35.Конические зубчатые передачи.

конической называется зубчатая передача, предназначенная для передачи и преобразования вращательного движения между звеньями, оси вращения которых пересекаются. Преимущества: 1)обеспечение передачи и преобразования вращательного движения между звеньями с пересекающимися осями вращения; 2)возможность передачи движения между звеньями с переменным межосевым углом при широком диапазоне его изменения; 3)расширение возможностей при разработке сложных зубчатых механизмов. Недостатки: 1)более сложная технология изготовления и сборки конических зубчатых колес; 2)большие осевые и изгибные нагрузки на валы.

Конические передачи являются передачами с пересекающимися осями вращения звеньев. Применяются, главным образом, передачи с углом между осями а=90 (градусов). Передаточное отношение конической передачи: I (1,2) = w1/w2 = z2/z1 =sin(a2) /sin (a1) .

36.Червячные передачи.

Червя́чная переда́ча- механическая передача, осуществляющаяся зацеплением червяка и сопряжённого с ним червячного колеса. Червяк представляет собой винт со специальной резьбой, в случае эвольвентного профиля колеса форма профиля резьбы близка к трапецеидальной. На практике применяются однозаходные, двухзаходные и четырёхзаходные червяки. Червячное колесо представляет собой зубчатое колесо. Передача предназначена для существенного увеличения крутящего момента и, соответственно, уменьшения угловой скорости. Ведущим звеном является червяк. Достоинства: Плавность работы, Бесшумност, Самоторможение. Недостатки: Сравнительно низкий КПД, Большие потери на трение, Повышенный износ. Червяки различают по следующим признакам: 1)По форме поверхности, на которой образуется резьба: Цилиндрические, Глобоидные; 2)По направлению линии витка: правые, левые; 3)По числу заходов резьбы: однозаходные, многозаходные. В основном применяют для передачи небольших и средних мощностей, обычно до 50 кВт и реже - до 200 кВт.

58.Фрикционные передачи.- кинематическая пара, использующаяся для передачи механической энергии силы трения. Трение между элементами может быть сухое, граничное, жидкостное. Жидкостное трение наиболее предпочтительно, так как значительно увеличивает долговечность фрикционной передачи. Фрикционные передачи делятся на: 1)С параллельными валами; с пересекающимися. 2)с внешним контактом; с внутренним контактом. 3)нерегулируемые; регулируемые. 5)По форме контактирующих тел: цилиндрические, конические, сферические, плоские.

39.Валы и оси.Валом называют цилиндрическую деталь предназначенную для передачи вращательного движения и крутящего момента. Осью называют цилиндрическую деталь которая служит в основном для фиксации вращающейся детали. Осями и валами называют стержни различных сечений, предназначенные для размещения вращающихся деталей. Оси имеют прямолинейную форму и служат только для поддержания деталей. Они могут быть неподвижными и вращающимися. Валы всегда подвижны и в отличие от осей не только поддерживают детали, но и передают вращающий момент. Различают прямые, коленчатые и гибкие валы. Коленчатые валы применяют в двигателях внутреннего сгорания, поршневых компрессорах, а гибкие используют там, где по условиям работы нельзя осуществить жесткую связь между рабочим органом и силовой, установкой. Валы и оси устанавливают на опорах. Участки, которыми они соприкасаются с опорами, называют цапфами, при этом концевые цапфы называют шипами, а промежуточные- шейками. Цапфы,воспринимающие осевую нагрузку, называют пятой. Оси работают на изгиб и их рассчитывают на прочность по нормальным напряжениям изгиба, а валы- на совместное действие изгиба и кручения. Материал осей и валов- углеродистая сталь, а для тяжело нагруженных валов и осей- легированная сталь.Гибкий вал представляет собой сердечник, на который послойно навита проволока. Направление навивки каждого последующего слоя противоположно направлению предыдущего слоя, а верхнего слоя- направлению вращения вала.

37.Цепные передачи.Передачу механической энергии между параллельными валами, осуще­ствляемую с помощью двух колес-звездочек и охватывающей их цепи, наз.цепной передачей. Цепная передача-передач с гиб­кой связью. Цепные передачи можно использовать как при больших, так и при малых межосевых расстояниях. Они могут передавать мощность от одного ве­дущего звена нескольким звездочкам. Классификация: 1)По типу цепей: с роликовыми; втулочными; зубчатыми. 2)По числу рядов: однорядные, многорядные. 3)По числу звездочек: двухзвенные, многозвенные. 4)По расположению звездочек: горизонтальные; наклон­ные; вертикальные. Достоинства: 1)большая прочность цепи; 2)передача движения нескольким звездочкам; 3)передача движения на большие расстояния; 4)меньшая нагрузка на валы; 5)сравнительно высокий КПД; 6)отсутствие скольжения; возможность легкой замены цепи. Недостатки: 1)высокая стоимость цепей; 2)повышенный шум. применяют: 1)при средних межосевых расстояниях; 2)при жестких требованиях к габаритам; 3)при необхо­димости работы без проскальзывания.