- •Классификация авиационных карт. Авиационные карты, применяемые в икао Классификация авиационных карт по назначению
- •Авиационные карты, применяемые в икао
- •Время местное, поясное, международное utc, расчет поясного времени по долготе населенного пункта.
- •3. Bстинный курс . Магнитный курс.Кк. Взаимозависиморсов вСсть к
- •4. Классификация высот по уровню отсчета и методы их измерений.
- •5.Погрешность барометрических высотомеров
- •6. Скорость полета. Погрешности указателей скорости.
- •7. Понятие о ветре. Навигационный треугольник скоростей.
- •8. Зависимость ус и w от угла ветра
- •9. Активный полет от радиостанции
- •10. Активный полет на радиостанцию
- •11. Схемы захода на посадку.
- •14. Нижним безопасным эшелоном
- •16. Ортодромия и локсодромия, их основные свойства.
- •17. Задачи решаемые с помощью vor dme рсбн
- •18. Задачи решаемые с помощью рлс. Изображение ориентиров на экране рлс. Режимы работы рлс.
- •19. Особые условия полета. Самолетовождение в особых условиях полета.
- •20. Документы аэронавигационной информации: перечень и их назначение.
- •21. Системы координат, применяемые в воздушной навигации.
- •23. Принцип работы спутниковых навигационных систем, отличие gps от Глонасс
- •24. Спутниковые приемники
- •25. Зональная навигация
24. Спутниковые приемники
GPS-приёмник — радиоприёмное устройство для определения географических координат текущего местоположения антенны приёмника, на основе данных о временных задержках прихода радиосигналов, излучаемых спутниками группы NAVSTAR.
GPS приёмники для широкого круга пользователей можно классифицировать следующим образом:
портативные устройства — автомобильные (отдельное портативное устройство или встроенное в транспортное средство в качестве бортового компьютера (онбордера), туристические, спортивные;
встроенные как функциональный узел в другие устройства — в КПК, ноутбук или мобильный телефон;
GPS-трекеры, GPS-логгеры, которые ведут запись и передачу координат на серверный центр и используются для спутникового мониторинга автомобилей, людей, других объектов.
25. Зональная навигация
"зональная навигация" - метод навигации, позволяющий воздушным судам выполнять полеты по любой желаемой траектории в пределах зоны действия радиомаячных навигационных средств или в пределах, определяемых возможностями автономных средств, или их комбинации.
RNAV рассматривается ИКАО как основной вид навигации будущего, поскольку она обладает целым рядом неоспоримых преимуществ перед навигацией обычной, традиционной:
1. Полеты становятся более безопасными за счет повышения точности навигации.
2. Увеличивается пропускная способность и эффективность использования
воздушного пространства как на маршрутах, так и в районах аэродромов.
3. Появляется возможность сделать структуру маршрутов легкоменяющейся в зависимости от обстановки.
4. Маршруты можно устанавливать более короткими, что приводит к экономии авиатоплива и уменьшению летного времени.
6. Уменьшается нагрузка как пилота, так и диспетчера.
Воздушные суда
Допуск ВС к выполнению полетов с применением метода зональной навигации определяется наличием оборудования RNAV, RNP которое автоматически определяет координаты ВС с использованием следующих навигационных датчиков:
1) маяки VOR/DME и DME/DME;
.2) навигационная спутниковая система (GNSS);
3) инерциальная навигационная система с автоматической коррекцией от подходящей радионавигационной системы.
Для B-RNAV удаление от VOR/DME не должно превышать 115 км.
4. Использование GPS и ГЛОНАСС (GNSS)
