Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Державний вищий навчальний заклад

«Національний гірничий університет»

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИКОНАННЯ ЛАБОРАТОРНИХ РОБІТ З ДИСЦИПЛІНИ

«Транспортні системи гірничих підприємств»

для студентів напряму підготовки 050301 Гірництво

Дніпропетровськ

2012

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Державний вищий навчальний заклад

«Національний гірничий університет»

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИКОНАННЯ

ЛАБОРАТОРНИХ РОБІТ З ДИСЦИПЛІНИ

«Транспортні системи гірничих підприємств»

для студентів напряму підготовки 050301 Гірництво

Дніпропетровськ

НГУ

2012

Методичні вказівки до виконання лабораторних робіт з дисципліни «Транспортні системи гірничих підприємств» для студентів напряму підготовки 050301 Гірництво / Упоряд.: Є.А. Коровяка, В.В. Яворська, В.О. Расцвєтаєв. – Д.: НГУ, 2012 – 40 с.

Упорядники: Є.А. Коровяка, канд. техн. наук, доцент,

В.В. Яворська, асистент,

В.О. Расцвєтаєв, асистент.

.

Відповідальний за випуск завідувач кафедри

транспортних систем і технологій

Л.Н. Ширін, д-р техн. наук., проф.

Передмова

Транспорт гірничих підприємств є складовою частиною основного виробничого процесу – видобутку корисних копалин.

Розробка і впровадження прогресивної технології підземного видобутку вугілля і комплексна механізація гірничих робіт вимагає постійного вдосконалення існуючих схем і засобів транспорту, а також формування потокових транспортних систем на базі високопродуктивних транспортних комплексів.

Транспортною системою гірничих підприємств називають – сукупність взаємозв'язаних транспортних комплексів і ланок, об'єднаних єдиною метою і загальним алгоритмом функціонування їх в межах гірничого виробництва.

Транспорт гірничих підприємств є складна система взаємопов'язаних транспортних ланок як усередині підприємства так і за його межами.

За місцем роботи шахтний транспорт класифікується на зовнішній і внутрішній (внутрішньошахтний).

Зовнішній транспорт забезпечує вивіз корисних копалин від гірничого підприємства до споживача або місць переробки (ЦЗФ) і доставку обладнання і матеріалів від заводів виробників.

Як зовнішній транспорт застосовують головним чином залізничний, а також конвеєрний, автомобільний, канатно-підвісний та ін.

Внутрішньошахтний (рудниковий) транспорт – призначений для переміщення по підземним гірничим виробкам та на поверхні (у межах гірничого підприємства) корисних копалин і різного роду вантажів (кріпильних матеріалів, вибухових, закладних матеріалів, обладнання , породи і т.д.), а також для перевезення людей.

Залежно від місця роботи внутрішньошахтний транспорт розділяють на підземний (забійний, дільничний, магістральний, в приствольних дворах) і поверхневий транспорт (від стволів до пунктів навантажування в засоби зовнішнього транспорту, складів, відвалів породи і ін.).

На вугільних шахтах основними видами підземного транспорту є локомотивний і конвеєрний, рідше – гідравлічний і гравітаційний.

На рудних шахтах – локомотивний, самохідний, скреперний і гравітаційний, впроваджується також конвеєрний.

На поверхні шахт використовуються всі види транспорту, але переважно – конвеєрний і гравітаційний.

До основних функцій внутрішньошахтного транспорту відносять:

• доставку людей, матеріалів і обладнання до очисних і підготовчих вибоїв;

• перевезення вантажів, людей від забоїв до поверхні;

• транспорт корисних копалини, матеріалів і обладнання на поверхні гірничого підприємства.

Основні положення програми Курс навчальної дисципліни «Транспортні системи гірничих підприємств» призначено для студентів напряму підготовки 050301 Гірництво

Програма навчальної дисципліни «Транспортні системи гірничих підприємств» – складова навчально-методичного забезпечення підготовки фахівців освітньо-кваліфікаційного рівня бакалавр. Програма визначає нормативний зміст навчання з дисципліни, встановлює обсяг і рівень засвоєння знань за видами навчальних занять та самостійної роботи згідно з вимогами освітньо-професійної програми підготовки бакалаврів.

Мета курсу: сформувати знання студентів про сучасні технології та процеси шахтного транспорту; підготувати до проведення виробничої практики на виробництві і до подальшого вивчення дисциплін, пов'язаних з технологією підземної розробки родовищ корисних копалин.

Задачі курсу: уяснити призначення та структуру шахтного транспорту; характеристики вантажопотоків та продуктивності транспортних засобів, вибір транспорту по продуктивності та технологічні схеми транспорту при розкритті, підготовці та розробки родовищ корисних копалин; методику вибору сучасних транспортних засобів та обґрунтування їх експлуатаційних показників; відпрацювати навики проектування та оцінки організаційно-технічного рівня технологічних схем і засобів транспортування вугілля (руди), допоміжних матеріалів, людей та обладнання; задачі та структуру диспетчерської служби.

Вивчаючи цей курс студенти повинні:

засвоїти й знати класифікацію і складові частини транспортних систем шахтного транспорту; будову, основні параметри, методи вибору транспортного обладнання та його позитивні і негативні показники якості; сучасні засоби організації та шляхи удосконалення систем шахтного транспорту; зміст діяльності фахівців по організації та управлінню технологічними процесами транспорту.

уміти економічно обґрунтувати для заданих умов експлуатаційні параметри транспортних засобів та технологічні схеми при очисних і підготовчих роботах; виконати операції організації транспорту приствольного двору і поверхні шахти; виявити найкращі варіанти допоміжного транспорту; а також володіти навичками аналізу, синтезу і раціональної заміни засобів транспорту на діючих шахтах.

Для вивчення курсу виділяється на семестр година, із яких лекцій годин, лабораторних занять 8 годин, курсовий проект 18 годин (аудиторних годин – 24, самостійне вивчення, в т.ч. виконання домашніх завдань – 28 година).

Зміст дисципліни «Транспортні системи гірничих підприємств» розподіляється таким чином.

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №1^

"ВИМІРЮВАННЯ ФІЗИЧНИХ ВЕЛИЧИН, ОБРОБКА РЕЗУЛЬТАТІВ ДОСЛІДЖЕНЬ"