4. Разработка расписания прибытия поездов

Для разработки расписания используются данные с таблицы баланса порожних вагонопотоков (гружёных - выгрузка и порожних - недотаток)

Западное	Восточное
Тяжеловесные грузы – 34 Контейнерные грузы – 30 Тарно-штучные грузы – 20 Лес - 11	Хлеб – 39 Скоропортящиеся грузы - 46
∑=125	∑=85

125 + 85 = 210 ваг/сут

Определим количество вагонов в составе прибывающего маршрутного поезда.

, (4.1)

где Q_бр - масса поезда, брутто(5500 т); Р_ср^бр - средняя масса вагона, брутто

m_мар просчитывается для гружёных вагонов и для порожних следующих под погрузку. Грузы, тяжеловесные, скоропортящиеся, контейнерные и тарно-штучные не прибывают маршрутами.

ваг/мар

. ваг/мар

Считается целесообразным формировать маршрут, если выполняется следующее условие: поезда

Выделяем из имеющегося вагонопотока вагоны, прибывающие в маршруте, количество маршрутов при этом определяется по формуле:

(4.2)

где N_сутⁱ- количество вагонов в i-тое назначение данного рода груза; m _мар – количество вагонов в маршруте

-1 маршрут

-1 маршрут

Остальные вагоны будут прибывать в передаточных поездах. Рассчитаем количество передаточных поездов :

, (4.3)

где ∑N_сутⁱ – сумма всех вагонов, не вошедших в маршрут с западного или восточного направления; m_пер – количество вагонов в передаточном поезде

поездов ;

поездов ;

∑N=2_п +2_п +2_м=6 поездов.

Рассчитаем интервал прибытия:

(4.4)

=24/6=4 ч

На основании рассчитанных данных, разрабатываем расписание прибытия поездов

Направ- ление	Номер поезда	Время прибытия	Количество вагонов	ТСК			Оптовая база		Строительное управление
				Тяжеловесные	Контейнерные	ТШГ	Скоропортящиеся	Хлеб	Лес
З	3002	0-10	43/0	34/0		9/0
З	2002	4-10	41/0						41/0
В	3003	8-10	26/0				26/0
З	3004	12-10	41/0		30/0	11/0
В	2003	16-10	39/0					39/0
З	3006	20-10	20/0				20/0
Итого			210/0	34/0	30/0	20/0	46/0	39/0	41/0