27. Особенности промышленного переворота в сша.

Рост доходов фермеров повышало спрос на промышленные изделия производственного и потребительского назначения, что стимулировало развитие индустриального Северного Востока. В то же время фермерская колонизация Мероприятия обострила проблему рынка рабочей силы в стране.

В колониальный период главным источником наемного труда были иммигранты, а также малоимущие и бедные слои населения, которые составляли более 20%. Они работали по найму на мануфактурах и корабельнях, но все пытались приобрести землю. В XVIII в. по этой причине потерпели крах несколько крупных предприятий, например металлургический завод П. Хазенклевера, что нанял в Германии более 500 рабочих. Поэтому американские предприниматели в период колонизации использовали не прямое найме рабочих на производство, а привлекали мелких фермеров, готовых взяться за оплачиваемую работу в промыслах, которыми они традиционно занимались на дому. Это давало им возможность не отрываясь от земли, получать дополнительный доход.

Отсутствие рынка свободных рабочих рук обусловила их высокую стоимость, что вызвало необходимость замены этого дорогостоящего компонента затрат производства более дешевой машиной. Из других стран завозили машины и оборудование. Технические предпосылки возникновения фабричной промышленности в США были в основном созданы промышленным переворотом в Англии. Вместе с тем в производстве стимулювалось изобретательство. Изобретатели по Закону о патентах (1790) имели 14-летнюю монополию на использование своих изобретений.

Финансовой основой большого промышленного производства были прибыли промышленной и торговой буржуазии, доходы от внешней торговли, доходы фермерских хозяйств, поступления от спекулятивных сделок с землей, ее. укрепляла экономическая политика государства, что нашло отражение в переориентации в начале XIX в. инвестиций из сферы торговли и мореплавания в промышленность, а также в установлении протекционистского тарифа. С 1816 г. на импорт ткани устанавливались высокие ввозные пошлины, которые затем повышались. Это защищало американское производство от зарубежной конкуренции.

Промышленному перевороту в США способствовали и внешние факторы: ослабление английского конкуренции через разрыв с метрополией в период Войны за независимость; европейские войны (1792 - 1815) стимулировали внешней торговле США, их посредничество в торговле. К Европы, используя нейтральное положение, американцы поставляли товары из Вест-Индии, Южной Америки, Дальнего и Ближнего Востока, перевозили товары из французских и английских колоний в метрополии. Это был период, который получил название "золотого возраста" для торгового мореплавания Северо-Американских Соединенных Штатов.

Вступая в машинную стадию развития общества в первом десятилетии XIX ст., США использовали английский технический опыт. При этом они сделали свой значительный вклад. Это дало США возможность осуществить промышленный переворот за сравнительно короткий срок - 40-50 лет. В начале 60-х годов XIX в. уже утвердился фабричный тип производства в ведущих отраслях хозяйства.

Основные особенности промышленного переворота в США такие.

1. Активная роль американской инженерной мысли: было изобретено бавовноочисну машину (1793), которая повысила производительность труда в 100 раз, швейную машину (1841), машину для изготовления обуви (1846), фосфорный спичку, электромагнитный телеграф Морзе (1833), печатный телеграфный аппарат Д. Юза (1855), пистолет, пневматическое тормоза, паровой молот (1842), вулканизацию каучука (1844), турбину (1849), электровоз (1851), станки оригинальной конструкции. Они обусловили развитие многих новых отраслей промышленности. Швейные фабрики Зингера, Беккера, Уллера выпускали изделия, которые пользовались спросом во всем мире. Да и сама швейная машина Зингера была известна и популярна в Украине.

2. Наличие большого количества рек способствовала большему использованию водной энергии, чем энергии пара. Поэтому здесь позже (аж в 40-х годах) массово стали использовать паровую энергию, хотя универсальный паровой двигатель создан еще в конце XVIII ст., ay 1803 p. Оливер Эванс изобрел паровую машину.

3. Огромные запасы древесины способствовали длительному использованию в качестве основного вида топлива древесного угля. Вплоть до 1860 г. на железнодорожном транспорте США использовали дрова. Первая домна, что работала на каменном угле, появилась в стране лишь в 1837 г. Массовое использование минерального топлива в металлургии началось в 40-х годах.

4. Отсутствие мануфактурного капитализма. Мануфактуры, что возникали в колониальный период, не были устойчивыми, их развитие сдерживала запретительная политика Англии. Поэтому справедливо утверждать, что промышленный переворот в США происходил в условиях недостаточного развития мануфактурного производства.

