(Питання 1)

25. Містобудівні тенденції в сша друга половина хіх - початок XX

Творчість піонерів сучасної архітектури в США пов’язана з феноменом так званої Чикагської школи - архітектурно-інженерного об'єднання, яке у 80-90-х роках. XIX ст. створило новий функціональний тип будівлі – багатоповерховий комерційний будинок, офіс хмарочос. (Слід зазначити, що на цей час вперше в США вже були розповсюджені ідеї А. Лабруста – це зробив його учень – чикагський архітектор Генрі Річардсон).

Майстри модерну першими почали індустріальне тиражування високоестетичної та технологічної художньої форми, що дозволило дуже швидко (протягом лише півтора десятиліть наприкінці ХІХ - початку XX ст.) сформувати особливий і всезагальний стиль предметного середовища, що дістав назву "ліберті" ("свобода"). Модерн, “сецесія" - був ще й різким протестом проти консервативно-ретроспективного академізму в архітектурі й мистецтві і в першу чергу, в системі художньої освіти. Таким чином, модерн також заклав основи і сучасного промислового дизайну.

Майстри модерну створювали високотехнологічні й високоестетичні зразки для тиражування і повторення засобами індустріальної технології. Саме цим пояснюється швидке розповсюдження та поширення модерну по всьому світові, від Західної до Східної Європи в США і Латинську Америку, Африку і навіть Південно-Східну Азію. Але саме в легкості наслідування та тиражування виявилися передумови швидкого завершення початкового розвитку модерну на початку XX ст.: модерн проіснував до кінця першого десятиліття XX ст., коли на заміну йому прийшло ціле "віяло" творчих напрямів. Таким чином, модерн заклав основи реального творчого різноманіття архітектури ХХ ст.

На заміну модерну прийшли:

- архітектурний раціоналізм;

- декларативний ретроспективізм;

- експресіонізм і національний романтизм.

26. Розвиток міст промислового періоду. Проблеми містобудування

З розвитком промисловості у різних країнах світу в XIX–ХХ ст. почали швидко зростати міста. У цей період здійснюється величезна за масштабами інженерна перебудова міст. Будуються залізничні вузли й станції, через міста прокладаються залізничні лінії. По берегах морів, судноплавних річок будуються портові спорудження й мости. В зв’язку з розвитком транспорту, появою автомобілів розширюються й спрямляються вулиці. У великих містах Європи й

Америки будується метрополітен, у приміських зонах створюються автостради, прокладаються вдосконалені водопровідна й каналізаційна системи, при яких розвиваються системи водозабору, очисні спорудження, водонапірні башти, поля зрошення, ущільнюється забудова міських територій, зводяться багатоповерхові будинки. Внаслідок складного й суперечливого розвитку міст знижувався рівень життя міського населення; зростала переущільненість, погіршувалися санітарно-гігієнічні умови, виникали транспортні труднощі. Ці принципово нові проблеми призводили до переосмислення містобудування. Період промислової революції характеризувався хаотичним розвитком міст, і це відповідало умовам економічної лібералізації. Однак поступово виникала впевненість у тому, що характер організації міських територій повинен бути принципово змінений, що необхідним є процес регулювання забудови найкрупніших міст, проектування їхнього розвитку, нові планувальні системи організації.

Проблеми :

Поглиблення процесів глобалізації економіки, урбанізації простору, інформатизації суспільства, загострення соціальних та екологічних проблем вимагає від органів влади швидко та ефективно реагувати на зміни, що відбуваються, здійснювати пошук нових інструментів управління, адекватних механізмів та методів забезпечення сталого розвитку міст. Проблема складних структур організації суспільства стає настільки всеохоплюючою, що подальша життєдіяльність міста без координуючих центрів стає неможливою. Саме централізований контроль з боку держави через перевірку дотримання містобудівної документації дозволить уникнути стратегічних помилок в плануванні розвитку міст.