2.14.2 Устройство пути и контактного рельса
По окончании монтажа платформенного участка начинается монтаж пути. В тоннель завозятся на всю длину станционного участка рельсовые клети типа Р65 длиной 12,5 м, которые укладываются попарно на бетонную подготовку. Затем в тоннель опускают шпалы. Шпалы опускаются партиями с расчетом потребности шпал на звено. Шпалы укладываются на бетонную подготовку примерно по эпюре, а затем на шпалы производят надвижку рельсов при помощи портальных рам и лебедок. Рельсы крепятся на мягкие шпалы и в таком виде оставляют до чистовой сборки пути.
Когда весь путь собран "на черно" производится разбивка шпал и строгая установка по эпюре. После подвески всех шпал путь выставляют на бетонные "кубики", размером 150х200х300 мм, и деревянные клинья.
Специальное звено со сменным маркшейдером выставляют путь в плане и профиле. В профиле путь выставляется с помощью подбивки или опускания деревянных клиньев, а в плане с помощью винтовых домкратов.
По окончанию рихтовки пути промывают лотковую часть водой под давлением 4-6 атмосфер и приступают к установке опалубки и бетонированию пути. После набора бетоном трехсуточной прочности начинают монтаж контактного рельса.
Устраиваются по эпюре кронштейны, удерживающие контактный рельс, свариваются 12,5 метровые плети контактного рельса в единую плеть. Места сварных швов тщательно шлифуются. Готовые сваренные плети навешивают на кронштейны и крепят с применением изолирующих материалов. Сверху готовая плеть закрывается пластмассовым коробом.
2.15 Архитектурно – отделочные и пуско-наладочные работы
По окончании всех строительно-монтажных работ приступают к архитектурно-отделочным и пусконаладочным работам. Ведут эти работы специализированные участки.
В состав архитектурно-отделочных работ входят: оштукатуривание и побелка потолка и верха стен станции, облицовка стен мрамором, облицовка полов гранитом, покраска и побелка служебных помещений и т.д.
Стены станции облицовываются мрамором, а цокольные части стен гранитом. Гранит укладывается на пол платформы. Параллельно с архитектурно-отделочными работами ведутся работы по устройству систем автоблокировки и связи, прокладываются различные коммуникации и т. д.
Циклограмма 10 ,11.12
Циклограмма 13 и 14
2.16 Определение объемов основных работ и составление ведомости гпр и механизмов
Таблица 2.13 – Объемы основных работ
Шифр норм ФЕР-2001 |
Наименование работ |
Формула подсчета |
Единица измерения |
Количество |
|
типовой участок |
всего |
||||
29-01-041-07 |
Проходка штолен |
|
100 м3 |
3,15 |
97,9 |
29-01-151-01 |
Устройство набрызг-бетонной крепи |
|
100 м2 |
0,58 |
71 |
29-01-149-03 |
Бетонирование штолен |
|
100 м3 |
88,3 |
40,8 |
29-01-058-05 |
Разработка калоттной части |
|
100 м3 |
6,30 |
30,6 |
29-01-041-07 |
Проходка штреков |
|
100 м3 |
0,7 |
6,72 |
29-01-061-03 |
Разработка ядра тоннеля |
|
100 м3 |
1,19 |
69,4 |
29-01-141-03 |
Бетонирование свода |
|
100 м3 |
6,30 |
19,6 |
29-01-144-03 |
Бетонирование обратного свода |
|
100 м3 |
8,9 |
12,24 |
29-01-193-02 |
Первичное нагнетание за монолитную обделку тоннелей |
|
100 м2 нар.пов. |
2,68 |
38,76 |
29-01-199-02 |
Контрольное нагнетание за монолитную обделку тоннелей |
|
100 м2 нар.пов. |
2,68 |
38,76 |
29-01-180-01 |
Устройство водозащитного зонта
|
|
100 м2 |
1,32 |
23,46 |
29-01-210-01 |
Устройство из сборного железобетона платформ |
|
100 м3 |
0,23 |
2,04 |
29-03-001-01 |
Укладка пути в тоннелях при раздельном скреплении рельсами длиной 25 м на прямых участках пути |
|
1 км |
0,011 |
0,204 |
29-03-003-01 |
Бетонирование пути в тоннеле |
|
100 м3 |
0,17 |
3,06 |
29-03-008-01 |
Отделка пути в тоннеле на прямых участках |
|
1 км |
0,011 |
0,204 |
29-03-022-01 |
Установка контактного рельса сварными плетями в тоннеле |
|
1 км |
0,011 |
0,204 |
15-01-002-10 |
Облицовка стен плитами из мрамора или травертина (полированного) толщиной 25 мм при числе плит в 1 м2 более 6 |
|
100 м2 |
0,210 |
6,63 |
15-01-007-03 |
Облицовка поверхностей линейными полированными фасонными камнями гранитными при ширине большей стороны камня до 450 мм |
|
100 м2 |
0,92 |
8,16 |
Таблица 2.14 – Ведомость машин и оборудования
№ |
Наименование |
Марка |
Мощн. Двиг Квт |
Расход сж. Воздуха м3/мин |
Колич. |
1 |
Горно-проходческий комбайн |
АТМ - 105 |
497 |
- |
1 |
2 |
Породопогрузочная машина |
1ППН-5П |
48,8 |
- |
3 |
3 |
Вагонетка емкостью 2 м3 |
ВГМ-2.600 |
- |
- |
15 |
4 |
Аккумуляторный электровоз |
4.5 АРП2М |
12 |
- |
3 |
5 |
Лопата подборочная |
ГОСТ-10528-69 |
- |
- |
25 |
6 |
Нивелир |
ГОСТ-10529-70 |
- |
- |
2 |
|
|||||
7 |
Теодолит |
|
- |
- |
2 |
8 |
Растворонагнетатель |
ПБН-3.2 |
11,65 |
1,2 |
3 |
9 |
Растворонасос |
С-263 |
2,8 |
- |
3 |
10 |
Молотки отбойные |
|
- |
- |
18 |
11 |
Сварочный аппарат |
ГОСТ36-2063 |
- |
- |
4 |
12 |
Тележка для подвешивания зонта |
|
- |
- |
1 |
13 |
Манипулятор |
Штрек-5 |
22 |
|
2 |
14 |
Манипулятор |
ПМП |
10 |
|
1 |
15 |
Подмости |
- |
- |
- |
6 |
16 |
Бетоноукладчик ПБУ-500 |
|
|
|
1 |
17 |
Отбойный молот |
МО-2К |
0,84 |
1,5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|