Крайняя территориальная и отраслевая неравномерность. Северо -более промышленный, на Юге почти отсутствуют фабрики и заводы, преобладала первичная обработка культур, что здесь выращивались - хлопчатника, табака, риса, сахарного тростника и др. Машины обслуживались рабами. Западные штаты почти не знали мануфактурной стадии и специализировались на переработке пищевых продуктов, лесных материалов, производстве сельскохозяйственной техники.

28. Особенности становления форм капиталистического производства в Украине.

29. Развитие производительных сил во второй половине XIX ст. Предпосылки становления монополистического капитализма.

Главной тенденцией развития экономики в конце XIX в. стал переход от капитализма, основанного на свободной конкуренции отдельных самостоятельных предприятий, к капитализму, базирующемуся на монополии или олигополии. В основе этого перехода лежали изменения в производительных силах, вызванные бурным развитием науки и техники в конце XIX – начале XX в., получившие название второй технологической революции. Первой технологической революцией был промышленный переворот. Вторая технологическая революция развернулась в последней трети XIX в. и продолжалась до первой мировой войны (19I4–1918).

Важнейшее значение имело изменение энергетической базы производства: паровая энергия была заменена электрической, началась электрификация, сложилась технология получения, передачи и приема электроэнергии. В 80-е годы XIX в. была изобретена паровая турбина, а в результате ее соединения в единый агрегат с динамо-машиной был создан турбогенератор. Возникли новые отрасли промышленности – электрохимия, электрометаллургия, электрический транспорт. Появились двигатели внутреннего сгорания, работавшие от энергии, получаемой при сгорании паров бензина (Н. Отто) и нефти (Р. Дизель). В 1885 г. был построен первый автомобиль (Г. Даймлер, К. Бенц). Двигатель внутреннего сгорания стал широко использоваться на транспорте, в военной технике, ускорил механизацию сельского хозяйства.

Значительно продвинулась вперед химическая промышленность: началось производство искусственных (анилиновых) красителей, пластмасс, искусственного каучука; были разработаны новые эффективные технологии получения серной кислоты, соды и т.п. В сельском хозяйстве стали широко применяться минеральные удобрения.

В металлургии в результате использования конвертеров Бессемера и Томаса в важную подотрасль выделилось сталелитейное производство; получили развитие электрическая сварка, ковка, и плавка металлов. На заводах Г. Форда в 1912–1913 гг. впервые был применен конвейер.

Рост промышленного производства и торговли обусловил развитие транспорта. Возросла мощность, сила тяги и быстроходность паровозов. Совершенствовались конструкции пароходов. Началась электрификация железнодорожного транспорта, появились новые транспортные средства – танкеры (нефтеналивные суда) и дирижабли. Первые шаги делала авиация.

В 1895 г. русским ученым А.С. Поповым было изобретено радио, началось использование телефонной связи, увеличилась протяженность телеграфных линий.

В военной области появилось автоматическое стрелковое оружие, возросла мощность взрывчатых веществ, начали изготавливаться отравляющие вещества.

Отраслями-лидерами на рубеже веков стали: нефтедобыча и нефтепереработка, электроэнергетика и электротехника, новые виды транспорта.

Технологическая революция изменила отраслевую структуру промышленности. На первый план вышли отрасли тяжелой индустрии, значительно опередив по темпам роста легкую промышленность. Структурные сдвиги вызвали резкое возрастание минимальных размеров капитала, необходимого для создания и работы отдельного предприятия. Привлечение дополнительных капиталов достигалось посредством выпуска акций и создания акционерных обществ.

В США акционерные общества возникли в первую очередь на железнодорожном транспорте. Из 150 тыс. миль железных дорог шесть компаний контролировали 100 тыс. миль. В 1913 г. на предприятиях, принадлежавших акционерным обществам (28% всех предприятий), было занято 80% рабочих.

В Германии образование акционерных обществ охватило прежде всего горную и металлургическую промышленность, строительство и железные дороги.

В Англии рост акционерных обществ приходится на 1885–1905 гг., когда для привлечения сбережений населения было разрешено выпускать мелкие акции номиналом до 1 фунта стерлингов.

Во Франции акционерные компании возникли в 70-е годы XIX в. сначала в металлургической и военной, а затем и в других отраслях промышленности, однако интенсивность этого процесса здесь была ниже, чем в США и Германии.

Помимо акционерной существовали и другие формы собственности: государственная, кооперативная, муниципальная.

