальные возможности открывают большие перспективы для укрепления конкурентоспособности предприятий. Для эффективности анализа информационной деятельности логистики необходимо принимать всю логистическую систему как базу функционально ограниченных логистических подсистем, работа которых как единого целого обеспечивается информационной логистикой на степени ее собственных подсистем. Подобное деление весьма условно.Сегодня российские предприниматели начинают достаточно ясно осознавать необходимость консолидации участников товародвижения.Несмотря на важность информационной консолидации торговых, транспортных и производственных процессов, не следует отождествлять логистику с автоматизацией управления товародвижением. Информационные системы являются лишь частью логистических систем, увязывающих наряду с информацией также технику, технологию, планирование и экономику участников товародвижения.Сквозные технологии работы с товаром и информацией, сопряженная техника, согласованное планирование — это именно то, что позволяет своевременно довести товар до покупателя с минимальными затратами, не допустив порчи и потерь. Например, расчеты показывают, что если в товароснабжении вместо традиционных ящиков использовать таруоборудование, то при продвижении по оптоворозничной цепи 1 т фасованного товара трудозатраты снижаются с б тонноопераций до 1,75! Резко сокращаются простои транспорта. Однако для того, чтобы устойчиво применять названную технологию, необходимо логистически организованное товародвижение — силами виртуальных распределительных торговых центров этих вопросов уже не решить.Техникотехнологические аспекты интеграции процесса доведения готового продукта от изготовителя до конечного потребителя пока остаются вне поля зрения российских предпринимателей.
