- •1. Понятие и специфика логистики
- •2.Концепция и принципы логистики
- •3. Предпосылки развития логистики
- •4. Эффект от применения логистики
- •5. Материальные потоки
- •6. Логистические операции
- •7. Логистические системы
- •8.Системный подход
- •9.Анализ полной стоимости.
- •10.Моделирование в логистике
- •11.Авс анализ в логистике
- •Порядок проведения анализа авс
- •12.Хyz анализ в логистике
- •Техника xyz-анализа
- •13.Особенности учета издержек в логистике
- •14.Функции логистики
- •15.Функциональная взаимосвязь логистики с коммерцией
- •16.Посредничество в логистике. Задача сделать или купить
- •17.Функциональные области логистики
- •18. Сущность и задачи закупочной логистики
- •19.Система поставок точно в срок
- •20.Проблемы внедрения системы поставок точно в срок
- •21.Понятие производственной логистики
- •22. Толкающие системы упр. Мат. Пот.
- •23.Тянущие системы упр.Мат. Пот
- •24.Понятие и задачи транспорт. Логистики. Место транспорта в общ. Произв.
- •25. Логистические каналы и цепи.
- •26. Понятие логистического сервиса.
- •27.Формирование логистического сервиса
- •28.Уровень логист. Сервиса
- •29.Определение оптимального значения уровня логистического сервиса
- •30.Логистика как фактор снижения затрат на сервис
- •31.Время логистического процесса и конкурентоспособность предприятия
- •32.Понятие и задачи транспортной логистики
- •33.Выбор вида транспорта
- •34.Понятие материального запаса. Причины создания мат. Запасов
- •35.Система контроля сост. Запасов с фиксир. Разм. Заказа при непрерыв. Проверке
- •36.Дифференциация объемов управления в логистике
- •37.Определение оптимального объема заказ. Партии
- •38.Склады в логистике.
- •39.Выбор месторасположения склада обеспечивающего минимум транспортной работы
- •40.Принятие решения по количеству складов в системе распределения
- •41.Принципы логистической организации складских процессов
- •42.Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
- •43.Грузовая единица: понятие, роль в логистике
- •44.Понятие, цели и задачи информационной логистики.
- •45.Информационные потоки в логистике
- •46.Информ-е системы в логистике
- •47.Сравнительная характеристика классического и системного подхода организации материального потока
- •48.Планирование в логистике цели задачи модель принятия решений
- •49.Управление логистическими системами (в торговле) показатели логистики
- •50.Тактическое и оперативное планирование в логистике
3. Предпосылки развития логистики
Необходимость применения логистики объясняется рядом причин, среди которых выделим две основные.
Первая причина - развитие конкуренции, вызванное переходом от рынка продавца к рынку покупателя. использующие логистику поставщики могут гарантировать поставку точно в срок нужного количества товара необходимого качества и представляют для потребителя гораздо большую ценность, чем поставщики, которые подобных гарантий надежности не обеспечивают.
Таким образом, конкурентоспособность применяющих логистику субъектов обеспечивается за счет:
резкого снижения себестоимости товара;
повышения надежности и качества поставок (гарантированные сроки, отсутствие брака, возможность поставки мелкими партиями и т. п.).
Вторая причина, объясняющая необходимость применения логистики в экономике - энергетический кризис 70-х годов. Повышение стоимости энергоносителей вынудило предпринимателей искать методы повышения экономичности перевозок. Причем, эффективно решить эту задачу лишь за счет рационализации работы транспорта невозможно. Здесь необходимы согласованные действия всех участников совокупного логистического процесса.
Возможность применения логистики в экономике обусловлена современными достижениями научно-технического прогресса. В результате Научно-Технического прогресса создаются и начинают широко применяться разнообразные средства труда для работы с материальными и информационными потоками. Появляется возможность использовать оборудование, соответствующее конкретным условиям логистических процессов. При этом ключевое значение для развития логистики играет компьютеризация управления логистическими процессами.
Создание и массовое использование средств вычислительной техники, появление стандартов для передачи информации обеспечило мощное развитие информационных систем как на уровне отдельных предприятий, так и охватывающих большие территории. Стало возможным осуществление мониторинга всех фаз движения продукта — от первичного источника сырья через все промежуточные производственные, складские и транспортные процессы вплоть до конечного потребителя.
Главные причины, по которым, начиная с середины 60-х годов в экономически развитых странах наблюдается резкое возрастание интереса к логистической идее, заключаются в следующем:
превращение рынка продавца в рынок покупателя;
обеспечение конкурентных преимуществ логистически организованных материалопроводящих систем за счет снижения себестоимости продукции и улучшения качества поставок;
энергетический кризис;
научно-технический прогресс и, в первую очередь, компьютеризация управления.
Необходимым условием для развития отечественной логистики является ликвидация экономических предпосылок для воспроизводства монополистических тенденций и научно технический прогресс в сферах производства и обращения.
4. Эффект от применения логистики
В сферах производства и обращения применение логистики позволяет: снизить запасы на всем пути движения материального потока; сократить время прохождения товаров по логистической цепи; снизить транспортные расходы; сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом.
Значительная доля экономического эффекта достигается за счет сокращения запасов на всем пути движения материального потока. Высокая значимость оптимизации запасов объясняется следующим: в общей структуре издержек на логистику расходы на содержание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи или кражи товаров; большая часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех активов предприятий); в производстве расходы по содержанию запасов составляют до 25 - 30% от общего объема издержек.
Сокращение запасов при использовании логистики обеспечивается за счет высокой степени согласованности действий участников логистических процессов, повышения надежности поставок, рациональности распределения запасов, а также по ряду других причин.
Следующая составляющая экономического эффекта от применения логистики образуется за счет сокращения времени прохождения товаров по логистической цепи. Сегодня в общих затратах времени, отводимых на складирование, производственные операции и доставку, затраты времени на собственно производство составляют в среднем от двух до пяти процентов.
Таким образом, свыше 95% времени оборота приходится на логистические операции. Сокращение этой составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, соответственно увеличить прибыль, получаемую в единицу времени, снизить себе стоимость продукции.
Экономический эффект от применения логистики возникает также от снижения транспортных расходов. Оптимизируются маршруты движения транспорта, согласуются графики, сокращаются холостые пробеги, улучшаются другие показатели использования транспорта.