Государственная собственность образовывалась двумя основными способами: за счет средств госбюджета и национализации частных предприятий. В конце XIX – начале XX в. первый путь был более распространенным в большинстве стран Старого Света; второй использовался в странах переселенческого капитализма. Кооперативная собственность возникла на основе добровольного объединения капиталов и средств производства мелких товаропроизводителей; служила формой защиты их от эксплуатации посредников и крупных предпринимателей. С середины XIX в. и до 1914 г. возникли основные виды кооперации: потребительская, кредитная, сельскохозяйственная, жилищная. К началу первой мировой войны Россия занимала первое место в мире по числу участников кооперативного движения (24 млн человек), объединенных в 63 тыс. кооперативов. В Западной Европе 120 тыс. кооперативов объединяли 20 млн человек, в США в 600 кооперативах состояло 70 тыс. человек.

Муниципальная собственность и хозяйство возникли в связи с развитием социально-экономической инфраструктуры (транспорт, электроснабжение, газоснабжение, школы, больницы) в городах и сельской местности в последней трети XIX в.

Укрупнение производства, усложнение структуры экономики обусловили переход к новой форме организации производства – монополии.

Монополия капиталистическая – это объединение капиталистов, возникающее на основе высокого уровня концентрации производства и капитала для сосредоточения производства и сбыта значительной части продукции данной отрасли, установления монопольных цен и обеспечения стабильных сверхприбылей. Простейшими формами монополий являются пул, конвенция, корнер, ринг; более зрелыми – картель, синдикат, трест, концерн.

Причинами монополизации рынка, помимо возрастания минимальных размеров капитала, требуемого для функционирования отдельного предприятия, являлись стремление предпринимателей к извлечению максимума прибыли за счет вытеснения конкурентов и установления барьеров для вступления в отрасль, появление естественных монополий (предоставление правительством какой-либо одной фирме исключительной привилегии на поставку газового топлива, электричества, телефонных услуг и т.д.) в связи с развитием коммунального хозяйства, развитие патентного права, различного рода махинации и злоупотребления вплоть до шантажа и прямого разбоя.

Структурные сдвиги в промышленности обусловили не только концентрацию производства, но и централизацию капитала. Потребности предпринимателей в заемных средствах для расширения производства и обновления основного капитала способствовали централизации банковского дела. Постепенно стала меняться рольбанков в экономике – из пассивного посредника в платежах банк превращался в активного участника рынка. Мелкие банки оттеснялись и поглощались крупными, включались в единый «концерн» посредством скупки или обмена акций между банками, системы долговых отношений и т.д. С ростом концентрации банков сокращался круг учреждений, к которому вообще можно обращаться за кредитом, следствием этого стало увеличение зависимости крупной промышленности от немногих банковских групп. Но при этом сами банки часть капиталов вкладывали в промышленность, выступая уже в качестве организаторов производства.

Таким образом, банковский капитал срастался с промышленным в финансовый капитал. Особенно интенсивно этот процесс проходил в США, где банки, финансируя различные компании, устанавливали над ними контроль, подчиняли их путем скупки акций, направляли своих представителей в правления трестов, а иногда образовывали новые тресты. Например, под контроль банка Дж. Моргана попали крупнейшие корпорации в энергетике и электротехнике («Дженерал электрик»), телеграфно-телефонной связи (АТТ), автомобилестроении («Дженерал моторз») и др. Морган создал первую в мире компанию с миллиардным оборотом – «Юнайтед стейтс стил», под контролем которой оказалось 3 /5 производства американской стали. Нередко и промышленники превращались в банкиров. Например, П. Рокфеллер, нажив огромные прибыли в нефтяном бизнесе, использовал их для создания «Национального городского банка Нью-Йорка», ставшего основой современного «Чейз Манхэттен бэнк».

Усиление позиций финансового капитала приводило к образованию финансовой олигархии из числа наиболее влиятельных банкиров и предпринимателей.

За 1850–1900 гг. добыча угля в мире увеличилась более чем в 10 раз, добыча нефти – в 25 раз, выплавка стали за 1870–1900 гг. возросла более чем в 50 раз. Рост масштабов производства, наращивание объемов производимой продукции неизбежно требовали расширения рынка. Выросло значение внешней торговли. С 1891 по 1910 г. экспорт вырос на 77% в США, 52 – в Англии, 107 – в Германии, 54% во Франции. Вся международная торговля за этот период увеличилась в 1,5 раза. Укрепление и расширение международных экономических связей положило начало формированию мирового хозяйства как единого механизма, связывающего все регионы земли. Важнейшим звеном системы стали биржи крупнейших городов мира, ежедневно регистрирующие изменения мировых цен под влиянием мирового спроса и предложения. Международный обмен превращался в необходимое условие дальнейшего развития рынка. Активизировалось мировое движение не только товаров (внешняя торговля), но и рабочей силы (эмиграция и миграция) и капитала.