6.3 Объем автоматизации нпс

Система автоматизация НПС включает:

-агрегатную автоматику для автоматизации магистральных и подпорных на­сосных агрегатов (МНА, ПНС);

-общестанционную автоматику.

Агрегатной автоматикой предусматривается:

-измерение и контроль температуры подшипников насосных агрегатов;

-уровень вибрации (по параметру виброскорости);

-контроль утечек из уплотнений насосов и т.д.

Автоматическая зашита по аварийным параметрам предусматривает выклю­чение аварийного насосного агрегата и, как правило, включение резервного.

Обшестанционной автоматикой предусматривается:

-автоматическое регулирование давлений НПС;

-зашита НПС по давлениям (на входе, в коллекторе и на выходе);

-зашита по затоплению помещений НПС;

-зашита по загазованности помещений НПС;

-пожаротушение объектов НПС.

59 Автоматизация насосного агрегата. Объем автоматизации насосного агрегата

Задачами системы автоматизации МНА является контроль:

• температуры подшипников насоса, двигателя, сальника уплотнитель-ного вала, корпуса насоса, воздуха на выходе двигателя;

• герметичности разделительной диафрагмы;

• величины утечек из уплотнений насоса;

• давлений нагнетания и всасывания;

• вибрации насосного агрегата;

• срабатывания электрической зашиты двигателя;

• незавершенности последовательности пуска и отключения насосного агрегата;

Подача масла контролируется электроконтактным манометром 10, контакты которого включены в пусковые цепи электродвигателя, что препятствует его включению при отсутствии давления в линии смазки. Кроме того, падение давле­ния в маслосистеме также вызывает остановку электродвигателя.

Тепловая зашита корпуса 6 насоса предотвращает его длительную работу⁷ "закрытую задвижку^г", а контроль за входящим и выходящим из электродвигателя воздухом защищает обмотку статора от перегрева (в летнее время) и образования конденсата (зимой).

Эксплуатация электродвигателей, продуваемых воздухом при избыточном давлении, во взрывоопасных помещениях требует контроля. Сигнализатор 9 выда­ет разрешение на включение в работу агрегата. Герметичность торцевого уплот­нения контролирует датчик 1, который обеспечивает защиту в случае резкого уве­личения утечек. Вибрацию оборудования в процессе его работы регистрирует вибросигнализатор 5, который отключает агрегат при критических уровнях вибра­ции. Визуальный контроль за давлением всасывания и нагнетания насосов осуще­ствляют с помощью манометров 3 и 4, причем применяют как механические, так и электроконтактные манометры. Счетчик 8 числа часов работы агрегата служит для равномерной загрузки агрегата, что способствует увеличению межремонтных сро­ков.

Давление в линии разгрузки контролируют с помощью манометра 2, а на­грузку электродвигателя фиксируют амперметром 7.

Отключения МНА происходят в следующих ситуациях:

• при падении давления масла к подшипникам;

• при падении давления воздуха в электродвигателе;

• при повышении утечек из торцевых уплотнений;

• при повышении температуры подшипников и корпуса насоса;

• повышенная вибрация насосного агрегата;

• неисправность цепей управления масляными выключателями;

• при исчезновении оперативного напряжения;

• нажатие аварийных кнопок из насосного зала;

• нажатие кнопки «Стоп» на шите управления агрегата;

• при срабатывании электрической зашиты;

• от технологических зашит станции при аварийных давлениях;

• при повышенной загазованности;

• при возникновении пожара;

• при затоплении насосного цеха;

• при переполнении емкостей утечек;

• в случае аварии вспомогательных систем.