
- •Вопрос 1 - Современные пути развития и совершенствования проектно-изыскательских работ
- •Вопрос 2 – Аэрогеодезические и аэрогеофизические работы
- •Вопрос 3 – Аэрогеодезия. Аэрогеодезические методы
- •Вопрос 4 – Комплекс аэрогеодезических работ
- •Вопрос 1 - Аэросъемка и ее виды
- •Вопрос 2 – Маршруты аэросъемок
- •Вопрос 1 - Аэросъемка и ее виды
- •Вопрос 2 - Аэрофотоаппараты, их основные части
- •Вопрос 3 - Производство аэрофотосъемочных работ
- •Вопрос 4 - Накидной монтаж.
- •Вопрос 1 - Аэроснимки и их свойства
- •Вопрос 2 - Элементы ориентирования и построение
- •Вопрос 1 - Масштабы снимков
- •Вопрос 2 - Смещение изображений точек на аэроснимках.
- •Вопрос 3 – Искажение направлений на аэроснимках за рельеф
- •Вопрос 4 - Искажение направлений линий на аэроснимках
- •Вопрос 1 – Стереоскопическая модель и стереоэффект
- •Вопрос 2 - Стереоскопы
- •Вопрос 3 - Стереосхемы и их монтаж
- •Вопрос 1 - Виды и основные признаки дешифрирования
- •Вопрос 2 - Технология дешифрирования аэроснимков
- •Вопрос 1 - Характерные черты дешифрирования населенных пунктов
- •Вопрос 2 - Характерные черты дешифрирования лесов, кустарников, рек, ручьев, озер и болот
- •Вопрос 3 - Характерные черты дешифрирования
- •Вопрос 4 - Определение почвенно - грунтовых
- •Вопрос 1 – Стереокомпараторы
- •Вопрос 2 – Определение превышений по аэроснимкам, определение параллаксов с помощью стереокомпаратора
- •Вопрос 3 – Укладка трассы инженерных сооружений на аэроснимках и универсальной стереомодели местности
- •Вопрос 1 – Фотограмметрическое нивелирование трассы
- •241037, Г. Брянск, проспект Станке Димитрова, 3.
Министерство образования Российской Федерации
Брянская государственная инженерно-технологическая академия
Кафедра автомобильных дорог
О С Н О ВЫ А Э Р О Г Е О Д Е З И И
И И Н Ж Е Н Е Р Н О - Г Е О Д Е З И Ч Е С К И Е
Р А Б О Т Ы
Курс лекций
для студентов 3 курса дневного и 4 курса заочного отделений
Специальность 291000 – «Автомобильные дороги и аэродромы»
БРЯНСК 2002
Министерство образования Российской Федерации
Брянская государственная инженерно-технологическая академия
Кафедра автомобильных дорог
Утверждено
Редакционно-издательским
Советом БГИТА
Протокол ________
От «____» декабря 2002 г.
О С Н О ВЫ А Э Р О Г Е О Д Е З И И
И И Н Ж Е Н Е Р Н О - Г Е О Д Е З И Ч Е С К И Е
Р А Б О Т Ы
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ
Курс лекций
для студентов 3 курса дневного и 4 курса заочного отделений
Специальность 291000 – «Автомобильные дороги и аэродромы»
БРЯНСК 2002
УДК 528.038
Левкович Т.И., Левкович Ф.Н. Основы аэрогеодезии и инженерно-геодезические работы. Курс лекций для студентов 3 курса дневного и 4 курса заочного отделений. Учебное пособие для студентов специальности 291000 – «Автомобильные дороги и аэродромы». – Брянск, БГИТА, 2002. - 68 с.
Рецензент: Пикатов В.А. – канд. техн. наук, доцент
В сборник включены основные темы лекций по специальной дисциплине СД.04 «Основы аэрогеодезии и инженерно-геодезические работы», изучаемой в процессе обучения
© Брянская государственная
Инженерно-технологическая академия
ВВЕДЕНИЕ
Целью преподавания дисциплины «Основы аэрогеодезии и инженерно-геодезические работы» является приобретение студентами достаточного объема знаний и практических навыков для производства аэрогеодезических работ в условиях дорожного хозяйства (изыскания, проектирования, строительства, реконструкции, эксплуатации транспортных сооружений) как продолжение изучения дисциплины «Инженерная геодезия».
