- •Аэропорт, аэродром горный
- •Минимум воздушного судна для взлёта и посадки, минимум аэродрома для взлёта и посадки. Запасной аэродром для взлёта
- •Что предусматривает подготовка лётного состава
- •Цели и задачи разборов полётов. Сроки проведения
- •Контроль полетов, анализ летной работы и безопасности полетов(сроки,когда производятся)
- •Судовые документы, находящиеся на гражданском воздушном судне
- •Навигационное (штурманское обеспечение полётов)
- •Метеорологическое обеспечение полётов
- •23. Инженерно-авиационное обеспечение полётов
- •Светотехническое обеспечение;
- •Обеспечение авиационной безопасности
- •Авиационное медицинское обеспечение
- •Разрешительный и уведомительный порядок использования воздушного пространства;
- •Общие правила вылета, прилёта вс и определение запасного аэродрома;
- •Правила установки шкалы давления барометрического высотомера;
- •Правила вертикального, продольного, бокового эшелонирования вс;
- •Особенности полётов вс в приграничной полосе российской федерации и условия пересечения государственной границы;
- •Производство полётов в районе аэродрома (аэроузла) и контролируемых аэродромах
- •Условия прекращения захода на посадку экипажем вс и выполнения процедуры по уходу на второй круг;
- •11.9.3. Особенности организации и выполнения перелетов групп воздушных судов:
- •Виды ежегодной подготовки каждого члена экипажа
- •Рабочее время, полётное время и время отдыха
Светотехническое обеспечение;
Система светосигнального оборудования включается:
при ночных полетах - за 15 минут до захода солнца или расчетного времени прибытия воздушных судов;
в дневных условиях - при видимости 2000 м и менее;
в других случаях - по требованию органа ОВД, экипажа воздушного судна.
Система визуальной индикации глиссады включается:
при ночных полетах - за 15 минут до захода солнца или расчетного времени прибытия воздушных судов;
в дневных условиях - за 15 минут до расчетного времени прибытия воздушных судов;
в других случаях - по требованию органа ОВД, экипажа воздушного судна.
Система светосигнального оборудования выключается:
с восходом солнца;
в дневное время - при видимости более 2000 м;
при отсутствии полетов или перерыве в прилетах (вылетах) воздушных судов более 15 минут.
Система визуальной индикации глиссады выключается при перерывах в прилете воздушных судов более 15 минут.
Запрещается использование для обеспечения полетов воздушных судов электросветотехнических средств, на которых не выполнены или не завершены работы по техническому обслуживанию, а также проведение проверок работоспособности электросветотехнических средств на аэродромах ночью и днем в сложных метеоусловиях при нахождении на глиссаде воздушного судна.
РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ;
В радиотехническое обеспечение полетов, как в комплекс организационных и технических мероприятий, входит поддержание объектов и средств и радиотехнического обеспечения в постоянной готовности к (предоставлению) практическому применению и использованию радиолокационной и радионавигационной информации, необходимой для обеспечения безопасности полетов воздушных судов.
Р/тех обеспечение предусматривает:
-обеспечение органов УВД необход. РТС, средствами связи и контроля за движением ВС.
- содержание средств р/тех обеспечения полетов.
ОРНИТОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ;
Орнитологическое обеспечение полетов включает комплекс мероприятий, направленных на предотвращение столкновений воздушных судов с птицами, и включает:
орнитологическое обследование района аэродрома;
ликвидацию условий, способствующих скоплению птиц на аэродромах, и проведение мероприятий по их отпугиванию;
проведение визуальных и радиолокационных системных наблюдений для обеспечения контроля за орнитологической обстановкой;
сбор и оценку сведений о фактической орнитологической обстановке в районе аэродрома в целях определения опасности, создаваемой птицами для полетов воздушных судов;
доведение до летных экипажей воздушных судов информации об орнитологической обстановке (предупреждение о ее усложнении и возникновении орнитологической опасности на аэродромах, в районах аэродромов, на маршрутах, в районах полетов);
проведение занятий по авиационной орнитологии со специалистами ОВД, аэродромной службы и других служб, связанных с орнитологическим обеспечением полетов.
На аэродромах проводится учет всех случаев столкновений воздушных судов с птицами независимо от их последствий.
На аэродромах принимаются меры по предотвращению столкновений воздушных судов с птицами, вплоть до временного прекращения полетов.