Дисциплина «Основы аэрогеодезии и инженерно-геодезические работы» имеет комплексный характер. Она является связующим звеном между дисциплинами: инженерной геодезией, инженерной графикой, математикой и специальными дисциплинами. Дисциплина «Основы аэрогеодезии и инженерно-геодезические работы» предусматривает:
- создание топографических карт на универсальном приборе, построение УММ с использованием автоматизированного стереокомпаратора и ПЭВМ;
- фотограмметрическое нивелирование трассы; оценку транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги по аэрофотоснимкам;
- перенесение проектов инженерных сооружений в натуру;
- основные элементы разбивки инженерных сооружений;
- изучение и применение различных геодезических приборов и инструментов для разбивки инженерных сооружений.
В курс лекций вошли основные темы, отражающие содержание аэрогеодезических методов, используемых при аэрофотоизысканиях. Также сюда вошли разделы фотограмметрического нивелирования трассы; оценка транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги по аэрофотоснимкам; перенесение проектов инженерных сооружений в натуру;
основные элементы разбивки инженерных сооружений и др.
Данный лекционный курс дисциплины разработан на 18…20 часов в пятом семестре для студентов 3 курса дневного отделения. Количество часов назначается преподавателем - лектором и может быть изменено.
ЛЕКЦИЯ № 1
Тема: Общие сведения об аэрогеодезии
ВОПРОСЫ:
1 - Современные пути развития и совершенствования проектно-изыскательских работ
2 - Аэрогеодезические и аэрогеофизические работы
3 – Аэрогеодезия. Аэрогеодезические методы
4 – Комплекс аэрогеодезических работ
Вопрос 1 - Современные пути развития и совершенствования проектно-изыскательских работ
В настоящее время совершенствование проектно-изыскательских работ идет в двух основных направлениях: с одной стороны путем внедрения:
а) новой геодезической техники;
б) современных средств механизации;
в) аналитических расчетов;
г) новых геофизических методов геологических обследований и автоматизированных гидрологических определений.
С другой стороны:
а) путем применения при разработке проектов любых объектов современной аэрогеодезии;
б) инженерного дешифрирования аэроснимков;
в) электронной и радиоэлектронной техники
г) новых аэрогеодезических средств инженерно-геологических и гидрологических обследований;
д) использование ЭВМ и автоматизации графических процессов.
Вопрос 2 – Аэрогеодезические и аэрогеофизические работы
Современные аэроизыскания местности при возведении и строительстве объектов, зданий и сооружений состоят в основном из аэрогеодезических и аэрогеофизических работ.
Аэрогеодезические работы. Они определяют топографическое содержание местности со всеми ее особенностями и деталями, важными для определения вида, размеров и расположения в натуре проектируемого сооружения и его отдельных элементов.
Под аэрогеофизическими работами при изысканиях дорог понимается комплекс воздушных, полевых и камеральных работ, определяющий геологические и почвенно-грунтовые характеристики местности, оказывающие влияние на размещение различных элементов сооружения на местности или обосновывающие их размеры.
Комплекс аэроизыскательских работ, выполняемых при проектировании по аэрофотоснимкам местности, называются аэрофотоизысканиями.
Вопрос 3 – Аэрогеодезия. Аэрогеодезические методы
Аэрогеодезия – наука об измерениях и преобразовании полученных с воздуха изображений земной поверхности для составления топографических планов и карт, математических, геометрических или стереоскопических моделей местности, а также для решения ряда инженерных задач при проектировании и строительстве различных искусственных сооружений (автомобильных и железных дорог, мостов, аэродромов, плотин, каналов, трубопроводов, линий электропередач и т.д.).
Аэрогеодезия рассматривает те же вопросы, что и геодезия, но использует для этого вместо поверхности Земли ее аэросъемочное изображение.
Аэрогеодезические методы - являются основой всех современных топографических и картографических съемок местности, изыскательских работ и работ по проектированию различных инженерных искусственных сооружений.
Все основные аэрогеодезические работы производятся либо путем изучения, измерения и видоизменения фотоизображений местности на аэроснимках, фотосхемах и стереоскопической модели местности, либо путем преобразования записанных на магнитный носитель сигналов сканированной с самолета местности.
С помощью аэрогеодезических работ, например, при проектировании дорог в камеральных условиях производят трассирование дороги, измерение линий и узлов, разбивку пикетажа и нивелирование трассы, топографическую съемку притрассовой полосы и отдельных участков местности, проектирования основных элементов сооружений и изображение в наглядном виде различных инженерных решений в наиболее ответственных и сложных местах проекта.